Coupe-gaz à distance pour camping-cars : GOK GasControl surpasse Truma GS8 sur une fonction

La ville d'Augsbourg prévoit de n'autoriser que les voitures particulières sur trois parkings Park-and-Ride : Hammerschmiede, Inninger Straße et Augsburg Nord/Oberhausen. La raison est que ces espaces sont de plus en plus occupés par des stationnements de longue durée, des camping-cars et des remorques, limitant le stationnement pour les navetteurs. Une procédure de retrait partiel du droit de la circulation a été engagée pour appliquer l'interdiction.

Lors des contrôles estivaux dans l'arrondissement de Viersen, la police a relevé plus de 20 infractions. Parmi elles, deux chiens non attachés dans un camping-car, dont un dans l'espace pour les pieds du conducteur. Ont également été constatés quatre cas de surcharge, cinq infractions au arrimage de la charge, huit excès de vitesse et deux véhicules dont le contrôle technique était périmé.

Le 24 juillet 2026, la Verkehrsdirektion Mainz a annoncé un contrôle le 2 août 2026 sur l'autoroute A61 (direction Ludwigshafen, aire de repos Wonnegau-West) de 9h à 14h pour les camping-cars et les ensembles avec caravanes. Les conducteurs pourront faire peser gratuitement leurs véhicules sur des bascules radiales de police et recevoir des conseils sur l'arrimage des charges, les charges par essieu et les masses. L'opération est programmée pour coïncider avec le début de la saison des vacances et l'augmentation du trafic touristique.

Le projet de restauration «Camping’Pinte» sur le camping Große Heide à Olfen cessera ses activités début août 2026. L'exploitant Carsten Heidemann a annoncé la fermeture le 23 juillet, invoquant des plaintes pour nuisances sonores et des critiques sur le concept. L'établissement avait ouvert en avril 2026 et devait fonctionner toute la saison.

Le conseil municipal de Schliersee a adopté une nouvelle ordonnance sur les frais de stationnement pour 22 parkings. Le ticket journalier dans le centre est passé de 10 à 12 euros, et sur les parkings pour randonneurs de 6 à 10 euros. Une redevance de nuit pour les camping-cars a été introduite sur trois parkings pour randonneurs (20 euros), et un nouvel emplacement dédié aux camping-cars sur la Seestrasse coûte 25 euros pour 24 heures. Une proposition visant à délivrer des abonnements annuels à tous les résidents principaux a été rejetée par 18 voix contre 1.

En Allemagne, sur les sections d'autoroute sans limitation de vitesse affichée, un camping-car d'une masse maximale autorisée jusqu'à 3 500 kg peut rouler sans limite supérieure, pratiquement comme une voiture particulière. Au-delà de 3 500 kg, la limite sur autoroute est de 100 km/h. En France, Italie, Croatie, Autriche, Slovénie, Belgique, Espagne, Portugal, Suisse et Pays-Bas, les camping-cars légers (jusqu'à 3 500 kg) sont soumis aux mêmes limites que les voitures particulières, tandis que les plus lourds ont des limites plus basses. Aux Pays-Bas, le type d'immatriculation compte également : un camping-car immatriculé comme véhicule utilitaire de plus de 3 500 kg est limité à 80 km/h hors agglomération.