Le module Hunker Pod pour Ram ProMaster s'installe en une heure

Small Vans Big World a transformé une Toyota Sienna 2026 en micro-camping-car qui se distingue à peine d'un monospace familial standard de l'extérieur. À l'intérieur, un lit de 2,43 mètres, une cuisine, un réfrigérateur et des toilettes ont été installés, tout en conservant un siège passager d'origine dans la deuxième rangée. La transformation coûte environ 20 000 dollars, sans compter le véhicule lui-même. Toutes les versions de la Sienna 2026 sont des hybrides de 245 ch, avec une consommation allant jusqu'à 36 mpg en cycle mixte pour la version à traction avant.

Hipcamp, une application pour réserver des emplacements de camping sur des terrains privés, étend sa présence dans le comté de Santa Barbara. Il y a désormais 30 hôtes actifs dans le comté, y compris des fermes et des campings sur terrains privés. Selon Hipcamp, les réservations génèrent environ 400 000 dollars par an pour les hôtes du comté. Les hôtes fixent leurs propres prix et disponibilités.

Vanture Customs a dévoilé le Voyager, un camping-car basé sur le Ram ProMaster avec un empattement de 136 pouces. L'entreprise affirme qu'il s'agit du camping-car classe B court le plus spacieux du marché. L'intérieur comprend une cuisine avec réfrigérateur Dometic, four Galanz et plaque à induction, une chambre avec plateforme de lit amovible et un garage en dessous. Un système d'alimentation EcoFlow de 15 kW assure l'autonomie, avec recharge solaire, secteur ou DC-DC. Le prix de départ d'une conversion Voyager est de 59 000 $, sans le fourgon de base.

Keystone RV a dévoilé la caravane compacte 2027 Reign 13RK, destinée aux couples. Le modèle présente une carrosserie entièrement composite, un design moderne et un intérieur bien équipé avec cuisine, salle de bain et coin nuit. Son prix est d'environ 26 000 dollars chez certains concessionnaires. Le poids brut est de 1 905 kg et la longueur est d'un peu plus de 5,2 mètres.

SylvanSport a présenté la nouvelle caravane Vire, dotée de parois verticales pour maximiser l'espace intérieur. Le modèle de 5,9 mètres comprend un lit presque king, une cuisine avec réchaud à deux feux et une salle d'eau. Le modèle de base Turn coûte 59 995 $, tandis que l'Ultimate coûte 69 995 $. Les créneaux de production sont disponibles pour l'automne 2026 et le printemps 2027 avec un acompte de 1 000 $.

Le matelas AIR+FOAM Pro de Luno coûte 499,99 dollars aux États-Unis. Ce matelas auto-gonflant de 10 cm d'épaisseur combine air et mousse de polyuréthane, pèse 5,44 kg et a une valeur R annoncée de 11. Il est fabriqué dans des formes adaptées à des intérieurs de véhicules spécifiques et peut être divisé en deux moitiés avec des chambres à air séparées. Des supports de tête sont inclus pour de nombreux modèles, mais pas pour le Rivian R1S, le Toyota Land Cruiser et certaines versions du 4Runner. Luno ne livre pas directement aux Pays-Bas ni en Belgique, ce qui complique l'achat. Une alternative moins chère est l'Exped MegaMat Auto, disponible localement pour 349,95 euros avec une valeur R ASTM de 8,1.