Les immatriculations de camping-cars et fourgons aménagés en Espagne baissent légèrement en avril

En 2025, plus de cent camping-cars ont été immatriculés en Estrémadure, et la région compte désormais plus de cinquante aires dont les conditions de stationnement nocturne viennent d'être réglementées par un décret royal. Selon le préambule de la dernière modification du Code de la route, adoptée par le décret royal 518/2026 et publiée en juin, en dix ans, le nombre annuel d'immatriculations en Espagne est passé de 3 000 à 9 000 unités, et celui des aires spécialisées de 150 à plus de 1 000.

Au Caravan Salon de Düsseldorf, Benimar a présenté le Tessoro 443, un camping-car de 6,99 mètres avec un lit transversal arrière de 140 cm de large, un salon et une cuisine en L, ainsi qu'un lit double escamotable au-dessus du salon. Il est propulsé par un moteur Ford de 165 ch et est disponible avec le nouveau pack Stormline, qui ajoute la peinture Grey Matter, une calandre et un pare-chocs avant noirs, des panneaux extérieurs de cellule gris et une décoration extérieure spécifique. Le prix de base du Tessoro 443 commence à environ 66 000 € hors promotions et taxe d'immatriculation ; avec le pack Stormline, le tarif peut approcher les 80 000 €.

Benimar dévoile l’Amphitryon A981, un camping-car intégral de 5,98 m présenté comme le plus petit du segment premium pour la saison 2026-2027. Il ne dispose pas de lit permanent, mais d’un lit de pavillon au-dessus de la cabine. La largeur est de 2,34 m, identique aux modèles Amphitryon plus grands (A968 et A998 de 7,42 m). L’équipement comprend un réfrigérateur à compression de 150 litres, un combiné chauffage/chauffe-eau diesel Truma de 4 000 W, un réservoir d’eaux propres de 100 l et un réservoir d’eaux usées de 105 l. Le prix de base est de 79 990 €.

L'aire municipale de camping-cars de Burela, dans la province de Lugo, est gratuite et permet la nuitée jusqu'à 48 heures, avec robinet d'eau potable et zone de vidange. Les chaises et tables ne sont pas autorisées. À une demi-heure, à Barreiros, un parking gratuit pour camping-cars en bord de mer n'a pas de point de remplissage ou de vidange, avec des toilettes ouvertes uniquement le jour et une surveillance constante. Le Coto Camper, payant, propose des parcelles avec eau, évacuation et électricité individuelles, sanitaires avec douche, laverie et surveillance 24h/24 ; le prix est de 19 euros par jour avec tout l'équipement et de 15 euros sans, la plage est à 100 m.

Les retraités français Chantal et Didier Gautherey, originaires de l'Hérault, passent leurs hivers en Espagne dans leur camping-car depuis quatre ans. Chantal a déclaré qu'ils venaient pour la chaleur et le coût de la vie ; Didier a ajouté qu'ils pouvaient s'offrir au restaurant des choses impossibles en France. En Espagne, les aires de camping-cars avec vue sur mer sont gratuites et équipées d'eau potable, localisable via une application. Un autre couple de retraités, Philippe et Michelle Bardoux, a affirmé n'avoir pas dépensé un centime en stationnement lors d'un voyage de trois mois depuis la Normandie, citant Valence, Dénia et Benidorm.

José Manuel Jurado, président de l'ASEICAR, a déclaré que l'achat de camping-cars pour y vivre de façon permanente est un cas isolé. Selon lui, en un an, un seul client a acquis un camping-car pour en faire sa résidence. Jurado attribue la croissance du secteur au désir de voyager, et non à la crise du logement. Il a également indiqué qu'il manque environ 2 000 aires pour camping-cars en Espagne, principalement sur le littoral.