Trois nouveautés notables sont apparues sur le marché des camping-cars, chacune abordant l'autonomie à sa manière.
Feixiang FX RV S800 : Une maison à deux étages sur roues
L'entreprise chinoise Feixiang Group a présenté le modèle Shuxinge FX RV S800 2026 sur le châssis Iveco Eurocargo. Le camping-car mesure moins de 6 mètres de long, ce qui permet de le conduire avec un permis standard. À l'arrêt, un système électrohydraulique soulève le toit de 1,5 mètre, augmentant la hauteur totale de 3,45 à plus de 5 mètres et la surface habitable de 18,72 à 36,44 mètres carrés. À l'intérieur, on trouve quatre sièges capitaine avec chauffage, ventilation et massage, une cuisine avec plaque à induction, deux salles de bain, un lave-linge de 3,5 kg et un système karaoké. L'alimentation électrique est assurée par des panneaux solaires de 1280 W, une batterie lithium et un onduleur de 5000 W.
Van Road Evasion : Jusqu'à 80 km d'énergie solaire, mais seulement à l'arrêt
L'entreprise française Van Road Evasion a présenté un camping-car basé sur le Toyota ProAce Electric avec cinq panneaux solaires déployables sur le toit. Il promet jusqu'à 80 km d'autonomie supplémentaire par jour dans des conditions favorables, mais les panneaux ne fonctionnent qu'à l'arrêt. Un test au Maroc a montré une production de 500 à 2000 W selon la position et l'activité solaire. L'option coûte entre 8 et 10 mille euros et ajoute 320 kg de poids.
Evotrex-PG5 : 'Première caravane génératrice d'énergie au monde'
Au CES, la caravane Evotrex-PG5 a été présentée, que l'entreprise qualifie de première au monde à générer sa propre énergie. Elle est équipée d'une batterie de 43 kWh, de panneaux solaires et d'un générateur à essence, revendiquant jusqu'à 270 kWh d'énergie. La production débutera à la mi-2027, avec un prix de départ de 119 990 dollars.