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Ex-casal da RAF vive em caravana após falência de construtora

10.05.2026 09:55 1 min 3 fontes ENG
Daily Mirror ENG + 2 mais
Ex-casal da RAF vive em caravana após falência de construtora
Fonte original: Daily Record

Em resumo

Loraine e Rob Deering, ex-militares da RAF, vivem há mais de um ano numa caravana depois de a construtora RPM Group ter falido, deixando a renovação da sua casa de £126.000 inacabada.

O ex-casal da RAF, Loraine e Rob Deering, vive numa caravana há mais de um ano após o colapso da empresa de construção RPM Group, que deixou a renovação da sua casa em Dundee incompleta. Os trabalhos deveriam durar 12 semanas, mas foram interrompidos e a empresa foi liquidada. O casal pagou 90% da conta de £126.000, mas os avaliadores estimam que menos de 50% da obra foi concluída. A casa está inabitável: faltam cozinha, casa de banho, aquecimento e instalação elétrica. Perderam as poupanças de 10 anos. As tentativas de envolver a polícia não resultaram em processo devido aos elevados requisitos de prova.

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Fontes da história

Ex-membros da RAF vivem em caravana após reforma fracassada de £100 mil

10.05.2026 Daily Mirror ENG Fonte original

Ex-militares da RAF vivem em caravana após falência de construtora arruinar reforma de £100.000

10.05.2026 The Mirror ENG Fonte original

Casal escocês forçado a viver em caravana após reforma malfeita de £100.000 por construtora

10.05.2026 Daily Record ENG Fonte original
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Um casal britânico que investiu dez anos de poupanças na reforma da casa vive numa caravana há mais de um ano. A empresa RPM Group, contratada por £126 000, encerrou atividades deixando a obra inacabada. Peritos estimam que menos de 50% do trabalho foi concluído, enquanto o casal pagou 90% do valor. A polícia recusou investigar devido à dificuldade de provar fraude.

Loraine e Rob Deering, ex-membros da Força Aérea Real, investiram £126.000 na reforma de sua casa em Dundee, Escócia, mas a empresa RPM Group Scotland faliu, deixando a obra inacabada. Desde março de 2025, o casal vive em uma caravana e acomodações alugadas, já que a casa foi considerada inabitável devido à falta de aquecimento, cozinha e banheiro incompletos. Especialistas estimam que menos da metade do trabalho contratado foi concluído, apesar de o casal ter pago cerca de 90% do valor acordado. A empresa alega que solicitações adicionais dos clientes causaram dificuldades financeiras.

Tricia Hewlett e o seu parceiro, que compraram uma casa em Little River, Canterbury no ano passado, vivem na autocaravana da mãe de Hewlett após as inundações devastadoras de fevereiro. A casa está a ser elevada meio metro para evitar futuras inundações, mas as reparações demorarão meses. Hewlett perdeu o emprego a tempo parcial e as poupanças, e os seguros não cobriram o custo de elevar a casa.

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A Haven Leisure Limited solicitou ao Conselho Distrital de East Devon a extensão da temporada permitida no Devon Cliffs Holiday Centre, em Sandy Bay, Exmouth, por 28 dias, permitindo a ocupação de 1 de fevereiro a 14 de janeiro inclusive. O comité de planeamento da Câmara de Exmouth votou contra em 14 de setembro, citando congestionamento de trânsito, ruído, pressão sobre os serviços e o risco de ocupação residencial permanente. O responsável de desenvolvimento económico do conselho distrital apoiou o pedido, afirmando que prolongaria a época turística e apoiaria o emprego; o pedido aguarda decisão do Conselho Distrital de East Devon.

A Auto Express e o Caravan and Motorhome Club testaram 42 carros novos com caravana no Millbrook Proving Ground, no Reino Unido. O vencedor geral foi o Skoda Superb Estate com motor diesel 2.0 de 193 cv, tração integral e caixa de dupla embreagem de sete velocidades. O BMW iX3 foi o melhor carro elétrico e venceu a classe de caravanas acima de duas toneladas. O Volvo XC60 T6 foi o melhor híbrido plug-in, o Volvo XC90 T8 o melhor familiar grande e o Volvo XC40 venceu a classe de caravanas de 1.400–1.500 kg. O Volkswagen Touareg ganhou na classe de 1.800–1.900 kg. Os testes avaliaram estabilidade com reboque, aceleração, travagem, arranque em subida, manobrabilidade a baixa velocidade, visibilidade e espaço de carga.

Uma campervan capotou na faixa em direção leste da M3 em Surrey em 19 de setembro por volta das 12h25. Uma passageira foi levada ao hospital; seu estado não foi divulgado. A via foi temporariamente bloqueada, com duas faixas fechadas antes do entroncamento 2, onde a M3 encontra a M25 no entroncamento 12. O trânsito formou filas de cerca de oito milhas, com atrasos até o entroncamento 3. A estrada foi liberada às 15h16.

A empresa britânica Runaway Conversions converteu um Volkswagen Crafter 4Motion na camper Quest. O veículo possui um kit de elevação Altvan de 20 mm, pneus todo-o-terreno, um bullbar com dois faróis e um rack de teto Mule com painéis solares de 600 W e antena StarLink. O interior inclui acabamentos em bambu, cozinha com frigorífico de 110 litros e placa de indução, casa de banho com duche e sanita, e uma cama transversal. O sistema de energia de 24 V é composto por duas baterias Fogstar de 460 Ah e um inversor de 5000 W; os depósitos são de 100 litros de água doce e 60 litros de águas cinzentas. Um aquecedor Truma Combi permite a utilização durante todo o ano.

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