Sacedón va construire une aire de 36 places pour camping-cars au réservoir d'Entrepeñas

En Espagne, les règles mises à jour du contrôle technique (ITV) distinguent les camping-cars (catégorie M) des fourgons aménagés (catégorie N). Les camping-cars passent le premier contrôle 4 ans après l'immatriculation, puis tous les 2 ans et, après 10 ans, annuellement. Les fourgons aménagés doivent passer le contrôle chaque année dès l'immatriculation et, après 10 ans, tous les 6 mois, augmentant les coûts et la planification.

La municipalité de Lascuarre (Huesca, Espagne) a ouvert une nouvelle aire pour camping-cars de 20 places. Située près de la zone de loisirs et de sports, elle dispose d'un point de vidange des eaux grises, d'un point d'eau et d'un éclairage solaire. Le service est gratuit pour le moment. Le projet s'inscrit dans le Plan de tourisme durable de la région de Ribagorza.

À Málaga, le nombre de personnes vivant dans des camping-cars, fourgons aménagés et caravanes augmente face à l'inaccessibilité des loyers. Des campements spontanés se sont formés, le plus grand à Sacaba avec près d'une centaine de véhicules. De nombreux résidents ont un emploi stable mais ne peuvent pas se permettre un logement locatif. Un marché noir de location de fourgons est apparu, à 300–400 euros par mois, sans services ni contrat.

Un nouveau règlement sur la mobilité et la circulation est entré en vigueur à Tres Cantos (Madrid), imposant des restrictions de stationnement aux camping-cars et caravanes. Selon le règlement, ces véhicules ne peuvent stationner que dans la zone désignée sur la Ronda de Valdecarrizo, avec une limite de 15 jours consécutifs. Un groupe d'habitants et d'utilisateurs a exprimé son opposition publique, jugeant les mesures discriminatoires, et prépare des recours juridiques tout en appelant à un débat public sur la réglementation.

Le constructeur espagnol Benimar propose le Tessoro 481 comme le camping-car neuf le plus abordable sur le marché espagnol. Le prix de départ est de 61 000 € et peut atteindre 70 000 € avec des équipements supplémentaires. Le véhicule est construit sur un châssis Ford Transit Euro 6 avec un moteur diesel de 130 ch et une boîte manuelle à 6 rapports. À l'intérieur, il offre un aménagement compact de 5,99 mètres, avec couchages pour quatre personnes, cuisine, salle de bain avec douche séparée et chauffage diesel Webasto. Le modèle illustre la hausse générale des prix dans le secteur : il y a dix ans, les camping-cars neufs coûtaient environ 40 000 €, alors qu'aujourd'hui le seuil d'entrée est de 60 000 €.

La DGT espagnole a introduit de nouvelles règles de contrôle technique pour les fourgons transformés en habitation. Selon l'instruction Prot 2026/04, les fourgons aménagés de catégorie N de plus de 10 ans doivent passer le contrôle technique tous les six mois. Les camping-cars de catégorie M conservent le calendrier précédent : tous les deux ans après 4 ans et annuellement après 10 ans.