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Un camping-car WEINSBERG CaraSuite 550 MG de 2025 avec seulement 30 km au compteur a été mis en vente à Moscou. Basé sur un châssis Ford, il est équipé d'un moteur de 155 ch, répond à la norme Euro VI, dispose d'une transmission automatique et de quatre couchages. Avec une masse maximale de 3,5 tonnes, il peut être conduit avec un permis de catégorie B. L'équipement comprend une caméra de recul, un réfrigérateur Dometic de 98 litres, des toilettes à cassette, une douche séparée, un chauffage Truma Combi de 6 kW et des réservoirs d'eau de 100 litres (propre) et 82 litres (usée) avec chauffage.
Un camping-car WEINSBERG CaraSuite 550 MG de 2025 avec seulement 30 km au compteur a été mis en vente à Moscou. Basé sur un châssis Ford, il est équipé d'un moteur de 155 ch, répond à la norme Euro VI, dispose d'une transmission automatique et de quatre couchages. Avec une masse maximale de 3,5 tonnes, il peut être conduit avec un permis de catégorie B. L'équipement comprend une caméra de recul, un réfrigérateur Dometicⓘ de 98 litres, des toilettes à cassette, une douche séparée, un chauffage Trumaⓘ Combi de 6 kW et des réservoirs d'eau de 100 litres (propre) et 82 litres (usée) avec chauffage.
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Weinsberg a dévoilé le modèle CaraSuite 550 MG pour 2025. Le camping-car semi-intégré est équipé d'une boîte de vitesses automatique et de quatre couc...
Weinsberg a dévoilé le modèle CaraSuite 550 MG pour 2025. Le camping-car semi-intégré est équipé d'une boîte de vitesses automatique et de quatre couchages. Les détails sur les prix et la disponibilité n'ont pas été divulgués.
Un camping-car WEINSBERG CaraSuite 550 MG de 2025 avec seulement 30 km au compteur a été mis en vente à Moscou. Basé sur un châssis Ford, il est équip...
Un camping-car WEINSBERG CaraSuite 550 MG de 2025 avec seulement 30 km au compteur a été mis en vente à Moscou. Basé sur un châssis Ford, il est équipé d'un moteur de 155 ch, répond à la norme Euro VI, dispose d'une transmission automatique et de quatre couchages. Avec une masse maximale de 3,5 tonnes, il peut être conduit avec un permis de catégorie B. L'équipement comprend une caméra de recul, un réfrigérateur Dometic de 98 litres, des toilettes à cassette, une douche séparée, un chauffage Truma Combi de 6 kW et des réservoirs d'eau de 100 litres (propre) et 82 litres (usée) avec chauffage.
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Mis à jour: 22.08.2026
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En Allemagne, les ventes de camping-cars reculent pour la troisième année et Vanever a fait faillite. Aussi : une nouvelle aire de vidange à Tenerife.
Deux ans sur les routes avec la chatte Juju — et pas un seul jour à regretter la vie d'avant. On vous raconte comment fonctionne le quotidien en camping-car : où trouver de l'eau, comment marche le chauffage, que faire pour l'électricité et comment dénicher les bons spots. 7 pays, des centaines d'endroits et une expérience sans filtre — des lacets de Turquie aux rivages du Monténégro.
Revue complète de tous les types de toilettes pour camping-cars et fourgons : cassette, portable, gravité, vacuum, broyeur, dry flush, scellage, incinération, compost et séparation. Comparaison des modèles, consommables, installation et coûts annuels.
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Awaken RV a présenté la caravane MorningStar aux États-Unis, se distinguant par un design d'apparence européenne. Le modèle utilise une construction en fibre de verre à double coque pour éviter les infiltrations d'eau. Deux versions sont proposées : la MorningStar standard et la MorningStar-i, plus apte au tout-terrain avec une suspension indépendante.
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Mammoth Overland a dévoilé la tente de toit rigide SKL équipée d'une powerbank intégrée de 500 Wh. Sa conception permet un montage rapide et vise les courts séjours. Le prix du modèle de base est de 11 500 dollars.
Un atelier pour élaborer une feuille de route pour le secteur turc des caravanes à l'horizon 2035 se tiendra à Ankara le 18 décembre. Organisé par l'Agence de développement de l'Anatolie du Nord et l'Association des fabricants et fournisseurs de caravanes, l'événement réunira des responsables ministériels, des autorités locales et des universitaires. Seront évalués le tourisme en caravane, l'écosystème de production, le cadre réglementaire et les opportunités de croissance axées sur l'exportation.
À Brandis, dans le district de Leipzig, un fourgon VW Multivan et une caravane stationnés sur un parking public ont pris feu dans la nuit de samedi. L'incendie a également endommagé un Opel Crossland voisin. Les pompiers ont éteint le feu vers 3h40 ; aucun blessé n'est à déplorer. La police enquête sur une possible origine criminelle.
Au Salon de la caravane de Düsseldorf 2026, Beauer a dévoilé le prototype X6, une caravane transformable qui passe de 2,15 à 3,6 mètres de largeur au camp. Le modèle de 7,2 mètres propose deux chambres, un salon, une salle d'eau sèche et une terrasse. Les prix commencent à 74 990 €, avec un poids maximal autorisé de 1 800 kg.
Samedi, une collision s'est produite entre une voiture Suzuki et un camping-car dans la municipalité de Waldsassen. Le conducteur du camping-car a pris la fuite. La police demande des témoins et des informations sur un camping-car marron.
Dans la nuit de samedi à dimanche, une caravane stationnée sur un grand parking de la Poelchaustraße à Marzahn-Hellersdorf a été entièrement détruite par un incendie. À l'arrivée des pompiers, la remorque était déjà entièrement en proie aux flammes ; l'extinction rapide a empêché la propagation du feu aux voitures garées à proximité, qui n'ont subi que des dommages dus à la chaleur. Une bouteille de propane stockée dans la caravane a également pris feu, mais a été éteinte et refroidie en continu pour éviter une explosion. La cause de l'incendie est inconnue ; la police a ouvert une enquête.
Au salon de Düsseldorf, les camping-cars coûtent de quelques milliers d'euros à plus de deux millions. Les réseaux sociaux stimulent la demande, notamment auprès des jeunes familles. Une option abordable est la tente de toit à partir de 2 000 euros.
Samedi matin, un convoi d'enthousiastes d'Ape a parcouru la Mittelstraße en direction de Gahlen. Ces véhicules utilitaires à trois roues, courants en Italie, sont rares en Allemagne, mais pas à Schermbeck. Des participants sont venus d'aussi loin qu'Ueckermünde.
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