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Du camping-car poids lourd au fourgon aménagé : pourquoi Georges et Evelyne ont choisi un modèle plus compact

20.09.2026 03:42 1 min 1 source ENG
Le Monde du Camping-Car FRA
Du camping-car poids lourd au fourgon aménagé : pourquoi Georges et Evelyne ont choisi un modèle plus compact
Source originale: Le Monde du Camping-Car

Georges (76 ans) et Evelyne (74 ans), originaires du Loir-et-Cher, ont acheté en 2019 un fourgon aménagé neuf Globecar Summit 640 sur Citroën Jumper 140 ch de 6,36 mètres, après huit ans passés dans un camping-car poids lourd Bavaria Fjord 710 sur Fiat Ducato de 4,25 tonnes avec châssis Al-Ko. Il s'agit de leur septième camping-car. Ils citent comme avantages une conduite plus facile, l'accès aux villages et aux parkings de randonnée, ainsi qu'une grande porte latérale coulissante. Parmi les inconvénients : une soute plus petite, l'impossibilité d'emporter un scooter et un réfrigérateur de capacité réduite. Le couple ne se considère pas comme des vanlifers et envisage un retour vers un profilé plus large.

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Du camping-car poids lourd au fourgon aménagé : pourquoi Georges et Evelyne ont choisi un modèle plus compact

20.09.2026 Le Monde du Camping-Car FRA Source originale
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Les propriétaires de camping-cars et de fourgons aménagés expliquent l'attrait de ce mode de voyage. Monique et Gérard Goutille, âgés de 72 et 75 ans, ont acheté un camping-car de 7,2 mètres après leur retraite en 2012, car auparavant ils ne voyaient pas l'intérêt d'en acheter un pour deux semaines de vacances annuelles en travaillant. Ils fréquentent des salons spécialisés pour voir les véhicules et les accessoires.

La publication a interrogé des propriétaires de camping-cars sur le passage à des modèles compacts. Certains sont passés de véhicules de 7,5 m à des modèles de 5,4–6 m, notant la facilité de stationnement et la maniabilité, tandis que d'autres préfèrent les grands camping-cars jusqu'à 8,33 m pour le confort et la capacité de rangement.

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L'aire de camping-car des Chênes Verts, à Brem-sur-Mer (Vendée), a été retenue par la rédaction de Camping-Car Magazine pour participer à l'élection de la plus belle aire de l'année. Ouverte toute l'année, elle compte près de 40 emplacements et fait partie du réseau environnemental RVR. La nuitée est fixée à 13,60 €, à laquelle s'ajoute la taxe de séjour de 1,22 € par nuit et par personne, incluant le stationnement et l'accès aux services (vidanges, eau, électricité).

Quatre ans après les incendies de forêt de 2022 en France, un camping près de la grande dune du Pilat a été reconstruit et rouvert. Les incendies ont détruit cinq campings et plusieurs milliers d'hectares de forêt. La reconstruction a coûté une somme importante, mais les assurances n'ont couvert que 25 % des dommages. Le directeur du camping, Cédric Rocher, critique les autorités pour des avertissements qui ont dissuadé les touristes et les assureurs pour des retards. Malgré cela, le camping a rouvert un an après l'incendie et la reconstruction est presque terminée. Les arbres doivent encore pousser pour offrir de l'ombre.

Le magazine Camping-Car Magazine a publié une sélection d'événements prévus en octobre 2026 dans la région Centre-Val de Loire pour les voyageurs en camping-car. Dans l'Indre, le 37e festival de guitare se tiendra à Issoudun du 29 au 31 octobre, avec concerts, master class et salon de la lutherie ; pour les camping-cars, une solution assez proche est proposée au parking de la plaine des Sports (D918). Du 30 octobre au 1er novembre, Éguzon-Chantôme accueillera la 40e fête de la châtaigne avec randonnées, châtaignes grillées et cidre doux ; le stationnement des camping-cars est libre à l'aire de services privée du Super U (rue Camille-Toussaint) ou payant au camping municipal Les Nugiras. En Loir-et-Cher, les Journées gastronomiques de Sologne se dérouleront à Romorantin-Lanthenay les 24 et 25 octobre avec près de 70 producteurs et artisans, et le 35e festival Rockomotives aura lieu à Vendôme du 24 au 31 octobre.

Le 14 septembre 2026, l'aire de bivouac de la Giraude a été inaugurée à Lamoura, dans le Jura. Elle accueille gratuitement les randonneurs, les cyclistes et les camping-cars. Les travaux ont été réalisés en interne par deux employés municipaux sur trois mois, pour un budget de 40 000 € hors taxes. L'aire fonctionne uniquement par conditions climatiques favorables et est fermée en hiver. En 2023, une aire de vidange des eaux grises et sanitaires avait été aménagée à proximité pour 8 800 € hors taxes. La possibilité de faire payer le remplissage en eau des camping-cars à l'avenir est à l'étude.

Le 9 septembre 2026, le président de la FFCC, Bruno Garancher, a rencontré la Délégation à la Sécurité Routière pour discuter de la transposition en droit français de la nouvelle directive européenne sur le permis de conduire. La directive n° 2025/2205 doit être transposée avant novembre 2027 et permettra aux titulaires du permis B de conduire des camping-cars dont le PTAC est compris entre 3,5 et 4,25 tonnes, et jusqu'à 5 tonnes avec remorque sous certaines conditions. Une formation complémentaire d'environ 7 heures, sans nouvel examen, serait requise ; un nouveau code 96.02 est envisagé. Des points comme les véhicules de formation et l'agrément des auto-écoles restent à trancher.

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