2025: Análise de dez marcas de carrinhos de camping

O artigo analisa três veículos adequados para dormir dentro e acampar. BYD Tang DM-i 2025 (a partir de 154.800 yuans) tem cabine de 7 lugares, bancos traseiros rebatíveis formando uma área plana de quase 2 m, alimentação externa de 6 kW, sistema híbrido com mais de 1.100 km de autonomia. Xingjiyuan ET Camping Edition (252.800 yuans) tem capacidade de reboque legal de até 2 toneladas, espaço interior de 3,45 m³, bancos traseiros rebatíveis a 1,9 m, alimentação externa de 6 kW, autonomia de 1.500 km (240 km elétricos). Tank 700 Hi4-T 2025 (a partir de 428.000 yuans) tem sistema híbrido 3.0T V6, profundidade de vau de 970 mm, áudio Harman Kardon, bancos traseiros ajustáveis até 141°, alimentação externa, consumo de 10,9 L/100 km com bateria descarregada.

A Wuling apresentou uma nova variante camper de sua picape Zhengtu, chamada 'Yuejing Zhengtu', com tenda elétrica retrátil no teto e pneus todo-terreno. Projetada para camping leve e off-road, inclui estrutura traseira com tenda para duas pessoas, escada dobrável e toldo retrátil. As pré-encomendas começam em 2 de fevereiro. Detalhes do motor não foram divulgados, mas a Zhengtu padrão usa motor 1.5L de 99 cv.

BAIC Foton, Sichuan Chuanhong e Tangshan Yate apresentaram pedidos de registo de autocaravanas híbridas no âmbito do 408.º catálogo do MIIT da China. Os modelos diferem na transmissão, capacidade e equipamento, refletindo o boom do segmento de autocaravanas de nova energia.