Roadtrip dans le Brandebourg : un week-end en camping-car

Le Knaus Camping Park à Lübben, situé entre voies navigables et nature, reste une destination prisée des vacanciers du Spreewald. Des campeurs permanents comme Torsten et Elke Ringvet d'Oranienbaum-Wörlitz y sont déjà revenus à plusieurs reprises.

Selon le portail Pincamp, le camping Harz-Camp Bremer Teich a été désigné camping le plus demandé de Saxe-Anhalt en 2026. Deux autres campings du district du Harz figurent également dans le top dix.

En 2025, le nombre de nuitées dans les campings de la Sarre a augmenté de 26,7 % pour atteindre environ 190 000. Au premier semestre 2026, la hausse était de 3,5 % (environ 80 400 nuitées). L'office de tourisme souligne que l'offre est devenue plus diversifiée, notamment avec des tiny houses et des emplacements pour camping-cars, et que les exigences des clients ont augmenté. Le ministère de l'Économie a financé environ 1,4 million d'euros d'investissements dans les campings au cours des cinq dernières années.

Outwell présentera au CARAVAN SALON à Düsseldorf ses nouveautés pour la saison de camping 2027, notamment les nouvelles séries de chaises Prestige et Deluxe avec confort d'assise réglable, des solutions flexibles d'auvent et son entrée dans la catégorie des tentes de toit avec les modèles Bamfield 140 et Coombs 135-X. La présentation aura lieu dans le hall 3, stand C70.

Vöhringer, Motive Development et CityFreighter présenteront au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf le prototype CityFreighter Evolve, un camping-car électrique développé sur une plateforme dédiée aux véhicules électriques. Avec une longueur de 6,95 mètres, il est équipé d'une batterie de 128 kWh offrant plus de 400 km d'autonomie en conditions réelles, tout en maintenant un poids inférieur à 3,5 tonnes grâce aux panneaux légers AIRPLY. Il propose quatre places pour dormir, une cuisine, des toilettes et une pompe à chaleur. La recharge rapide de 10 à 80 % prend environ 20 minutes à 200 kW. Selon la nouvelle directive européenne, à partir du 26 novembre 2029, ces camping-cars jusqu'à 4,25 tonnes pourront être conduits avec un permis B, moyennant une formation supplémentaire.

Le journaliste Martin Vaculík a testé le Volkswagen Grand California 600 basé sur le Crafter et a noté que l'utilisation de ses fonctions nécessite des connaissances techniques. Il a salué la modernisation de 2024 (sélecteur de vitesse sous le volant, frein à main électrique), mais a critiqué l'accès peu pratique aux bouteilles de gaz et l'indicateur de niveau de gaz imprécis. Il a également mentionné que les problèmes de moteur concernent les modèles fabriqués avant 2021 et recommande, pour un confort optimal, l'installation d'une batterie auxiliaire LiFePO et d'un onduleur.