Le Feixiang FX RV S800 chinois se déplie en maison à deux étages, le Van Road Evasion français sur Toyota ProAce Electric promet jusqu'à 80 km solaires, et l'Evotrex-PG5 revendique 270 kWh d'énergie. Détails ci-dessous.
Trois nouveautés notables sont arrivées sur le marché des camping-cars, chacune avec une caractéristique unique.
Feixiang FX RV S800 : une maison à deux étages sur roues
L'entreprise chinoise Feixiang Group a présenté le modèle Shuxinge FX RV S800 2026 sur châssis Iveco Eurocargo. Long de moins de 6 mètres, il peut être conduit avec un permis standard. Au camp, un toit électrohydraulique s'élève de 1,5 mètre, portant la hauteur totale de 3,45 à plus de 5 mètres et la surface habitable de 18,72 à 36,44 mètres carrés. À l'intérieur : quatre sièges capitaine avec chauffage, ventilation et massage ; une cuisine à induction ; deux salles de bain ; un lave-linge de 3,5 kg ; et un système karaoké. L'alimentation provient de panneaux solaires de 1280 W, d'une batterie lithium et d'un onduleur de 5000 W.
Van Road Evasion : fourgon électrique avec panneaux solaires
L'entreprise française Van Road Evasion a présenté un camping-car basé sur le Toyota ProAce Electric avec cinq panneaux solaires déployables sur le toit. Il promet jusqu'à 80 km d'autonomie supplémentaire par jour dans des conditions favorables, mais les panneaux ne fonctionnent qu'à l'arrêt. Un test au Maroc a montré une production de 500 à 2000 W selon la position et l'ensoleillement. L'option coûte entre 8 et 10 mille euros et ajoute 320 kg.
Evotrex-PG5 : caravane génératrice d'énergie
Au CES, la caravane Evotrex-PG5 a été présentée, présentée comme la première au monde à générer sa propre énergie. Elle est équipée d'une batterie de 43 kWh, de panneaux solaires et d'un générateur à essence, fournissant selon les dires jusqu'à 270 kWh d'énergie. La production débutera mi-2027, avec un prix de départ de 119 990 dollars.