Após uma pesagem na CAT Scale, o proprietário de uma Toyota Tundra, Phil Walworth, descobriu que seu trailer Grand Design Imagine 2800BH tinha um peso real no engate de aproximadamente 1.200 libras, o dobro das 604 libras de peso seco declaradas pelo fabricante. O peso total de sua Tundra excedia o GVWR em cerca de 400 libras.
Os fabricantes de trailers geralmente indicam o peso seco, que não inclui carga, passageiros ou água, o que pode enganar os compradores. Para aumentar a capacidade de carga, Walworth substituiu sua Tundra por uma GMC Sierra 3500HD AT4 Diesel.