Gesetzgebung — 🇫🇷 Frankreich

In Frankreich darf ein Wohnwagen ohne baurechtliche Genehmigung höchstens drei Monate pro Jahr im Garten stehen, wobei alle Zeiträume zusammengerechnet werden. Bei längerem Aufenthalt ist eine vorherige Erklärung erforderlich; wird der Wohnwagen als Wohnraum genutzt oder werden Räder und Deichsel entfernt, gilt ein anderes Regime. Verstöße können mit Bußgeldern geahndet werden, bei Mobilheimen bis zu 6 000 € pro Quadratmeter.

Nach der französischen Bauordnung darf ein Wohnwagen ohne Formalitäten höchstens drei Monate pro Kalenderjahr auf einem Privatgrundstück abgestellt werden, wobei alle Aufenthalte kumulativ gezählt werden. Nach 90 Tagen ist eine vorherige Bauanzeige beim Bauamt erforderlich; in der Nähe historischer Denkmäler, in Überschwemmungsgebieten oder in geschützten Naturräumen wird eine Verlängerung häufig abgelehnt. Um den Fahrzeugstatus zu behalten, müssen Räder und Deichsel am Wohnwagen verbleiben; deren Entfernung führt zur Einstufung als dauerhaftes Bauwerk. Verstöße können finanzielle Sanktionen und von der Staatsanwaltschaft verhängte tägliche Zwangsgelder nach sich ziehen.

Der Führerschein B erlaubt das Fahren von Fahrzeugen mit einer zulässigen Gesamtmasse von höchstens 3,5 Tonnen und maximal neun Sitzplätzen einschließlich Fahrer; Wohnmobile fallen ebenfalls unter diese Regel. Die zulässige Gesamtmasse steht in der Zulassungsbescheinigung unter Feld F.2, und maßgeblich ist dieser Wert, nicht das Leergewicht. Über 3,5 Tonnen ist grundsätzlich der Führerschein C1 erforderlich, der Fahrzeuge bis 7,5 Tonnen abdeckt; die einzige nennenswerte Ausnahme sind Inhaber eines vor dem 20. Januar 1975 ausgestellten Führerscheins B, die für Fahrten ins Ausland den Code 79 eintragen lassen müssen. Die EU-Richtlinie 2025/2205, in Kraft seit Ende November 2025, ermöglicht es den Mitgliedstaaten, Inhabern des Führerscheins B das Fahren von Wohnmobilen bis 4,25 Tonnen nach einer spezifischen Schulung oder Prüfung zu gestatten; Frankreich hat bis Ende 2028 Zeit, den Text umzusetzen und die Bedingungen festzulegen, bis dahin gilt die Grenze von 3,5 Tonnen.

In Frankreich darf ein Wohnwagen auf einem Privatgrundstück ohne Formalitäten höchstens drei Monate pro Jahr abgestellt werden. Danach ist eine vorherige Erklärung bei der Gemeinde erforderlich, und der örtliche Bebauungsplan (PLU) kann das dauerhafte Abstellen in bestimmten Zonen untersagen. Der Unterschied in den Schreiben an zwei Nachbarn erklärt sich durch die unterschiedliche Zoneneinteilung ihrer Grundstücke.

In Frankreich ist ein durchgestrichenes Wohnmobil-Schild nicht Teil der offiziellen Straßenverkehrszeichen und begründet allein keine Sperrung. Eine Gemeinde kann das Parken nur durch eine begründete Verordnung einschränken, etwa aus Verkehrsgründen oder zum Umweltschutz. In Port-des-Barques musste die Gemeinde nach einer Klage des Comité de liaison du camping-car ihre Verordnung aufheben und die Schilder entfernen. Bei einem Verbot empfiehlt es sich, beim Rathaus eine Kopie der Verordnung anzufordern und diese an einen Fachverband weiterzuleiten.

Der Verband CLC, in dem Branchenprofis und Nutzerverbände organisiert sind, setzt sich dafür ein, französische Gemeinden von der Zulassung von Wohnmobil-Stellplätzen zu überzeugen. Laut der Organisation gibt ein französischer Wohnmobilist durchschnittlich 50 Euro pro Tag aus, ausländische Besucher 80 Euro. Der CLC berät Gemeinden bei der Schaffung von Stellplätzen und ficht seit 1985 rechtswidrige Verbote vor Verwaltungsgerichten an.

Die EU-Richtlinie 2025/2205 vom 22. Oktober 2025 erlaubt Inhabern der Klasse B, ein Wohnmobil mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3.500 kg, aber höchstens 4.250 kg zu fahren. Der Text muss zunächst in französisches Recht umgesetzt werden, wofür eine Frist von bis zu drei Jahren, also bis November 2028, gilt. Patrick Lablanche, Präsident des französischen Verbands der Wohnmobilvereine und -clubs (Ffaccc), erklärte, die Anwendung werde nicht vor 2029 erfolgen, und widersprach damit einem Bericht, der November 2027 nannte. Die Richtlinie sieht zudem vor, dass diese Erweiterung von einer gezielten Schulung oder einem Gesundheitstest abhängig gemacht werden kann.

In Frankreich stellte ein Hausbesitzer einen Wohnwagen in seinem Garten auf, um seinen Sohn vorübergehend unterzubringen. Vier Monate später informierte ihn die Stadtverwaltung über einen Verstoß gegen Artikel R.421-23 des Baugesetzbuchs: Das Abstellen eines Wohnwagens auf Privatgrund außerhalb von Campingplätzen und Freizeitwohnparks für mehr als drei Monate pro Jahr erfordert eine vorherige Erklärung. Die Drei-Monats-Grenze summiert sich über alle Standzeiten im Jahr, auch wenn der Wohnwagen nie länger als ein paar Tage am Stück stand. Bei Überschreitung kann der Bürgermeister die Entfernung unter Androhung eines Bußgeldes von 500 € pro Tag, maximal 25.000 €, anordnen.

Laut Artikel R417-12 ist das Parken eines Fahrzeugs länger als sieben Tage am selben Punkt einer öffentlichen Straße illegal. Das Versetzen des Campers um wenige Meter garantiert keine Rückstellung, und die Behörden können es weiterhin als Verstoß werten.

Der 61-jährige Pascal stellte seinen Van mit Erlaubnis des Bauern auf ein Feld, doch das Rathaus erinnerte ihn daran, dass die Zustimmung des Eigentümers lokale Landnutzungsregeln nicht außer Kraft setzt.

Ein Rentner aus Lamothe-Fénelon im Département Lot fordert 522.000 € Schadensersatz vom französischen Staat, weil sein 2010 gebautes Wohnmobil zu schwer für französische Straßen ist. Er wirft der regionalen Direktion für Industrie, Forschung und Umwelt (Drire) der Basse-Normandie vor, das Problem bei Kontrollen nicht erkannt zu haben. In der Verhandlung wies der öffentliche Berichterstatter darauf hin, dass der Hersteller oder Eigentümer das Gewicht des Fahrzeugs selbst angeben muss und kein Fehler der Drire nachgewiesen wurde, der die Haftung des Staates begründen könnte. Bereits 2018 erging ein für den Rentner ungünstiges Urteil; laut Bericht investierte er über 700.000 € in das Wohnmobil.

Die französischen Steuerbehörden können von Wohnmobilbesitzern die Wohnsteuer (taxe d'habitation) verlangen, wenn das Fahrzeug als dauerhafter Wohnsitz und nicht als Transportmittel genutzt wird. Laut Auto Plus konzentriert sich das Finanzamt auf die tatsächliche Nutzung: Steht ein Wohnmobil langfristig auf einem Grundstück, ist an Wasser oder Strom angeschlossen und wird als Wohnung genutzt, kann es als steuerpflichtiger Wohnraum gelten. Die spezielle Steuer auf mobile Landwohnungen wurde 2019 abgeschafft, doch die Wohnsteuer kann weiterhin erhoben werden, wenn das Wohnmobil als Zweitwohnsitz dient oder ein Erklärungsfehler vorliegt. Bei Erhalt eines Bescheids sollten Besitzer prüfen, ob das Fahrzeug weiterhin mobil ist, und gegebenenfalls mit Nachweisen Widerspruch einlegen.

Am 9. September 2026 traf sich FFCC-Präsident Bruno Garancher mit der Delegation für Straßenverkehrssicherheit, um die Umsetzung der neuen EU-Führerscheinrichtlinie in französisches Recht zu erörtern. Die Richtlinie Nr. 2025/2205 muss bis November 2027 umgesetzt werden und soll Inhabern der Klasse B erlauben, Wohnmobile mit einem zulässigen Gesamtgewicht zwischen 3,5 und 4,25 Tonnen zu fahren, mit Anhänger unter bestimmten Bedingungen bis zu 5 Tonnen. Dafür wäre eine Zusatzschulung von etwa 7 Stunden ohne neue Prüfung erforderlich; ein neuer Code 96.02 wird erwogen. Fragen wie Schulungsfahrzeuge und die Zulassung von Fahrschulen sind noch ungeklärt.

Die Stadt Pornichet hat eine Interessenbekundung zur Suche eines Betreibers für den Wohnmobilstellplatz Ermur gestartet. Die Fläche umfasst 2.135 m² und bietet Platz für 20 bis 30 Stellplätze. Bewerbungen sind bis zum 5. Oktober 2026 um 12 Uhr einzureichen. Der künftige Betreiber muss die notwendigen Erschließungsarbeiten finanzieren, eine jährliche Gebühr von mindestens 5.000 Euro plus einen variablen Anteil an die Stadt zahlen und die Kurtaxe einziehen und abführen. Die Stellplatzgebühren und die Frage, ob der Platz kostenlos bleibt oder kostenpflichtig wird, sind noch nicht festgelegt.

Französische Wohnmobilbesitzer berufen sich oft auf eine „15-Tage-Regel“, doch nach Artikel R.111-49 des Baugesetzbuchs kann der Bürgermeister Wohnwagen in einem Gebiet, in dem Camping normalerweise verboten ist, per Erlass für höchstens 15 Tage genehmigen. Auf Privatgrund wird ein Wohnmobil einem Wohnwagen gleichgestellt: Bleibt es weniger als drei Monate pro Jahr (kumulierte Zeiträume), ist keine Erklärung erforderlich; darüber hinaus ist eine vorherige Erklärung obligatorisch. Auf öffentlichen Straßen kann das Parken am selben Ort länger als sieben aufeinanderfolgende Tage als missbräuchlich gelten, und der Bürgermeister kann diese Frist verkürzen. Der Fall Patrick und Isabelle zeigt, dass selbst eine neunjährige mündliche Vereinbarung kein Recht schafft, wenn das Grundstück in Bruchteilsgemeinschaft steht und neue Erben widersprechen.

In Frankreich kann ein Wohnwagen oder Wohnmobil, der bzw. das länger als drei aufeinanderfolgende Monate auf einem Privatgrundstück abgestellt ist, als Anlage eingestuft werden, die eine vorherige Erklärung oder Baugenehmigung erfordert. Örtliche Bebauungspläne (PLU) können strengere Regeln vorsehen, einschließlich eines Verbots der Langzeitparkierung in bestimmten Gebieten. Nachbarn können zudem zivilrechtliche Klagen wegen Belästigung einreichen, unabhängig von den Anforderungen der Gemeinde.

Eine Familie in Frankreich stellte einen Wohnwagen für den vorübergehenden Aufenthalt ihres Sohnes im Garten auf, erhielt aber vier Monate später eine Mitteilung der Stadtverwaltung. Laut französischem Recht darf ein Wohnwagen ohne Erklärung höchstens drei Monate pro Jahr auf Privatgrund stehen.

Nach Artikel R.421-23 des französischen Baugesetzbuchs ist für einen Wohnwagen auf Privatgrundstück über drei Monate pro Jahr eine Voranmeldung erforderlich. Die Frist ist kumulativ. Bußgeld bis 500 Euro pro Tag, max. 25.000 Euro.

Ein Mann stellte einen Wohnwagen in seinem Garten auf, um seinen Sohn vorübergehend unterzubringen. Vier Monate später informierte ihn das Rathaus über einen Verstoß: Wohnwagen dürfen höchstens drei Monate pro Jahr stehen, es drohen Bußgelder bis zu 500 Euro pro Tag.

In Frankreich ist das Aufstellen eines Wohnwagens auf privatem Grund ohne Genehmigung auf drei Monate pro Jahr begrenzt. Wird diese Frist überschritten, ist eine vorherige Erklärung bei der Gemeinde erforderlich. Die Installation fester Anschlüsse oder das Entfernen der Räder kann dazu führen, dass der Wohnwagen als dauerhaftes Bauwerk eingestuft wird. Verstöße können mit Geldstrafen von bis zu 500 Euro pro Tag geahndet werden.