Umbau eines verlassenen Wohnmobils

Die Wohnmobil- und Campingbranche in China tritt in eine neue Phase ein, die sich von einem Modell des materiellen Konsums hin zu kulturellen und emotionalen Erlebnissen bewegt. Laut China Business News verlieren traditionelle Campingplätze und einfache Unterkünfte Kunden, während Projekte mit einzigartigen Szenarien, kulturellen Aktivitäten und Wellness-Programmen an Beliebtheit gewinnen. Die Campingpreise sind deutlich gesunken: So sind die Übernachtungspreise in Vorstadt-Boutique-Hotels von 2.000 Yuan auf 500 Yuan gefallen, mit einer durchschnittlichen Auslastung an Feiertagen von unter 45 %. Experten weisen darauf hin, dass sich die zentrale Herausforderung der Branche von einem Mangel an Infrastruktur zu einem Mangel an Inhalten und kultureller Authentizität verlagert hat, was differenzierte Angebote erfordert, um Wiederholungsbesuche zu fördern.

Vom 11. bis 13. September 2026 findet im Gebiet Haiwan in Shanghai die Veranstaltung 'Go to the Village 2.0' im Zusammenhang mit der MXGP statt. Die Teilnahmegebühr für die Spaßgruppe beträgt 39 Yuan, für Wohnmobilbesitzer 99 Yuan, und die Unterkunft auf dem Campingplatz kostet ab 499 Yuan. Die ersten 50 Anmeldungen erhalten Tickets für das Rennen.

Ein Test von mehr als 10 Familiencampingplätzen in Nantong unterteilt diese in voll ausgestattete, natürliche und kostenlose Optionen. Der Campingplatz Tuju Kaishadao umfasst 474.100 Quadratmeter und bietet Stellplätze für Wohnmobile, Holzhütten und Zelte; die Preise liegen zwischen 300 und 800 Yuan pro Nacht. Der kostenlose Superpark der Innovationszone erstreckt sich über 1.200 Mu und umfasst einen Sandstrand. Die Empfehlungen variieren je nach Alter: Tuju eignet sich für Kinder unter sechs Jahren, der Naturcampingplatz Lingjuli für Kinder von 7 bis 12 Jahren, und kostenlose Parks sind für ein begrenztes Budget am besten geeignet.

In Suizhou (Hubei) finden ein nationales Camping-Treffen und eine Wohnmobil-Rallye statt. Die Stadt gilt als „Hauptstadt der Spezialfahrzeuge Chinas“ mit über 30 Herstellern und 30 % Marktanteil.

Der chinesische Hersteller Kaiyue hat das Wohnmobil Ningjie A68 (2026) mit einem EREV-Antriebsstrang (Extended Range Electric Vehicle) vorgestellt. Das Modell verfügt über eine 68-kWh-Traktionsbatterie, zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 270 kW (367 PS) und einen Verbrennungsmotor, der ausschließlich als Generator dient und keine mechanische Verbindung zu den Rädern hat. Die angegebene Gesamtreichweite übersteigt 800 km, davon etwa 120–150 km rein elektrisch. Die große Batterie macht Gasflaschen zum Kochen und Heizen überflüssig. Allerdings wird das Fahrzeuggewicht wahrscheinlich über 3,5 Tonnen liegen, was in Europa einen Lkw-Führerschein der Klasse C1 erfordert.

Ein im Internet kursierendes Video zeigt ein Wohnmobil, das mit einem Swimmingpool ausgestattet ist. Der Clip wurde vom Konto 'Cement Soil Funny' auf der Plattform NetEase veröffentlicht. Details zum Hersteller und zu den technischen Daten des Fahrzeugs wurden nicht bekannt gegeben.