Une famille de trois générations ouvre un café dans un camping-car à l'aire de service Xingyun au Yunnan

Le ministère chinois de la Culture et du Tourisme et neuf autres ministères ont publié des mesures visant à promouvoir la consommation de camping-cars. Le document soutient les villes pilotes de la réforme de la consommation automobile, encourage l'intégration des aires de camping-cars dans les campagnes de promotion touristique et prévoit la publication progressive de destinations adaptées aux camping-cars. Dans les régions où l'achat de véhicules est restreint, il est proposé de passer de la gestion de l'achat à la gestion de l'usage.

Dans le district de Jining, à Ulanqab, en Mongolie-Intérieure, cinq aires de camping-cars standardisées ont été optimisées, offrant 1 002 places de stationnement, 41 emplacements et 122 bornes de recharge, avec eau, assainissement et services complets. L'aire du pavillon est du centre d'exposition, auparavant sans équipements, a été raccordée à l'eau et à l'électricité début juillet et achevée début août ; elle accueille désormais 70 camping-cars. En haute saison, de la mi-juin à début septembre, les visiteurs dépensent environ 10 000 yuans par mois. Les autorités prévoient de développer le tourisme d'automne-hiver, notamment les sports de glace et de neige, le tourisme rouge et les sources thermales.

Cet été, un camping pour camping-cars à Baili-Dujuan (Bijie, Guizhou) a accueilli 1 300 touristes et 728 véhicules. Certains ont organisé un commerce de nourriture et de produits.

Le Conseil d'État chinois a diffusé un document de dix ministères pour stimuler la consommation de camping-cars : la durée de vie des petits camping-cars de location passe de 15 à 25 ans, celle des caravanes de 15 à 20 ans.

Le média chinois Sina a publié une comparaison de trois itinéraires en boucle pour un séjour de 7 jours en camping-car l'été. L'itinéraire Hulunbuir (environ 1200 km, moyenne de 200 km par jour, 22°C) est recommandé pour les familles avec enfants ; l'itinéraire Ili (environ 900 km) s'adresse aux photographes et aux amateurs d'étoiles, bien que la route Duku puisse connaître des embouteillages en haute saison ; l'itinéraire Qinghai-Gansu (plus de 1400 km, moyenne de 200 km par jour) convient aux passionnés de culture et de géographie. La location d'un camping-car de classe B coûte entre 800 et 1200 yuans par jour, avec des dépenses minimales à partir de 4000 yuans par personne. Les frais de camping varient de 20 à 150 yuans par nuit, et les coûts de carburant et de péage de 1200 à 2500 yuans selon l'itinéraire. Pour une famille de deux adultes et un enfant, les coûts totaux sont estimés entre 10 000 et 12 000 yuans.

Dix ministères chinois ont publié des mesures visant à stimuler la consommation de camping-cars et de caravanes. La durée de vie obligatoire est supprimée pour les petits camping-cars et micro-camping-cars non commerciaux, tandis que celle des camping-cars de location passe de 15 à 25 ans et celle des caravanes de 15 à 20 ans. Le plan prévoit la construction d'aires de stationnement et de campings, l'extension des centres d'examen pour le permis C6 et un soutien financier.