Caravaning sans e-TOLL ? Consultations jusqu'au 20 mai

Le 4e rassemblement de caravanes Nadbużański se tiendra du 25 au 27 septembre 2026 à Drohiczyn, sur les rives du Bug. Le programme comprend une descente en kayak sur le Bug, des visites de Drohiczyn et de ses environs, des excursions dans la Podlachie Nadbużańska, un dîner en soirée avec des spécialités locales, de la musique live et un cinéma en plein air. L'événement est placé sous le patronage honorifique de l'Union automobile polonaise.

Selon une étude de l'institut allemand DWIF, commandée par le CIVD, le camping-car en Europe permet d'économiser jusqu'à 60 % du budget par rapport aux séjours à l'hôtel et à la location d'appartements. Cependant, les camping-cars sont plus chers à l'achat et à l'entretien que les caravanes. Les camping-cars neufs coûtent à partir de 300 000 zlotys, tandis que les occasions coûtent à partir de 70 000 euros. L'assurance d'un camping-car coûte 1,3 à 2 % de sa valeur, et certaines pièces détachées peuvent coûter jusqu'à 450 euros. Par ailleurs, des vacances de 14 jours en camping-car reviennent moins cher qu'en appartement ou à l'hôtel.

À partir du 21 septembre 2026, les véhicules dont le poids total autorisé ne dépasse pas 3,5 tonnes et tractant une remorque seront exonérés de l'enregistrement et du paiement du péage électronique dans le système e-TOLL en Pologne. Les données de ces véhicules seront automatiquement supprimées du registre, et les utilisateurs pourront demander le remboursement des fonds non utilisés dans un délai de six mois, faute de quoi l'argent sera transféré au Fonds national des routes.

Les influenceurs polonais Jakub Tolak et Zofia Samsel, connus sous le nom de @foxesineden, ont acheté une caravane de 14 ans avec chambre séparée pour des voyages en famille. Ils ont choisi ce modèle pour son espace séparé pour un enfant, son grand espace de vie et son grand rangement. Le prix était d'un peu plus de 100 000 zlotys. Le couple a noté que l'entretien d'une grande caravane pourrait ne pas être l'option la plus économique et a invité ses abonnés à poser des questions sur son utilisation.

TUI Camper a comparé des pays européens selon cinq critères : offre de campings, trafic et accessibilité, prix, nature et climat, et offre culturelle et récréative. La Pologne s'est classée deuxième après l'Albanie, devant l'Allemagne. Le pays combine des prix modérés avec de bonnes infrastructures et une nature abondante. Cependant, les camping-cars dont la masse maximale autorisée dépasse 3 500 kg peuvent être soumis à des règles de péage différentes, notamment l'obligation de s'enregistrer dans le système e-TOLL. Depuis le 1er février 2026, le réseau e-TOLL couvre près de 5 900 km de routes. De plus, à partir du 21 septembre 2026, les règles pour les voitures avec remorque changeront.

Le constructeur polonais Freedo, appartenant au groupe suédois Kabe, a présenté le modèle 599 LU sur base Fiat Ducato, où la cabine conducteur est séparée de l'espace habitable. Les premières versions avaient une cloison fixe ; une porte coulissante a ensuite été ajoutée. L'espace de vie comprend une grande banquette arrière pour 5 à 6 personnes, se transformant la nuit en deux lits simples de 1,90 m et 1,97 m. Les avantages incluent une sensation d'espace accrue, une meilleure discrétion pour le camping sauvage et un chauffage plus rapide. Les inconvénients sont l'absence de coin repas avant, seulement deux ceintures de sécurité, un rangement supérieur réduit au-dessus de la cabine et un garage arrière compact. Prix à partir de 71 600 €.