Au Salon de l'Auto de Pékin 2026, de nouveaux camping-cars ont été dévoilés : Changan Liebao Feizhu Edition — le premier camping-car de série à super-hybride et quatre roues motrices, et les modèles compacts de Jetour avec intérieurs transformables et agencements à deux étages
Le Salon de l'Auto de Pékin 2026 a été le théâtre de plusieurs premières dans le segment des camping-cars.
Changan Liebao Feizhu Edition
Changan Automobile, en collaboration avec le service de voyage Feizhu (Fliggy), a dévoilé le Changan Liebao Feizhu Edition — le premier camping-car de série à quatre roues motrices doté d'une motorisation super-hybride (EREV). Le modèle est équipé d'un moteur essence 2,0 litres Blue Whale (Blue Core) et de deux moteurs électriques, délivrant une puissance combinée de 260 kW et un couple de 555 N·m. Une batterie de 43,47 kWh (CATL 2C) offre une autonomie totale allant jusqu'à 900 km. Le camping-car dispose d'un toit en aluminium relevable : replié, la hauteur est de 2,2 m, permettant d'entrer dans les parkings souterrains ; relevé, il forme un module habitable avec un lit pliant, un canapé-lit convertible, un réservoir d'eau de 100 litres et une douche. Une alimentation électrique externe de 30 kW (prise 3,3 kW) est disponible, ainsi que des blocages de différentiel électroniques avant et arrière.
Jetour Traveler PLUS et Shanhai
Jetour a présenté deux nouvelles classes de véhicules : des SUV de forme carrée et des camping-cars compacts pour les voyages. La série Traveler PLUS a été lancée avec des versions essence et hybride (prix de 177 900 à 199 900 yuans), équipées du système XWD et d'un intérieur transformable. Le concept Traveler 8 offre une autonomie électrique de plus de 300 km et un système de conduite autonome pour le tout-terrain. Les modèles Shanhai L7 PLUS et Shanhai L10 sont des camping-cars avec des intérieurs transformables à sept places et des agencements à deux étages. La base d'utilisateurs mondiale de Jetour a dépassé les 2,26 millions.
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Plus tôt, en octobre 2025, Changan a présenté le camping-car automoteur sur châssis de pick-up avec motorisation hybride — le Zhengchengzhe Pro. Il dispose d'un toit relevable, d'une hauteur repliée inférieure à 2,2 m, d'une autonomie de 600 à 800 km et d'un prix de départ de 319 800 yuans.