L'allemande Oyster a dévoilé un porte-vélos électrique pour camping-cars, la startup chinoise SkyDream intègre batteries lithium et panneaux solaires pour jusqu'à 14 jours hors réseau, et la californienne Evotrex a présenté une remorque avec moteur électrique et production d'énergie.
Plusieurs innovations significatives sont apparues sur le marché du vanlife, élargissant les possibilités de voyage autonome.
Porte-vélos électrique
La société allemande Ten Haaft/Oyster a présenté le système TeckLift, un porte-vélos électrique pour camping-cars. L'appareil doté d'un moteur linéaire soulève jusqu'à 60 kg à une hauteur de 80 cm à une vitesse de 22 mm/s et se connecte au réseau de bord 12 V. Les prix commencent à 1 389 euros pour un adaptateur pour porte-vélos existants.
Systèmes énergétiques autonomes
La startup chinoise SkyDream, fondée en 2024, intègre des batteries lithium-fer-phosphate d'une capacité de 45 à 85 kWh et des panneaux solaires d'une puissance allant jusqu'à 2200 W dans les camping-cars et caravanes. Jusqu'à 14 jours de fonctionnement autonome sont annoncés. L'industrie note que les systèmes au lithium avec 3000 à 5000 cycles de charge deviennent la norme, remplaçant les batteries au plomb-acide.
Remorque génératrice Evotrex PG5
L'entreprise californienne Evotrex a présenté la caravane PG5 avec sa propre chaîne de traction. La remorque est équipée d'un moteur électrique qui assiste le véhicule tracteur, ainsi que d'un système de production d'énergie à partir de panneaux solaires et d'un générateur à gaz. Le modèle peut transférer de l'énergie au véhicule pour augmenter l'autonomie. La production devrait débuter d'ici fin 2026, le prix de départ est de 119 990 dollars.