Interruptor remoto de gas para autocaravanas: GOK GasControl supera a Truma GS8 en una función

La ciudad de Augsburgo planea permitir solo turismos en tres aparcamientos Park-and-Ride: Hammerschmiede, Inninger Straße y Augsburg Nord/Oberhausen. El motivo es que estos espacios están siendo ocupados cada vez más por estacionadores de larga duración, autocaravanas y remolques, lo que limita el estacionamiento para los viajeros. Se ha iniciado un procedimiento de retirada parcial de la normativa de tráfico para aplicar la prohibición.

Durante los controles de verano en el distrito de Viersen, la policía detectó más de 20 infracciones. Entre ellas, dos perros sin asegurar en una autocaravana, uno de ellos en el espacio para los pies del conductor. También se registraron cuatro casos de sobrecarga, cinco infracciones por sujeción de carga, ocho excesos de velocidad y dos vehículos con la ITV caducada.

El 24 de julio de 2026, la Verkehrsdirektion Mainz anunció un control el 2 de agosto de 2026 en la autopista A61 (dirección Ludwigshafen, área de descanso Wonnegau-West) de 9:00 a 14:00 para autocaravanas y caravanas. Los conductores podrán pesar sus vehículos gratuitamente con básculas radiales policiales y recibir asesoramiento sobre sujeción de carga, pesos por eje y masas. La campaña coincide con el inicio de la temporada de vacaciones y el aumento del tráfico turístico.

El proyecto gastronómico «Camping’Pinte» en el camping Große Heide de Olfen cesará sus operaciones a principios de agosto de 2026. El operador Carsten Heidemann anunció el cierre el 23 de julio, citando quejas por ruido y críticas al concepto. El establecimiento abrió en abril de 2026 y debía funcionar toda la temporada.

El consejo municipal de Schliersee aprobó una nueva ordenanza de tarifas de estacionamiento para 22 aparcamientos. El bono diario en el centro subió de 10 a 12 euros, y en los aparcamientos para excursionistas de 6 a 10 euros. Se introdujo una tarifa nocturna para autocaravanas en tres aparcamientos de excursionistas (20 euros), y una nueva plaza específica para autocaravanas en Seestrasse cuesta 25 euros por 24 horas. Una propuesta para conceder abonos anuales a todos los residentes con domicilio principal fue rechazada por 18 votos a favor y 1 en contra.

En Alemania, en tramos de autopista sin límite señalizado, una autocaravana de hasta 3.500 kg de masa máxima autorizada puede circular sin límite superior, prácticamente como un turismo. Por encima de 3.500 kg, el límite en autopista es de 100 km/h. En Francia, Italia, Croacia, Austria, Eslovenia, Bélgica, España, Portugal, Suiza y los Países Bajos, las autocaravanas ligeras (hasta 3.500 kg) tienen los mismos límites que los turismos, mientras que las pesadas tienen límites más bajos. En los Países Bajos también cuenta el tipo de registro: una autocaravana registrada como vehículo comercial de más de 3.500 kg está limitada a 80 km/h fuera de poblado.