L'Espagne durcit le contrôle technique pour les fourgons aménagés de plus de 10 ans

Selon le média espagnol El Espanol, un homme nommé Jesús a vendu son appartement, déjà remboursé, et s'est installé dans une caravane. Il a déclaré que vivre dans un véhicule permet d'économiser deux fois plus, avec des dépenses mensuelles comprises entre 300 et 500 euros. Dans sa caravane, nommée India, l'électricité est fournie par des panneaux solaires montés sur le toit ; elle dispose d'une cabine de douche et de toilettes sèches, les eaux grises sont vidées régulièrement et le réservoir d'eau propre est rempli. Avant d'adopter ce mode de vie nomade, Jesús a traversé des épisodes de dépression et d'anxiété.

Un tribunal de Pampelune a condamné un assureur à verser 17 325,36 euros au propriétaire d'un camping-car accidenté, bien que le contrôle technique (ITV) du véhicule ait expiré neuf mois plus tôt. L'accident a eu lieu le 10 décembre 2022 à Canfranc, alors que le conducteur se rendait à Astún et a fait un tonneau ; le véhicule a été déclaré épave. Le juge a jugé le contrôle technique expiré sans pertinence, car il l'était aussi lors de la souscription de la police le 14 mars 2022 et l'assureur ne l'avait pas exigé à ce moment-là. Le conducteur réclamait initialement 48 810 euros, mais l'indemnisation a été réduite.

La police locale de Sant Antoni de Portmany, à Ibiza, a infligé 41 amendes de 30 000 euros chacune durant l'été pour camping et nuitées illégales en camping-cars et caravanes sur des terrains ruraux. Les contrôles ont eu lieu dans des zones telles que Sa Talaia, Sant Rafel, Santa Agnès, Buscastell, Ses Variades, Sa Serra, Can Germà, Cala Salada, Punta Galera et les environs du Camí des Regueró. Les sanctions s'appuient sur les arrêtés municipaux de coexistence, la loi de 1997 sur les sols ruraux des îles Baléares et la loi de 2024 sur le contrôle de l'afflux de véhicules à Ibiza. Les autorités invoquent le risque d'incendie de forêt lié aux installations de cuisson et de production d'électricité dans les zones boisées.

Javi, ancien chauffeur routier de 67 ans, vit dans une caravane de 5 m² après avoir subi un AVC et pris sa retraite. Sa pension s'élève à 500 € par mois, alors que son loyer précédent était de 670 €. Il a vendu ses biens et emprunté de l'argent pour acheter la caravane. En hiver, il dort tout habillé car le chauffage est en panne, ne prend qu'un repas par jour et ne peut pas s'offrir un nouveau téléviseur à 300 €.

À partir du 1er octobre 2026, de nouvelles règles de stationnement pour les camping-cars et les fourgons aménagés entrent en vigueur en Espagne. Selon le Code de la route mis à jour, lors du stationnement, il est interdit de déployer des auvents, d'ouvrir des fenêtres battantes ou de sortir des chaises et des tables. Les lanterneaux peuvent être ouverts et les toits relevables levés, mais le véhicule doit reposer uniquement sur ses roues, avec possibilité de cales, et aucun fluide ne doit s'écouler. Les infractions sont classées comme légères, graves ou très graves, avec des amendes de 750 à 3 000 euros. La loi sur le littoral interdit le stationnement et la nuitée dans une bande de six mètres depuis le rivage, avec des sanctions de 50 à 150 euros. Dans les parcs naturels et les réserves de biosphère, la nuitée est généralement interdite, bien que des zones aménagées puissent exister.

La plateforme de location de camping-cars et de vans aménagés Camperdays identifie Malaga comme l'option la plus abordable pour les voyages en camping-car en septembre. Selon l'Institut national de la statistique espagnol, le taux d'occupation des emplacements de camping dans le pays est passé de 61,3 % en août à 44,1 % en septembre 2025, et les campings nationaux ont enregistré plus de 26,7 millions de nuitées entre juin et août 2025. Le coût d'un périple en camping-car dans la province de Malaga en septembre est inférieur à 100 euros. Parmi les lieux de stationnement recommandés figure le MiluCar Camper Area, dans la commune de Torrox, à 45 minutes de la capitale provinciale.