Hobby

Besucher der belgischen Messe Mobicar 2026 haben in zwölf Kategorien ihre favorisierten Wohnwagen und Wohnmobile für 2027 gewählt. Die Kategorien sind nach Mindest- und Höchstpreisen unterteilt, die nicht mit dem Verkaufspreis in den Niederlanden übereinstimmen. Bei den Wohnwagen gewann der Hobby Beachy 420+ bis 25.000 Euro und der Adria Alpina 583 UL ab 25.000 Euro. Bei den Mini-Campervans setzte sich der Dreamer Cap Easy bis 70.000 Euro und der Westfalia Club Joker Urban ab 70.000 Euro durch. In der Kategorie Kastenwagen gewann der Adria Twin 600SLB bis 70.000 Euro und der Ventje Volkswagen T7 ab 70.000 Euro.

Der Hobby Beachy 360 geht fast unverändert ins Modelljahr 2027 und bleibt ein kompakter, leichter Wohnwagen für spontane Ausflüge. Die Baureihe gibt es seit fünf Jahren, sie geht auf ein 2021 vorgestelltes Konzept zurück; inzwischen umfasst Beachy vier Grundrisse, der 360 ist das kleinste Modell. Der Caravan misst 5,08 Meter in der Gesamtlänge, 3,66 Meter Aufbaulänge, 2,16 Meter Breite und 2,67 Meter Höhe; das Leergewicht wird mit 749 Kilogramm angegeben, das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.000 Kilogramm und lässt sich optional auf 1.200 Kilogramm anheben. Innen gibt es eine Face-to-Face-Sitzgruppe, die sich in ein Bett für zwei Erwachsene und ein Kind umbauen lässt, eine einfache Küche mit 39-Liter-Kühlbox an 12 Volt und einen 25-Liter-Frischwassertank. Der Preis startet je nach Land und Händler bei rund 15.700 bis 17.000 Euro vor Extras.

Im Dauertest hat das Gespann aus Mercedes V 300 d 4matic und Hobby De Luxe 460 UFe rund 4500 Kilometer zurückgelegt. Zur Test-Halbzeit berichtet Promobil, dass der Wohnwagen die im Einzeltest gelobte Solidität und Verarbeitungsqualität bestätigt und der Van der V-Klasse einem modernen SUV nicht nachsteht. Zudem widerlegt der Test das Vorurteil, Wohnwagenfahren sei grundsätzlich sehr langsam.

Hobby bringt mit dem Maxia T 740 WF einen teilintegrierten Grundriss, der heute selten ist: Längsbett im Heck, offener Wohnraum und ein Heckbad über die gesamte Aufbaubreite. Das 7,4 Meter lange und 2,4 Meter breite Modell ist für Paare konzipiert, die Wohnraum vor Laderaum priorisieren; wer eine Fahrradgarage benötigt, findet im kürzeren 710 GE der Maxia-Baureihe das passendere Modell. Der vordere Wohnbereich bietet drehbare Vordersitze, eine Eckbank und ein breites Sofa rechts; am Tisch sitzen drei Personen bequem, zu viert wird es eng.

Der Hobby Ontour Van 600 FT im Test: Der sechs Meter lange Kastenwagen mit 140 PS starkem Turbodiesel eignet sich für Kurztrips und die Stadt, doch Innenhöhe, Querbett und Dusche stellen für Personen mit 2,02 Metern Körpergröße eine Herausforderung dar.

Reisemobil-Ratgeber hat eine Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Montage des Heckträgers Fiamma Carry-Bike Pro C an einem Wohnmobil Hobby Ontour T 700 FH veröffentlicht. Der Träger kostet ab 394 Euro, wiegt 9 kg und nimmt bis zu 60 kg auf. Die Montage übernahm die Werkstatt Holm Caravaning in Norderstedt bei Hamburg, die Arbeitskosten beginnen bei etwa 250 Euro. In der Heckwand des Wohnmobils sind serienmäßig Polyurethan-Profile als Verstärkung eingelassen, die diese Lasten tragen. Für die Montage sind Konstruktionszeichnungen des Herstellers nötig, damit die Befestigungen in den verstärkten Bereichen sitzen.

Die Camping-Car Magazine hat einen Video-Rückblick mit fünf Wohnmobilen veröffentlicht, die auf dem Salon des Véhicules de Loisirs (SVDL) in Paris-Le Bourget präsentiert wurden. Die Auswahl umfasst: den Niesmann+Bischoff Arto 88, ein Premium-Integrierter auf Mercedes Sprinter Basis mit 150 PS und umfangreicher Individualisierung; den Florium Baxter 69 LJG, ein kompakter Teilintegrierter mit 6,99 m Länge, zwei Einzelbetten im Heck und serienmäßiger 100-Ah-Lithiumbatterie; den Benimar Amphitryon A981, ein Integrierter, der auf das klassische Heckbett zugunsten eines großen modularen Wohnbereichs verzichtet; den Hymer GT-S 600 Stone Edition, ein 7,09 m langer Teilintegrierter auf Mercedes Sprinter Basis mit 170 PS; und den Hobby Prestige T 740 WE mit raumbreitem Heckbad und zwei Einzelbetten auf Fiat Ducato Basis. Die nächste Ausgabe des SVDL findet vom 25. September bis 3. Oktober 2027 auf dem Messegelände Paris-Le Bourget statt.

Hobby präsentierte auf der Messe in Le Bourget das Wohnmobil Prestige T 740 WE des Jahrgangs 2027 mit einem vollbreiten Heckbad. Der Grundriss kombiniert dieses Bad mit Einzelbetten; eine ähnliche Konfiguration mit französischem Doppelbett wird im Modell 740 WF angeboten. Das Wohnmobil basiert auf einem Fiat Ducato Chassis mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 4.400 kg.

Hobby hat Änderungen am Wohnwagen Excellent Edition für das aktuelle Modelljahr angekündigt. Der Innenraum wurde wärmer gestaltet durch Holzoptiken mit gröberer, lebendigerer Maserung an Stellen, an denen zuvor weiße Schränke waren, und es wurde Ambientebeleuchtung entlang der Oberseite, unter den Schränken und in den Ecken hinzugefügt. Optional ist ein digitales Bedienpanel erhältlich. Gemeinsam mit Knott hat Hobby den Unterboden des Wohnwagens flach gestaltet, damit Leitungen, Elektrokabel und Achsen den Luftstrom nicht länger stören; dies soll den Luftwiderstand deutlich senken und den Kraftstoffverbrauch des Zugfahrzeugs verringern. Laut Video soll die Unterbodenplatte mit der Zeit für alle Knott-Chassis verfügbar sein, nicht nur bei Hobby. Das Modell 495UL hat eine Aufbaulänge von 5,94 m, ein technisch zulässiges Gesamtgewicht von 1.500 kg (erhöhbar) und ein Leergewicht von etwa 1.300 kg; der Führerschein der Klasse B genügt.

Hobby hat die Preise für seine schmalen teilintegrierten Ontour C Modelle um 9.000 Euro gesenkt. Der Ontour C 680 GE startet jetzt bei 69.990 Euro, der Ontour C 700 GQ bei 71.990 Euro. Die HobbyKomplett-Ausstattung mit Markise, beheizter Heckgarage, Truma-Combiheizung und 133-Liter-Dometic-Kühlschrank bleibt unverändert. Die Modelle nutzen ein Citroën-Tiefrahmen-Chassis Light mit 140 PS und Frontantrieb, der Radstand beträgt 3,80 Meter. Der 680 GE ist 6,75 Meter lang und wiegt fahrbereit 3.028 Kilogramm; der 700 GQ misst 6,97 Meter und wiegt 3.084 Kilogramm. Beim 700 GQ beträgt die Reserve für Sonderausstattung 81 Kilogramm.

Auf dem VdL-Messestand 2026 präsentiert Hobby das Ontour C 700 GQ, ein schmales Profil-Wohnmobil mit 2,16 m Breite und 6,97 m Länge auf Basis eines Citroën Jumper 140 PS mit Automatikgetriebe. Die Messeversion umfasst Automatikgetriebe, KOS-Stoffpolster, zusätzliches Dinette-Bett, Ambientebeleuchtung, 7-Zoll-Bedienpanel und zusätzliche Steckdosen. Der ausgestellte Wagen kostet 79.625 €, eine Ersparnis von 8.000 € gegenüber dem Katalogpreis von 87.725 €. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3500 kg, die Zuladung 468 kg.

Promobil testete einen Mercedes V300d mit einem Hobby De Luxe 460 UFe auf einer Fahrt von Stuttgart nach Südtirol. Die Fahrt zum Caravan Park Sexten dauerte wegen eines Staus am Fernpass acht Stunden. Der 237 PS starke Allradler zog einen rund 1.300 kg schweren Wohnwagen; der Durchschnittsverbrauch lag bei knapp über zehn Litern auf 100 km bei 105 km/h auf deutschen Autobahnen und der Überquerung von Fernpass und Brenner. Spurhalteassistent und Abstandstempomat arbeiteten mit Anhänger präzise.

Der deutsche Hersteller Hobby hat auf dem Caravan Salon in Düsseldorf das teilintegrierte Wohnmobil Prestige T 2026 vorgestellt. Das Modell kommt in diesem Jahr zu einem Startpreis von 87.650 Euro auf den Markt. Auf einem Fiat-Fahrgestell gebaut, misst es 7,1 Meter in der Länge und 2,40 Meter in der Breite. Ein 180-PS-Dieselmotor ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe kombiniert. Es ist eine Grundrissvariante erhältlich – der PRESTIGE T 710 GE, ausgelegt für ein Paar oder eine Familie.

CARAVANING hat sieben Tandemachser-Wohnwagen zusammengestellt, die sich an Paare richten. Einachsige Modelle sind üblicherweise auf rund acht Meter Länge und zwei Tonnen zulässige Gesamtmasse begrenzt; Tandemachser ermöglichen Längen über neun Meter und Gesamtmassen ab 2,5 Tonnen. Die Auswahl umfasst Adria Alpina 663 HT (8,70 m, 2.500 kg, ab 48.190 Euro), Fendt Diamant 650 GDW (8,60 m, 2.400 kg, ab 59.370 Euro), Hobby Prestige 660 WFC (8,33 m, 2.000 kg, ab 41.940 Euro), Kabe Imperial 630 TDL FK (8,50 m, 2.300 kg, ab 93.495 Euro), Knaus Nordwind 660 PXB (8,65 m, 2.200 kg, ab 49.900 Euro), Polar Chimera 650 BQDA (8,55 m, 2.000 kg, ab 93.390 Euro) und Tabbert Puccini 685 DF Finest Edition (8,94 m, 2.760 kg, ab 56.690 Euro).

Hobby hat den Wohnwagen De Luxe 540 UL für 2026 vorgestellt. Bei einer Gesamtlänge von 7,30 m und einer Breite von 2,30 m beträgt das Leergewicht 1.347 kg, die Standardachse ist für 1.600 kg ausgelegt, was eine Zuladung von 253 kg ermöglicht. Im Innenraum lassen sich zwei Einzelbetten (1,95 x 0,83 m) zu einem Doppelbett umbauen; im Heck befindet sich eine Sitzgruppe mit verschiebbarem Tisch, die auch als Bett für Kinder dient. Der Preis liegt bei 21.000 € (Stand Mai 2026).

Hobby hat eine überarbeitete Version des Prestige T vorgestellt. Das Interieur umfasst begradigte Oberschränke mit indirekter Beleuchtung und unsichtbaren Verschlüssen, eine neu gestaltete Küche und Sitze mit höherer Lehne. Die Farbgebung ist Weiß und Graphitgrau, der Boden in Yachtoptik. Im Schlafbereich gibt es ein neues gepolstertes Kopfteil mit Ablagen und indirekter Beleuchtung. Zwei neue Grundrisse wurden ergänzt: T 740 WE mit mittigen Einzelbetten und T 740 WF mit Seitenbett, beide mit Heckbad über die gesamte Fahrzeugbreite.

Vom 28. August bis 6. September 2026 zeigt der Caravan Salon in Düsseldorf die Neuheiten für das Modelljahr 2027. Zu den angekündigten Modellen gehören Adria Compact DL, Bürstner Signature SMT, Carado T335, Chausson X640, Hobby Prestige T 740 und Phoenix Top Liner 9000 BMLX. Preise: Fendt NEXT 381 startet unter 20.000 Euro, Crosscamp Elmnt unter 54.000 Euro, Bürstner B66 640 C ab 62.666 Euro. Der Niesmann+Bischoff iSmove erhält serienmäßig das Fiat Safety Kit, und Truma bringt einen Gasdruckregler mit Crashsensor auf den Markt.

Die Redaktion unternahm eine erste Testfahrt mit dem neuen Wohnmobil Hobby Ontour Van 600 auf Basis eines 6 Meter langen Citroën Jumper mit 140 PS und Achtgang-Automatik. An einem Abend, einer Nacht und einem Tag legte das Fahrzeug rund 200 Kilometer aus dem Großraum Stuttgart nach Ellwangen zur Landesgartenschau zurück. Gelobt wurden das große Bett, die funktionale Küche und durchdachte Details, Kritik gab es am Bad.

Die promobil-Redaktion hat einen Dauertest des Hobby Ontour Van 600 FT auf Citroën Light Chassis gestartet. Der 5,99 m lange, 2,05 m breite und 2,66 m hohe Kastenwagen mit 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht und 140-PS-Diesel wird auf Zuverlässigkeit, Verbrauch, Verschleiß und Komfort geprüft. Der Grundpreis beträgt 69.245 Euro; der Testwagen mit Optionen (Automatik, Panoramadach, Ambientebeleuchtung, Seitenfenster) kostet 76.100 Euro. Besonderes Augenmerk liegt auf der begrenzten Zuladung (536 kg) und den Schlafplätzen (Querbett 1,94×1,40 m, Sitzgruppen-Umbau 1,82×0,58 m).

2025 wurden in Deutschland 94.134 neue Freizeitfahrzeuge zugelassen, davon über 75.000 Reisemobile. Obwohl Wohnwagen in der Anschaffung deutlich günstiger sind (z.B. Hobby OnTour für 22.160 Euro statt 54.799 Euro für einen Carado V337), entscheiden sich viele Camper wegen Komfort, Spontanität und Mobilität für ein Reisemobil. Reisemobile haben auch Vorteile bei Steuern und Parken: In der Schweiz benötigen Gespanne zwei Vignetten, und das Parken eines Wohnwagens an der Straße ist auf 14 Tage begrenzt. Wohnwagen bleiben jedoch im Unterhalt günstiger und ermöglichen die getrennte Nutzung des Autos am Zielort.