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Der deutsche Hersteller Hobby stellt auf der CMT-Messe in Stuttgart am 17. Januar erstmals einen Kastenwagen mit Hochdach vor. Das Modell Hobby Ontour Van 600 FT R wird mit Rocket Camper auf Fiat Ducatoⓘ-Basis entwickelt, das Dach kostet etwa 7.000 Euro Aufpreis.
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Der deutsche Hersteller Hobby stellt auf der CMT-Messe in Stuttgart am 17. Januar erstmals einen Kastenwagen mit Hochdach vor. Das Modell Hobby Ontour...
Der deutsche Hersteller Hobby stellt auf der CMT-Messe in Stuttgart am 17. Januar erstmals einen Kastenwagen mit Hochdach vor. Das Modell Hobby Ontour Van 600 FT R wird mit Rocket Camper auf Fiat Ducato-Basis entwickelt, das Dach kostet etwa 7.000 Euro Aufpreis.
Aktualisiert: 20.06.2026
Diesel
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Griechenland erläutert vor der Saison die Parkregeln für Wohnmobile. Außerdem: USA schreiben ab 2028 Stromschutz vor und Insolvenz von Argyll Holidays.
Zwei Jahre auf Rädern mit Katze Shuhu — und kein einziger Tag, an dem die Rückkehr verlockend war. Wir zeigen, wie das Leben im Wohnmobil wirklich funktioniert: Woher kommt das Wasser, wie arbeitet die Heizung, was tun mit dem Strom und wo findet man Stellplätze. 7 Länder, Hunderte von Orten und echte Erfahrungen — von den Serpentinen der Türkei bis zur Küste Montenegros.
Umfassende Übersicht aller Toilettentypen für Wohnmobile und Camper: Kassette, tragbar, Schwerkraft, Vakuum, Zerkleinerung, Dry Flush, Versiegelung, Verbrennung, Kompost und Trennung. Vergleich von Modellen, Verbrauchsmaterialien, Installation und Jahreskosten.
Hobby bringt in Zusammenarbeit mit Rocket Camper seinen ersten Campingbus mit Aufstelldach, den Ontour Van 600 FTR, auf den Markt. Das Fahrzeug wurde auf der CMT vorgestellt, der Aufpreis für das Dach beträgt 6.666 Euro. Das etwa 90 kg schwere Dach bietet zwei Schlafplätze und erleichtert die Montage von Solarmodulen.
Knaus erweitert die Partnerschaft mit Volkswagen und bringt für die Saison 2027 zwei Profillinien auf Crafter-Basis, darunter die Sky TI. Rhön Camp hat gemeinsam mit Freescape ein seitliches aufblasbares Hubdach für Wohnmobile entwickelt, das auf der CMT in Stuttgart vorgestellt wird.
Hersteller haben limitierte Serien und neue Reisemobil-Modelle vor den Präsentationen der 2027er Kollektionen vorgestellt. Pilote brachte die Version P720FC mit Automatikgetriebe und elektrischem Hubdachbett heraus, was eine Ersparnis von über 6.000 Euro bietet. Rapido präsentierte das C66-Modell mit 6,99 m Länge und 2,17 m Breite auf Peugeot Boxer-Basis mit einem Vis-à-vis-Wohnbereich und Einzelbetten zum Preis ab 79.900 Euro.
KGM (ehemals SsangYong) hat den überarbeiteten Pick-up Musso und die Langversion Musso Grand in Deutschland auf den Markt gebracht. Das Fahrzeug verfügt über einen 2,2-Liter-Dieselmotor mit 202 PS und 441 Nm, einen Leiterrahmen und zuschaltbaren Allradantrieb mit Differenzialsperre. Die Preise beginnen bei 40.990 Euro für den Musso und 42.490 Euro für den Musso Grand, was ihn neben den Isuzu D-Max, aber unter viele Ausstattungen des Ford Ranger und Toyota Hilux stellt.
Bürstner hat die neue Baureihe Signature vorgestellt, die einen grundlegend neuen Ansatz für das Design von etwa sieben Meter langen Wohnmobilen bietet. Das Modell SFT 7.5 basiert auf einem Fiat Ducato-Fahrgestell mit AL-KO-Tiefrahmenplattform und wird von einem 2,2-Liter-Turbodiesel mit 140 PS und 8-Gang-Automatikgetriebe angetrieben. Die Innenraumlösungen sind von teureren Modellen von Niesmann+Bischoff übernommen, die ebenfalls zur Erwin Hymer Group gehören.
Autobild verglich den serienmäßigen Allrad-Kastenwagen Hymer Grand Canyon S Crossover mit dem exklusiven SAM the Van Iglhaut einer Manufaktur. Beide basieren auf dem Mercedes Sprinter, nutzen aber unterschiedliche Allradsysteme: Hymer mit Werksallrad, SAM mit Iglhaut-Verteilergetriebe und Differenzialsperren. Der Preisunterschied zwischen den Testfahrzeugen betrug über 200.000 Euro, wobei der SAM im Gelände deutlich überlegener war und der Hymer auf der Straße kultivierter.
Der VW T7 California, ein Kastenwagen-Camper, wird in einer fast werkstattähnlichen Kleinserienfertigung hergestellt. Der Montageprozess ist nicht hochautomatisiert, umfasst aber sorgfältige manuelle Schritte. Trotz der handwerklichen Herstellung behält das Fahrzeug die volle Werksgarantie, was es von vielen Nachrüstlösungen unterscheidet.
Der Sassenberger Wohnmobilhersteller LMC Caravan entlässt 106 Mitarbeiter. 88 Beschäftigte verlassen das Unternehmen zum 31. Juli 2026, weitere 18 zum 31. Januar 2027. Den Betroffenen wird der Wechsel in eine Transfergesellschaft angeboten, um sich weiterzuqualifizieren und Unterstützung bei der Jobsuche zu erhalten. Grund ist die seit Jahren rückläufige Nachfrage nach Caravans und Wohnmobilen, insbesondere nach klassischen Wohnwagen, die auch der temporäre Camping-Boom während der Corona-Pandemie nicht nachhaltig beleben konnte.
Die Organisatoren des Bulli-Festivals auf Fehmarn verlegen die Veranstaltung vom Südstrand auf einen Acker im Norden der Insel. Viele Teilnehmer kündigten an, der neuen Location ohne Strand fernzubleiben.
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