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Chinesisches Expeditionsmobil Monster: Konkurrent für Mercedes Unimog

21.09.2026 04:00 1 Min 2 Quellen ENG
Daily-Motor.Ru RUS + 1 mehr
Chinesisches Expeditionsmobil Monster: Konkurrent für Mercedes Unimog
Originalquelle: Motor1.com

Kurz gesagt

Beijing Man Site Special Vehicles präsentierte das Wohnmobil Monster auf Sanjiang-Watel-Fahrgestell mit 6,7-Liter-Dongfeng-Cummins-Diesel, Allradantrieb und 1000 Liter Wasservorrat. Preis nicht bekannt.

Technische Daten

  • Länge: etwa 6 Meter
  • Motor: 6,7-Liter-Dongfeng-Cummins-Diesel, 285 PS, 1050 Nm
  • Getriebe: 6-Gang-Automatik von Allison
  • Antrieb: Allrad, Untersetzung, Hinterachsdifferenzialsperre, Luftfederung
  • Automatische Reifendruckregelanlage
  • Tank: 600 Liter
  • Wasservorrat: 1000 Liter

Wohnmodul

Zwei Doppelbetten 2,2×1,5 Meter, Küche mit Induktionskochfeld, Spüle und Kühlschrank, Dusche, Toilette, Waschmaschine, Klimaanlage und autonome Heizung.

Preis nicht bekannt.

Zusammengestellt von OpenVan.camp aus den unten aufgefuehrten oeffentlichen Quellen, mit KI-gestuetzter Uebersetzung und Zusammenfassung. Wir verlinken immer die Originalquelle. Die maschinelle Uebersetzung kann vom Original abweichen -- pruefen Sie wichtige Details in der Quelle. Bilder und Inhalte bleiben Eigentum der jeweiligen Rechteinhaber. Informationen zum Urheberrecht

Quellen der Story

Chinesisches Unternehmen Beijing Man Site Special Vehicles stellt Expeditionsmobil Monster vor

21.09.2026 Daily-Motor.Ru RUS Originalquelle

Chinesischer Unimog: 4x4-Wohnmobil Beijing Monster

21.09.2026 Motor1.com SPA Originalquelle
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Aktualisiert: 19.09.2026

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Ein auf einem Mercedes Unimog 404 von 1961 basierendes Wohnmobil wurde auf der amerikanischen Auktionsplattform Bring a Trailer für 24.000 Euro verkauft. Zu den Hauptmerkmalen gehören Portalachsen für Geländegängigkeit, ein Mercedes 2.2-Liter-Dieselmotor und ein umgebauter Wohnraum im Laderaum. Der Preis von 24.000 Euro liegt unter dem Marktwert ähnlicher Wohnmobile und sogar nicht umgebauter Unimogs in gutem Zustand.

Das deutsche Unternehmen SOD hat das Gelände-Wohnmobil Rise 4×4 auf Basis des Mercedes-Benz Unimog U5032 entwickelt. Das Modell verfügt über einen Dieselmotor mit bis zu 400 PS, wiegt rund 14 Tonnen und beinhaltet ein abkoppelbares Wohnmodul mit vollständiger autarker Ausstattung. Der Preis für das Projekt beginnt bei etwa 1 Million Euro.

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Das chinesische Ministerium für Kultur und Tourismus, die Staatliche Kommission für Entwicklung und Reform, das Ministerium für Ökologie und Umwelt und weitere Behörden haben Maßnahmen zur Förderung des Wohnmobilkonsums erlassen. Das Dokument fördert Wohnmobile mit neuen Energien, verlangt die Einhaltung von Ackerland- und ökologischen Schutzgebieten bei der Standortwahl von Campingplätzen und unterstützt das Prinzip „Camping ohne Spuren“. Laut einem Bericht des chinesischen Automobilherstellerverbands überstiegen die Verkäufe selbstfahrender Wohnmobile im Jahr 2025 erstmals 20.000 Einheiten, während die Verkäufe von Wohnmobilen mit neuen Energien für Langstreckenreisen um 229 % im Jahresvergleich stiegen.

Die chinesische Plattform Sina veröffentlichte eine Auswahl von vier dreitägigen Wohnmobilrouten, die im August–September 2026 getestet wurden. Das Budget liegt je nach Route zwischen 500 und 2500 Yuan pro Fahrzeug. Die Routen umfassen das Umland von Peking, die Bashang-Steppe, die Gegend um den Taihu-See und den Longhu-Berg. Jede Route enthält Campingplätze mit Strom- und Wasserversorgung sowie Einschränkungen: keine Einrichtungen in Wildnisgebieten und Buchung 3–14 Tage im Voraus erforderlich.

Der Staatsrat Chinas hat zehn Ministerien ein Dokument mit dem Titel „Maßnahmen zur Förderung des Wohnmobilkonsums“ mit neun Punkten vorgelegt. Für kleine und Kleinst-Wohnmobile, die nicht gewerblich genutzt werden, entfällt die Pflicht zur Verschrottung; die Nutzungsdauer wird der von Pkw gleichgestellt. Bei Mietwohnmobilen steigt die Grenze von 15 auf 25 Jahre, bei Wohnwagen von 15 auf 20 Jahre. Kommunen werden angehalten, Stellplätze für Wohnmobile zu schaffen, und Autobahnraststätten sollen Wasser, Strom und Entsorgung anbieten. Die Führerscheinklasse C6 wird eingeführt, dazu kommen neue Sicherheitsstandards und Unterstützung für Elektromodelle.

Der Staatsrat Chinas hat ein vom Ministerium für Kultur und Tourismus gemeinsam mit neun weiteren Behörden erarbeitetes Dokument mit dem Titel „Mehrere Maßnahmen zur Förderung des Wohnmobilkonsums“ weitergeleitet. Das Dokument enthält neun Maßnahmen zum Ausbau von Campingplätzen, zum touristischen Angebot und zu Vermietungsdiensten. Nach Angaben der Wohnmobilsparte des chinesischen Automobilherstellerverbands stiegen die Verkäufe von Campern für Kurzreisen im Jahr 2025 um 85,61 % im Jahresvergleich, während die Verkäufe von Wohnmobilen mit neuen Energien für Langstreckenreisen um 229 % zunahmen. Die Maßnahmen sollen die Campingplatzinfrastruktur erweitern und den Konsum in diesem Sektor ankurbeln.

Am 20. September fanden in Shenyang und Jinzhou zeitgleich die Eröffnungsfeierlichkeiten für Wohnmobilstellplätze und ein Wohnmobil-Treffen auf Autobahnen statt. Laut Plan wird die Liaoning Communications Investment Group 23 standardisierte Wohnmobilstellplätze im Netz der Autobahnraststätten der Provinz einrichten, gestützt auf 13 Raststätten und unter Abdeckung der Hauptkorridore im Westen, Süden und Osten von Liaoning. Fünf bestehende Stellplätze, darunter Linghai, Xihai und Sanshilipu, werden modernisiert; neun neue in Fuxin, Panjin und Dongdaihe werden gebaut und in Betrieb genommen; neun Netzwerk-Stellplätze kommen in der Erweiterungsphase hinzu. Der städtische Wohnmobilstützpunkt in Shenyang verfügt über 8 spezielle Wohnmobil-Stellplätze mit vollständigem Anschluss; der Stellplatz an der Raststätte Linghai an der Autobahn Peking–Harbin umfasst 11.600 m² und bietet 16 separate Standardstellplätze, darunter 12 Einzel- und 2 Doppelkombinationen.

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