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La Chine adopte des mesures de soutien et une nouvelle norme de sécurité pour les camping-cars

27.05.2026 01:39 1 min 1 source ENG
whnews.cn ZHO

La Chine a publié la norme nationale GB/T 47248-2026, qui spécifie les exigences relatives aux chaînes de sécurité pour les remorques d'une masse brute maximale de 3,5 tonnes. La norme entrera en vigueur le 1er octobre 2026. Elle définit la classification, les spécifications techniques, les méthodes d'essai et les règles d'étiquetage des chaînes de sécurité, essentielles pour éviter le détachement accidentel de la remorque du véhicule tracteur. La norme a été rédigée par Shandong Rongye RV Manufacturing Service Co., Ltd., basée à Weihai, un pôle majeur de l'industrie chinoise du camping-car et de la remorque.

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Sources de l'histoire

La Chine publie une nouvelle norme de sécurité pour les remorques jusqu'à 3,5 t

27.05.2026 whnews.cn ZHO Source originale
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Le 23 juin, le ministère chinois du Commerce a publié un avis sur les mesures visant à stimuler le marché des camping-cars. Le document comprend l'amélioration des conditions de circulation, l'élévation du niveau des services de camping et la modernisation des chaînes de production. Les experts du secteur affirment que les nouvelles règles visent à résoudre des problèmes structurels tels que la fragmentation des fabricants et le manque de normalisation.

Le 23 juin, le ministère chinois du Commerce, avec huit autres agences, a publié un avis sur les mesures visant à stimuler le marché des services automobiles, incluant le soutien à l'industrie du camping-car et du camping. Le document vise à améliorer les conditions de circulation des camping-cars, à rehausser le niveau des services dans les campings et à moderniser la chaîne de production. Les experts du secteur indiquent que les nouvelles mesures visent à résoudre des problèmes structurels tels que la fragmentation des fabricants, le manque de technologies clés et la surcapacité dans les produits de basse qualité.

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À l'été 2025, le camping pour camping-cars Baili Dujuan à Bijie, province du Guizhou, a accueilli 728 véhicules et plus de 1300 visiteurs de longue durée. Certains ont monté des commerces sur place : Shi Lanchun, de Jiaxing, vendait des zongzi maison de Jiaxing depuis son camping-car. Les dépenses mensuelles d'eau, d'électricité et de gaz dépassaient 2000 yuans, tandis que le chiffre d'affaires quotidien dépassait 1000 yuans. Le camping dispose d'eau et d'électricité à chaque emplacement.

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Le Conseil d'État chinois a diffusé une notification de dix ministères, dont le ministère de la Culture et du Tourisme, sur des mesures visant à stimuler la consommation de camping-cars. Le document optimise l'immatriculation, la mise à la casse et la formation des conducteurs. Pour les petits camping-cars et micro-camping-cars non commerciaux, l'âge de mise à la casse obligatoire est supprimé, alignant leur durée de vie sur celle des voitures particulières. Pour les petits camping-cars et micro-camping-cars de location, la durée de vie passe de 15 à 25 ans, et pour les caravanes de 15 à 20 ans.

Dix ministères chinois ont publié des mesures visant à stimuler la consommation de camping-cars et de caravanes. La durée de vie obligatoire est supprimée pour les petits camping-cars et micro-camping-cars non commerciaux, tandis que celle des camping-cars de location passe de 15 à 25 ans et celle des caravanes de 15 à 20 ans. Le plan prévoit la construction d'aires de stationnement et de campings, l'extension des centres d'examen pour le permis C6 et un soutien financier.

Le ministère chinois de la Culture et du Tourisme et neuf autres départements gouvernementaux, avec l'approbation du Conseil d'État, ont publié une directive visant à développer le tourisme en camping-car et à libérer la consommation du secteur. Les mesures couvrent toute la chaîne industrielle, de la fabrication et de l'immatriculation au stationnement, aux campings, à la location, à l'assurance et à la promotion touristique. La durée de vie des petits et mini camping-cars automoteurs destinés à la location passe de 15 à 25 ans ; pour les caravanes tractées, de 15 à 20 ans. Les régions sont encouragées à développer des itinéraires pour camping-cars, à créer des aires de stationnement centralisées et à équiper les parkings avec des services d'eau, de recharge et d'évacuation des eaux usées.

Le Bureau du Conseil d'État a diffusé une notification de dix ministères, dont le ministère de la Culture et du Tourisme, soutenant la consommation liée aux camping-cars. Les entreprises touristiques sont encouragées à combiner vente, location et services de voyage en produits personnalisés, et à développer des itinéraires routiers panoramiques avec des aires de stationnement et de camping. Des mesures de soutien locales sont attendues, telles que la construction de campings, l'infrastructure routière et des subventions à la consommation. Selon les analystes, la politique est positive à long terme pour les fabricants de camping-cars, les fournisseurs de composants et le secteur du tourisme de camping, mais compte tenu de la petite taille du marché, l'effet à court terme devrait se limiter à l'intérêt des investisseurs.

Les ministères chinois des Ressources naturelles et de la Culture et du Tourisme, ainsi que l'Administration nationale des forêts et des prairies, ont publié des lignes directrices visant à optimiser l'allocation des ressources pour le développement touristique. Selon le document, les aires de camping-cars simples offrant des emplacements, de l'eau, de l'électricité et une vidange pourront être gérées sous la catégorie foncière existante si elles n'affectent pas la croissance des arbres et n'utilisent pas de revêtement dur. Les aires de service et les haltes pourront également être implantées en dehors des limites de développement urbain. En juin, le ministère de la Culture et du Tourisme a indiqué que les voyages en voiture personnelle représentaient 77,4 % de l'ensemble des déplacements touristiques. Le pays compte 28 aires de niveau 5C et 51 de niveau 4C.

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