Trigano

Los toldos de invierno para autocaravanas funcionan como esclusa climática y de suciedad delante del habitáculo y como almacenamiento para ropa y equipo mojados. Los toldos enrollables instalados en la mayoría de las autocaravanas no están diseñados para cargas de nieve: sus soportes y mecanismos se congelan y la lona puede dañarse al recogerse. Los toldos con estructura de acero resistente soportan esas cargas y crean una zona de amortiguación térmica. La revista promobil publicó una comparativa de toldos de invierno para autocaravanas y furgonetas camper con precios desde 499 hasta 1499 euros (PVP). La comparativa incluye el Dometic Winter Air PVC 180 (1249 euros) con estructura de tubos de aire, el DWT Globus Plus (1125 euros), el Isabella Winter (1025 euros) con lámina de ventana resistente al frío hasta –38 °C, el Trigano Nagano (499 euros) y el Wigo Inuit Polar (1499 euros).

Bedeo y Trigano han presentado la autocaravana híbrida ElectriX sobre chasis Fiat Ducato. El eje trasero es impulsado por dos motores eléctricos de 115 kW cada uno, mientras que el delantero utiliza un diésel MultiJet de 2,2 litros y 140 CV; una batería de 37 kWh está montada bajo el piso. La autonomía eléctrica es de hasta 100 km y la total de 700–900 km. La premier tuvo lugar en el salón parisino de vehículos de ocio del 12 al 18 de octubre de 2026, con un precio de partida de 99.990 euros.

Challenger, del grupo Trigano, ha anunciado su gama de autocaravanas para 2027. Las principales novedades son el compacto X260, un perfilado de 6,55 m de largo y 2,10 m de ancho sobre chasis Fiat Ducato de 140 CV, y el regreso del 337 con camas gemelas, que es 20 cm más corto que el anterior 317. Toda la gama recibe la nueva decoración interior Periand y la tecnología de aislamiento IRP 360° (excepto las furgonetas camper). Los precios del X260 comienzan en 73.990 €, el 337 en 72.990 € sobre Fiat y 70.490 € sobre Ford, y los integrales en 80.990 €.

El 60º Salon du Véhicule de Loisirs se celebra del 26 de septiembre al 4 de octubre de 2026 en Paris-Le Bourget. Se esperan 150 expositores y 650 modelos.

Trigano reportó ingresos de 3.800 millones € en el ejercicio finalizado el 31 de agosto de 2026, un 3,8% más que los 3.660 millones € del año anterior. El crecimiento se debió a las entregas de autocaravanas y caravanas.

Según Statens vegvesen, en Noruega hay registradas 67.415 autocaravanas. Hymer encabeza las estadísticas de marcas con 6.545 vehículos, lo que representa el 9,7% de la flota. Le siguen Bürstner (5.595) y Dethleffs (5.538), todas del grupo Hymer. A continuación figuran Challenger (4.323) y Adria (4.263) del grupo Trigano. 51 marcas superan las 100 autocaravanas registradas y en conjunto suman 65.205 unidades, el 96,7% del total. Las 176 marcas restantes tienen 100 o menos vehículos cada una, con un total de 2.210 unidades. Los datos reflejan registros históricos y pueden contener imprecisiones debido a cambios en las prácticas de registro.

Trigano Group ha lanzado Atom, una nueva marca británica de campers. Las ventas se realizan directamente a través de Atom, mientras que los socios físicos participan en la visualización, la entrega y la garantía. La gama inicial consta de cuatro versiones basadas en el Volkswagen Crafter: los Atom 600B y 600G, de unos seis metros de largo y para dos personas, cada uno en acabados Core y Element. La producción se lleva a cabo en Auto-Trail en Grimsby, Lincolnshire. El precio de partida en el Reino Unido es de £61.940; también se anunció un precio temporal de lanzamiento desde £59.950. Los pedidos se aceptan solo en el Reino Unido y no se ha anunciado un lanzamiento europeo.

El Grupo Trigano ha presentado la autocaravana Elnagh T-Loft 450 para el mercado español. La modelo mide 6,99 m de largo, 2,35 m de ancho y 2,95 m de alto, y se basa en un Fiat Ducato con motor diésel de 2,2 litros y 140 CV asociado a una caja manual de seis velocidades o automática de ocho; opcionalmente se ofrece un diésel de 180 CV con cambio automático que eleva el precio en más de 6.000 €. El equipamiento de serie incluye asistentes a la conducción, asientos delanteros giratorios, luces diurnas LED, llantas de aleación de 16 pulgadas, paquete invierno, calefacción a diésel y placa solar de 200 W. El precio en España parte de unos 73.000 € sin IEMDT.

La empresa británica Bedeo y el grupo francés Trigano han presentado la autocaravana híbrida ElectriX basada en el modelo Chausson X550. El sistema de propulsión incluye dos motores en rueda de 115 kW cada uno, una batería de 37 kWh bajo el suelo y un motor diésel MultiJet 2.2 de 140 CV. La autonomía alcanza los 900 km, con hasta 100 km en modo totalmente eléctrico. El precio parte de 99.990 euros.

La marca Trigano Panama amplía su gama con dos furgonetas camper basadas en el Renault Trafic: la R10 y la R10 Limited Edition. Ambos modelos se ofrecen en dos variantes preconfiguradas sin configurador. La R10 mide 5,08 m de largo, 2,05 m de alto, 2,28 m de ancho y tiene un peso en orden de marcha de 2450 kg. Está equipada con un motor 2.0 dCi de 130 CV y transmisión manual, e incluye cámara de marcha atrás, asistente de mantenimiento de carril, llantas de acero de 16 pulgadas, batería de plomo-ácido, panel solar de 185 W y pantalla táctil de 8 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay. La Limited Edition añade 150 CV, transmisión automática, llantas de 17 pulgadas, batería de litio, panel solar de 370 W, inversor, calentador de agua, inodoro portátil, cámara de 360 grados, monitor de punto ciego, control de crucero adaptativo y acabado interior premium Java Black.

Panama Vans, marca del grupo Trigano, ha presentado la camper Panama River R10 sobre base Renault Master. La versión de acceso cuesta 54.990 euros y la Limited Edition 58.990 euros. La Limited Edition monta un motor diésel de 170 CV y cambio automático, e incluye el Pack Living con calefacción auxiliar, inversor y otros equipamientos. Para comparar, la Mercedes-Benz Marco Polo parte de 94.918 euros y la Volkswagen California oscila entre 75.000 y 85.000 euros. La camper está homologada como vehículo vivienda.

La marca francesa Mini Freestyle (grupo Trigano) ha presentado la caravana Silver 442 con techo elevable y paredes rígidas. Plegada, mide 1,96 m de alto, 2,03 m de ancho y pesa desde 1.050 kg. Con solo pulsar un botón, el techo se eleva hasta 2,33 m, ofreciendo una altura interior de 195 cm. La caravana incluye dos camas individuales de 195 cm, cocina con fregadero, fogón de gas de dos fuegos y nevera compresora, además de inodoro con lavabo y ducha opcional. Precio base: 24.990 euros.

En el primer trimestre de 2026, las exportaciones toscanas de autocaravanas aumentaron un 5,5% hasta los 252 millones de euros, lo que indica una recuperación tras un débil 2025. El crecimiento se registró en Alemania (+20,7 millones de euros) y la República Checa (+2,6 millones), mientras que los envíos al Reino Unido cayeron 12,4 millones. En Italia se matricularon 4.048 autocaravanas nuevas en los primeros cuatro meses (+14,7%), mientras que las ventas de caravanas descendieron un 1,2% hasta 169 unidades. En 2025, el mercado italiano creció un 10,5% (casi 8.000 matriculaciones), pero los fabricantes toscanos, incluidos Laika, Trigano y GiottiLine, sufrieron una caída de las exportaciones del 10,9%.

Chausson, del Grupo Trigano, ha presentado la autocaravana semintegral 640 Ultimate Line sobre Fiat Ducato, con 696 cm de longitud. Pensada para parejas, ofrece un salón maxi, cama basculante eléctrica (190×160 cm), baño pasante y garaje trasero con puertas asimétricas. El equipamiento de serie incluye aire acondicionado, sistemas ADAS, paquete Connect, calefacción Webasto diésel y neumáticos para todas las estaciones.

En la planta de Trigano en Cusona (San Gimignano), la producción diaria pasará de 25–26 a 21–22 unidades. De los 74 contratos temporales que vencen a finales de julio, entre 40 y 50 no serán renovados. Los sindicatos Fiom Cgil y Fim Cisl señalaron que esta práctica se repite cada año, vinculada a la desaceleración estacional antes de las vacaciones de agosto y las ferias de otoño.

La planta de Trigano VDL en Tournon-sur-Rhône, con 200.000 m², produce una autocaravana cada dos minutos. La mitad de las autocaravanas vendidas en Francia salen de aquí.

Las filiales mediterráneas de Trigano han presentado nuevos modelos para la próxima temporada. Mobilvetta lanzó la serie Karys sobre Fiat Ducato desde 66.490 €, Panama presentó la tope de gama P10+ sobre Ford Transit por 69.900 € y la económica River 10 sobre Renault Master por 60.000 €, mientras que Benimar actualizó su gama reduciendo el peso entre 20 y 25 kg y estrenará la Amphityron A 981 en el Salón de la Caravana de Düsseldorf.

La marca francesa Mini Freestyle (parte de Trigano) ha presentado las caravanas actualizadas Silver 380 y Silver 442 para la temporada 2027. Los modelos cuentan con techo plegable de paredes rígidas en lugar de lona, mejorando el aislamiento y la resistencia a la humedad. El Silver 442, de 4,88 metros, está diseñado para dos personas: camas individuales longitudinales (195 cm) en la parte delantera, comedor, cocina y baño separado con ducha opcional en la trasera. El techo se eleva eléctricamente, los laterales se fijan manualmente; altura plegada 1,96 m, desplegada 2,33 m. Precio desde 24.990 €.

El fabricante francés Notin, perteneciente al grupo Trigano, presentará el nuevo modelo Envol en el Caravan Salon de Düsseldorf. Esta autocaravana parcialmente integrada tendrá un precio desde 80.900 euros y está dirigida a compradores primerizos de autocaravanas de lujo.

Karmann Mobil y Forster, del grupo Trigano, han presentado actualizaciones para la próxima temporada. Los modelos Davis, Lifestyle y Dexter incluyen pasillos más anchos, armarios más profundos, baterías de litio con inversor y paneles solares, y frigoríficos de compresor. Forster ha renovado el diseño interior y exterior, añadido nuevas distribuciones y opciones como calefacción de gas o diésel. Los precios parten de 48.900 euros.