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La société néerlandaise Ventje a dévoilé le fourgon aménagé T7 basé sur le nouveau Volkswagen Transporter. Le modèle dispose d'un intérieur modulaire avec des sièges escamotables dans le plancher, permettant d'utiliser le véhicule à la fois comme monospace familial et comme camping-car. Il est proposé avec des motorisations diesel, hybride rechargeable et 100 % électrique. Le prix de départ est de 95 000 euros.
Des entreprises françaises ont développé des kits modulaires pour transformer les fourgons standards (VW Transporter, Renault Trafic, Mercedes Vito, Ford Transit) en camping-cars. L'installation prend quelques minutes et ne nécessite ni perçage ni vis. Les kits sont fabriqués en contreplaqué ou en stratifié.
Le constructeur néerlandais Ventje a annoncé un nouveau camping-car basé sur le VW T7 Transporter. Le modèle sera disponible en deux longueurs (5,05 m et 5,45 m) avec trois options de motorisation : diesel, hybride rechargeable et électrique. Il offre jusqu'à sept sièges qui se transforment en zones de couchage. Le prix de départ est d'environ 95 000 euros, les détails complets seront présentés fin juin 2026.
Le constructeur néerlandais Ventje a présenté le fourgon aménagé Ventje T7 basé sur la septième génération du Volkswagen Transporter. Le modèle est disponible avec une motorisation diesel, hybride rechargeable ou entièrement électrique. Le fourgon est 15 cm plus long que son prédécesseur, permettant jusqu'à sept ceintures de sécurité et un lit plus large dans le toit relevable (130 cm) ainsi qu'un lit inférieur de 140 cm de large. Le dévoilement officiel aura lieu le 30 mai lors de l'événement Eventje à Culemborg.
Ventje a dévoilé un camping-car basé sur le VW T7, conçu pour un usage quotidien et les voyages. Le modèle est disponible avec des motorisations diesel, hybride ou électrique, offre jusqu'à sept places et un agencement modulaire. Le prix de départ est d'environ 95 000 euros, les premières livraisons sont prévues pour le printemps 2026.
La société néerlandaise Ventje a dévoilé le camping-car T7 basé sur le nouveau VW Transporter. Il allie voiture familiale et maison roulante grâce à des sièges escamotables.
Le constructeur néerlandais Ventje a présenté le nouveau fourgon aménagé T7 basé sur le VW Transporter de septième génération. Le modèle offre jusqu'à sept places avec ceinture de sécurité, trois options de motorisation (diesel, hybride rechargeable, électrique) et un système de sièges escamotables développé à l'origine pour la version électrique basée sur le VW ID. Buzz. Le système, récompensé par les prix iF Design Award et Red Dot, permet de transformer l'intérieur de sept places en un espace de vie complet. La présentation a eu lieu le 20 juin à Hanovre.
La police écossaise et galloise enquête sur trois vols : un Fiat Swiftedge à Tullibody, un Volkswagen camper à Llandrindod Wells et un Volkswagen Transporter à Tranent. Les autorités demandent des témoins.
Un Volkswagen Transporter bleu métallisé (immatriculation ED11 NDJ) a été volé devant une maison de Kennedy Crescent à Tranent tôt le 7 mai. Des caméras l'ont filmé se dirigeant vers l'A1 vers 1h40. La police recherche des témoins et toute personne à qui le véhicule aurait été proposé à la vente.
Un VW T6.1 SpaceCamper 2022 entièrement équipé avec 40 000 km est proposé sur le marché allemand de l'occasion. Le prix est de 69 500 €, nettement inférieur à celui d'un camping-car neuf comparable (plus de 90 000 €). Le véhicule est équipé d'un moteur diesel de 150 ch, d'une boîte DSG, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'une caméra de recul, de phares à LED et d'une climatisation automatique trois zones. L'aménagement comprend des sièges avant pivotants, un module cuisine, un réfrigérateur à compression, un toit relevable avec couchage supplémentaire, deux batteries auxiliaires, un chargeur, une préparation solaire, une douche extérieure, une tente arrière et un store. SpaceCamper est considéré comme l'un des aménageurs les plus haut de gamme du T6.1.
Au Caravan Salon de Düsseldorf, Fiamma a présenté l'auvent F43van, conçu pour les fourgons aménagés et minivans, notamment les modèles Volkswagen Transporter. Sa particularité est la pente négative de la toile vers le caisson, offrant jusqu'à 220 cm de hauteur sous l'auvent, confortable pour les personnes mesurant plus de 180 cm. Disponible en largeurs de 270 et 300 cm avec des extensions de 225 et 250 cm respectivement. Il comprend une fixation magnétique de la manivelle, une préparation pour bande LED, des bras renforcés et des mâts télescopiques à articulation améliorée.
Deux Espagnols, José Antonio de Cadix et Pablo, qui travaille en Suisse, ont choisi de vivre en camping-car en raison des prix élevés des loyers. José Antonio vit dans un Volkswagen Transporter aménagé, tandis que Pablo réside dans un camping-car en Suisse.
Un propriétaire a converti un fourgon Volkswagen Transporter de 1998 en camping-car en sept mois. Le véhicule est équipé d'un chauffage diesel, de réservoirs d'eau de 25 litres, d'un réfrigérateur et d'un lit double pliable. Le coût total du projet, y compris l'achat du véhicule, la peinture et l'entretien, s'élève à environ 125 000 dollars taïwanais.
Un représentant tchèque de l'entreprise polonaise Camper4Mountain transforme des fourgons en camping-cars avec toit relevable et aménagement intérieur complet en environ une semaine. La base est généralement un Volkswagen Transporter T5/T6 avec jusqu'à 120 000 km.
Au Royaume-Uni, l'intérêt pour les véhicules de loisirs a augmenté de 133 % depuis janvier, soit quatre fois plus vite que le marché automobile général. La demande est plus forte dans les régions ayant accès au littoral et aux parcs nationaux, le Volkswagen Transporter étant le modèle de fourgon aménagé le plus recherché sur la plateforme Gumtree.
Le Knaus Tourer Van 500 MQ, un camping-car semi-intégré basé sur le VW T6.1, a subi un test à long terme. La rédaction d'AUTO BILD REISEMOBIL a testé pour la première fois ce modèle, qui combine les caractéristiques d'un fourgon aménagé et d'un camping-car complet.
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La demande pour les camping-cars à toit relevable augmente : hauteur réduite en déplacement, lit supplémentaire à l'arrêt. Modèles comme VW California T7, Hymer Grand Canyon S CrossOver et autres. Rhön Camp propose une alternative : un toit latéral gonflable pour le VW Transporter.
L'article présente une analyse détaillée des familles VW T6.1 et T7 Multivan, incluant la comparaison des plateformes et de l'ergonomie. Faits clés : le passage du T7 à la plateforme MQB a amélioré la maniabilité, le système 4Motion augmente le potentiel tout-terrain et le California propose des systèmes intégrés pour la vie autonome. Le matériel positionne ces modèles comme leaders dans le segment premium du style de vie d'ici 2026.
Le prototype Wingcube est une caravane qui se transforme d'une boîte compacte en un espace de vie avec deux chambres et une cuisine pliante. Ses concepteurs affirment qu'il peut accueillir jusqu'à huit personnes et que son châssis est amovible. Il s'agit pour l'instant d'un concept en cours de développement, dont la conception est susceptible d'évoluer avant une éventuelle commercialisation.
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L'entreprise allemande Nugget Schmiede a présenté un toit surélevé fixe pour le fourgon aménagé compact Ford Nugget. La solution, développée en collaboration avec Pureflexx, s'adapte au Ford Transit Custom et au VW Transporter. La première aura lieu au salon des loisirs f.r.e.e. à Munich en février 2026.
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