Mercedes-Benz hat den Marco Polo auf V-Klasse-Basis für die Saison 2026 überarbeitet. Der Camper verfügt über ein neues Aluminium-Doppelschalendach, verbesserte Isolierung, LED-Beleuchtung mit App-Steuerung und optionales Luftfahrwerk. Die Produktion wurde von Westfalia zum Mercedes-Benz-Werk in Ludwigsfelde verlagert. Die Basisversion 220 d kostet rund 80.000 Euro, die Top-Version 300 d mit Allradantrieb und AMG Line erreicht rund 122.000 Euro.
Mercedes Vito
Deutschland ist mit rund 15 Milliarden Euro Branchenumsatz und knapp 100.000 Neuzulassungen pro Jahr der größte Caravaning-Markt Europas. Deutsche Hersteller setzen auf kompakte Bauweise und technische Präzision statt auf Größe. Bekannte Modelle wie der VW California und der Mercedes Marco Polo sind seit den 1980er-Jahren auf dem Markt, aber weniger bekannte Marken treiben Innovationen voran.
Mercedes-Benz überarbeitet den Marco Polo für 2027 und ersetzt das GFK-Dach durch ein Aluminium-Dach. Die hinteren Scheren stellen nun 10 Zentimeter höher auf. Offiziell ist das neue Dach leichter und steifer, doch der Wechsel könnte auch mit der Verlagerung der Produktion von Westfalia zu Mercedes selbst zusammenhängen.
Die Messe Düsseldorf veranstaltet die internationalen Messen CARAVAN SALON und boot. Der CARAVAN SALON findet vom 29. August bis 6. September 2026 statt, die boot vom 23. bis 31. Januar 2027. Auf dem CARAVAN SALON werden 93 Aussteller mit Kastenwagen erwartet, darunter VW Bulli, Ford Nugget und Mercedes Marco Polo. Die boot rechnet mit rund 1.500 Unternehmen aus fast 70 Ländern.
Das Magazin Auto Plus untersuchte, welche gebrauchten Wohnmobile realistisch die 300.000-km-Marke überschreiten können. Zu den führenden Kandidaten gehören der auf dem Transporter basierende Volkswagen California mit TDI-Motor, der auf dem Vito basierende Mercedes Marco Polo und der Ford Transit Custom Nugget mit EcoBlue-Motor. Der günstigere Renault Trafic SpaceNomad gilt ebenfalls als zuverlässige Option. Der Fiat Ducato und der Iveco Daily, die als Basis für viele Wohnmobile dienen, können diese Laufleistung erreichen, erfordern jedoch Aufmerksamkeit für Einspritzdüsen, Turbolader, DPF und Korrosion. Experten raten, ein Fahrzeug mit vollständiger Servicehistorie zu wählen und den Ausbau zu prüfen, einschließlich Dachdichtungen und Gasanlage. Das jährliche Wartungsbudget für ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung beträgt 1.500–2.500 Euro.
Mercedes-Benz hat den überarbeiteten Marco Polo auf Basis der V-Klasse vorgestellt: 10 cm mehr Kopffreiheit, LED-Beleuchtung, neues Audiosystem und MBAC-Steuerung. Produktion nach Deutschland verlagert, Bestellstart am 5. August.
Der Mercedes Marco Polo der Baureihe 447 (2015–2019) ist auf dem Gebrauchtmarkt wegen seiner hochwertigen Ausstattung und des Fahrkomforts gefragt. Voll ausgebaute Exemplare kosten ab etwa 40.000 Euro, drei Jahre alte Fahrzeuge mit bis zu 50.000 km Laufleistung mindestens 60.000 Euro. Die Dieselmotoren OM651 und OM654 neigen zu Problemen mit der AdBlue-Anlage und NOx-Sensoren, der Steuerkette kann ab 200.000 km Verschleiß auftreten.
Einige Wohnmobilmodelle wie der Mercedes-Benz Marco Polo, Volkswagen California, Renault Trafic SpaceNomad, Iveco Daily und Ford Transit Custom Nugget können bei regelmäßiger Wartung über 300.000 km erreichen. Schlüsselfaktoren für die Langlebigkeit sind robuste Dieselmotoren und hochwertige Verarbeitung. Die Nachfrage nach Wohnmobilen in Frankreich ist seit dem Ende der Pandemiebeschränkungen deutlich gestiegen.
Der deutsche Hersteller Westfalia hat den Kipling 2026 auf Basis des Ford Transit/Tourneo Custom vorgestellt. Das Wohnmobil ist mit 2.0 EcoBlue Dieselmotoren mit 136 oder 170 PS, manuellem oder automatischem Getriebe und optionalem Allradantrieb für 4.400 € erhältlich. Zur Serienausstattung gehören ein aufstellbares Dach mit Doppelbett, feste Toilette, Küche, Außendusche, Webasto-Heizung und 50-Liter-Tanks für Frisch- und Abwasser. Die Preise beginnen bei 68.190 €, rund 30.000 € weniger als vergleichbare Modelle des Mercedes Marco Polo.
Französische Unternehmen haben modulare Umbausätze für Standard-Lieferwagen (VW Transporter, Renault Trafic, Mercedes Vito, Ford Transit) entwickelt, die diese in Kastenwagen verwandeln. Die Installation dauert wenige Minuten und erfordert weder Bohren noch Schrauben. Die Bausätze bestehen aus Sperrholz oder Laminat.
Der Preis eines Mercedes Vito Wohnmobils liegt je nach Ausstattung, Umbau und Verkaufskanal zwischen 260.000 und 1.200.000 CNY. Die Basisversion kostet 260.000–340.000 CNY, umgebaute Inlandsmodelle 260.000–1.200.000 CNY und Parallelimport-Versionen 400.000–1.060.000 CNY. Der Umbau ist der Hauptpreisfaktor: Basisumbau etwa 230.000 CNY, Luxusausstattung ab 300.000 CNY. Regionale Aktionen und Rabatte beeinflussen den Endpreis.
Der Artikel beschreibt den Prozess der individuellen Gestaltung eines Wohnmobils auf Basis des Mercedes Vito (Modell Viale). Wichtige Karosseriemaße: Länge 5248 mm, Breite 1901 mm, Höhe 2040 mm. Haupttrennwandoptionen: vollständig (mit 32-Zoll-Fernseher) und halb (mit 19-Zoll-Fernseher). Sitzkonfigurationen: 4 bis 7 Sitze, einschließlich drehbarer Massagesitze. Innenausstattungsoptionen: verschiedene Polsterfarben, Sternenhimmel-Decke, Oberlicht. Der Anpassungsprozess dauert 2–3 Monate.
Ein Besitzer eines Mercedes V-Klasse (neue Generation Vito) veröffentlichte einen detaillierten Bericht über den Ausbau des Kleinbusses zum Wohnmobil. Die Arbeiten umfassen eine vollständige Leder- und Alcantara-Polsterung, zwei Flugzeugsitze in der zweiten Reihe mit elektrischer Verstellung, Belüftung und Massage sowie eine klappbare Schlafcouch in der dritten Reihe. Zusätzlich wurden ein 12,1-Zoll-Navigationsdisplay, ein 11-Liter-Kühlschrank und eine vollständige Schalldämmung eingebaut.
Das polnische Portal Autoblog.pl hat den Markt für neue Wohnmobile großer Hersteller analysiert. Das günstigste Modell ist der Volkswagen Caddy California für 164.894 Złoty, das teuerste der Toyota Proace Max Tanuki für 486.900 Złoty. Der Mercedes Marco Polo kostet ab 327.557 Złoty, der Volkswagen California T7 ab 287.217 Złoty und der Grand California ab 391.140 Złoty. Alle Modelle unterscheiden sich in Länge, Schlafplätzen und Ausstattung.
What Car? hat ein Ranking der besten Wohnmobile für 2026 veröffentlicht, basierend auf Hunderten von Teststunden. Zu den Top-Modellen gehören der VW Grand California, der Mercedes V-Class Marco Polo, der VW California, der VW Caddy California und der Ford Transit Custom Nugget. Im Jahr 2025 wurden in Europa rund 215.000 neue Freizeitfahrzeuge zugelassen, wovon etwa 12 % auf das Vereinigte Königreich entfielen.
Am Samstagabend, 25. April, stießen in Moers ein Wohnmobil und ein Mercedes Vito zusammen. Zwei Insassen des Wohnmobils wurden schwer verletzt, fünf im Vito leicht.
Mercedes-Benz hat den aktualisierten Marco Polo-Wohnmobil auf Basis der V-Klasse vorgestellt. Wichtige Änderungen umfassen eine 10 cm höhere Aufstelldach-Höhe, neue Ambientebeleuchtung mit zehn Szenarien und ein modernisiertes MBAC-Steuerungssystem. Die Antriebspalette bleibt mit drei Dieselmotoren von 163 bis 237 PS unverändert.
Der Artikel stellt fünf Wohnmobil-Modelle in verschiedenen Kategorien vor. Der Mercedes Marco Polo wird als Premium-Option für zwei Personen präsentiert, der Volkswagen California für Familienreisen, der RP Rebellion für autarkes Leben, der Panama P12 als der günstigste und der VW Grand California als der geräumigste.
Das spanische Unternehmen Benimar hat das Wohnmobil Yrteo 840 mit einer Länge von 5,99 Metern vorgestellt. Das Modell basiert auf dem Ford Transit-Fahrgestell, bietet Motoren mit 130 oder 165 PS und hat einen Startpreis ab 58.900 €, was etwa 30.000 € unter dem Preis des Mercedes Marco Polo liegt.
Renault hat den Trafic Escapade vorgestellt, einen Kastenwagen auf Basis eines Transporters, der für den Alltagsgebrauch und Wochenendausflüge konzipiert ist. Das Modell bietet Platz für bis zu sieben Personen, verfügt über eine kompakte Küche und wird mit 150 oder 170 PS starken Dieselmotoren angeboten. Der Preis beginnt bei 46.000 Euro und liegt damit unter dem von Hauptkonkurrenten wie dem Volkswagen California und dem Mercedes Marco Polo.