Tras pesarlo en una báscula CAT Scale, el propietario de una Toyota Tundra, Phil Walworth, descubrió que su remolque Grand Design Imagine 2800BH tenía un peso real sobre el enganche de aproximadamente 1.200 libras, el doble de las 604 libras de peso seco declaradas por el fabricante. El peso total de su Tundra superaba el GVWR en unas 400 libras.
Los fabricantes de vehículos recreativos suelen indicar el peso seco, que no incluye carga, pasajeros ni agua, lo que puede inducir a error a los compradores. Para aumentar la capacidad de carga, Walworth cambió su Tundra por una GMC Sierra 3500HD AT4 Diesel.