Evotrex lève 30 M$ pour sa caravane hybride PG5

La société californienne Evotrex a annoncé la clôture d'un tour de financement de série A de 30 millions de dollars, portant l'investissement total à 46 millions de dollars. Les fonds seront utilisés pour le développement final, les tests aux normes automobiles et la préparation de la production de la caravane électrique Evotrex-PG5, dont les livraisons sont prévues pour 2027. Environ 90 % des précommandes concernent la finition Premium à 159 990 dollars.

La société californienne Evotrex a annoncé avoir levé 30 millions de dollars lors d'un tour de table de série A. Les fonds serviront à finaliser le développement, les tests et la préparation de la production de la caravane électrique Evotrex-PG5, dont les livraisons sont prévues pour 2027. Le financement total s'élève à 46 millions de dollars. Environ 90 % des précommandes concernent la finition Premium, au prix de 159 990 dollars.

La startup Evotrex, créée il y a deux ans, a bouclé un tour de table de série A de 30 millions de dollars, portant son financement total à 46 millions. Elle prévoit de fabriquer ses premiers camping-cars hybrides l'année prochaine, utilisant un système EREV où un moteur à essence recharge les batteries. Le modèle PG5 RV a déjà reçu des commandes, dont 90 % pour le pack Premium à 160 000 dollars. Au cours des 10 à 12 prochains mois, Evotrex se concentrera sur les tests de durabilité et l'amélioration du service client.

La start-up Evotrex, fondée il y a deux ans, a bouclé un tour de table de série A de 30 millions de dollars, portant son financement total à 46 millions de dollars. Elle prévoit de lancer son premier camping-car hybride PG5 en 2026 avec un objectif de production d'environ 1 000 unités par an. Les fonds serviront à terminer les tests et à préparer la production : les camping-cars seront fabriqués en Chine avec un assemblage final en Californie. Contrairement aux concurrents entièrement électriques, Evotrex utilise un système à autonomie étendue (EREV) où la batterie est rechargée par un générateur à essence.

Evotrex, une start-up âgée de deux ans, a bouclé un tour de financement de série A de 30 millions de dollars, portant le total levé à 46 millions. L'entreprise prévoit de commencer à vendre son camping-car hybride PG5 l'année prochaine, avec un objectif d'environ 1 000 unités par an. Le véhicule est équipé d'une batterie rechargeable par un moteur à essence embarqué, permettant une vie prolongée hors réseau. La version Premium entièrement équipée est proposée à environ 160 000 dollars et représente 90 % des précommandes existantes.

La start-up de Los Angeles Evotrex a bouclé un tour de série A de 30 M$, portant le financement total à 46 M$. L'entreprise prévoit de lancer la production de son camping-car hybride PG5 l'année prochaine, avec un objectif d'environ 1 000 unités par an. La fabrication aura lieu en Chine avec un assemblage final en Californie. L'innovation clé est un système hybride EREV qui recharge la batterie via un moteur à combustion interne, permettant une vie prolongée hors réseau.

La startup Evotrex, soutenue par Anker, a bouclé un tour de table Serie A de 30 millions de dollars, portant son financement total à 46 millions de dollars. Elle prévoit de lancer sa première caravane hybride, le PG5, en 2026, avec une production annuelle cible d'environ 1 000 unités. Le camping-car utilise un système EREV, combinant une batterie avec un moteur à essence pour une vie prolongée hors réseau. 90% des précommandes concernent la finition Premium, au prix d'environ 160 000 dollars.

Evotrex a bouclé un tour de série A de 30 millions de dollars en juin 2026, avec le soutien d'Anker Ventures et d'autres investisseurs stratégiques, pour passer à l'échelle la production de sa caravane hybride PG5. Présentée au CES 2026, elle intègre une batterie LFP de 43 kWh, des panneaux solaires de 1,5 kW sur le toit et un générateur embarqué Horizon, permettant un fonctionnement totalement hors réseau. Les prix débutent à 119 990 $ pour la version Pioneer et à 159 990 $ pour l'Atlas.

La startup californienne Evotrex, soutenue par Anker, a présenté un concept de caravane hybride qui associe des batteries à un petit moteur thermique pour produire de l'électricité. Le système récupère la chaleur perdue pour le chauffage de l'habitacle et l'eau chaude. L'entreprise prévoit de montrer le prototype complet au CES de janvier après un financement de 16 millions de dollars.