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Uma semana em autocaravana: liberdade, vistas para o mar e um problema inesperado com a casa de banho

14.07.2026 06:27 1 min 1 fonte ENG
Dagens PS SWE
Uma semana em autocaravana: liberdade, vistas para o mar e um problema inesperado com a casa de banho
© Viggo Cavling

O editor da Perfect Weekend, Viggo Cavling, passou uma semana numa autocaravana Sunlight T690L sobre chassis Ford Transit para perceber o fascínio deste estilo de vida. Na Suécia, existem cerca de 120.000 autocaravanas registadas, e os novos registos aumentaram 54,7% no primeiro semestre em comparação com o mesmo período do ano anterior, embora parte deste aumento se deva a registos antecipados devido às novas normas Euro 6. O veículo, com quase 7 metros de comprimento e mais de 2 metros de largura, exige concentração constante ao conduzir, mas oferece liberdade de movimento. O principal problema da semana foi esvaziar o depósito da sanita, resolvido por uma máquina CamperClean em Uddevalla por 100 coroas.

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Proprietários de caravanas na Suécia manifestam frustração pelo que consideram tratamento preferencial às autocaravanas. Anders Holmberg disse estar cansado do 'mimo' às autocaravanas, enquanto as caravanas são cada vez mais proibidas em áreas de estacionamento. Alega que as autocaravanas podem estacionar gratuitamente nos centros das cidades, enquanto as caravanas são forçadas a procurar lugares fora das localidades. Representantes do setor afirmam que o conflito não é generalizado, mas reconhecem problemas com a sinalização restritiva.

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A Kabe apresentou a Imperial Traq i830, uma autocaravana totalmente integrada baseada no chassis Mercedes-Benz Sprinter com rodas duplas traseiras e tração às quatro rodas opcional. Mede 8,32 m de comprimento, 2,33 m de largura e 3,07 m de altura. O peso total admissível é de 5,5 toneladas, a carga útil de 830 kg, a capacidade de reboque de 1.980 kg e o conjunto pode atingir 7 toneladas. O motor é um turbodiesel de 190 cv com caixa automática. Estão disponíveis duas disposições: LGB com duas camas individuais e uma cama elevatória, e LQB com cama de casal central; ambas permitem até seis lugares para dormir. O equipamento inclui duas baterias de lítio de 150 Ah, painel solar, inversor e sistema Smart-D 2.0 com ecrã tátil. Um pacote todo-o-terreno opcional acrescenta barras de tejadilho, iluminação adicional e jantes de alumínio em preto mate. O preço não foi anunciado.

A sueca Kabe apresentou na Alemanha o Imperial TRAQ i830, o primeiro motorhome integrado baseado na Mercedes-Benz Sprinter com sistema opcional de tração integral Torque on Demand. O chassi Sprinter com motor de 190 cv tem tração traseira com rodado duplo, peso bruto total de 5.500 kg e peso bruto combinado de 7 t. O comprimento é de 8,32 m. O sistema de tração integral usa uma embreagem multidiscos para distribuir automaticamente o torque entre os eixos, chegando a 50% para cada um em situações críticas. O piso duplo abriga um tanque de água limpa de 200 litros e um de água cinza de 102 litros (aquecido). A cozinha combina dois queimadores a gás e cooktop de indução. Os preços partem de cerca de R$ 1,54 milhão (259 mil euros) sem o opcional de tração integral. O modelo não é vendido no Brasil.

Um parque de campismo no vale do rio Pite foi declarado falido imediatamente após a temporada de verão. O proprietário enfrenta acusações de dois crimes graves de contabilidade e um crime de contabilidade de grau normal. Segundo a Autoridade de Crimes Económicos, o parque de campismo movimentou aproximadamente 4,4 milhões de coroas em pagamentos e 4,5 milhões de coroas em desembolsos sem contabilidade adequada. O procurador Niklas Jeppsson afirmou que o crime deve ser considerado grave devido aos montantes significativos envolvidos. A Autoridade Tributária mantém o pedido de falência apesar da oposição do proprietário, que afirma que o parque de campismo está à venda e as dívidas podem ser pagas. O pedido do parque de campismo para adiar os pagamentos das dívidas foi rejeitado; segundo a Autoridade Tributária, não possui ativos penhoráveis. A Autoridade de Crimes Económicos procura uma proibição comercial e uma multa corporativa de 500.000 coroas. O proprietário nega as acusações.

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