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Una semana en autocaravana: libertad, vistas al mar y un problema inesperado con el baño

14.07.2026 06:27 1 min 1 fuente ENG
Dagens PS SWE
Una semana en autocaravana: libertad, vistas al mar y un problema inesperado con el baño
© Viggo Cavling

El editor de Perfect Weekend, Viggo Cavling, pasó una semana en una autocaravana Sunlight T690L sobre chasis Ford Transit para entender el atractivo de este estilo de vida. En Suecia hay unas 120.000 autocaravanas registradas, y las nuevas matriculaciones aumentaron un 54,7% en el primer semestre respecto al mismo periodo del año anterior, aunque parte de este incremento se debe a matriculaciones anticipadas por las nuevas normas Euro 6. El vehículo, de casi 7 metros de largo y más de 2 metros de ancho, requiere concentración constante al conducir, pero ofrece libertad de movimiento. El principal problema de la semana fue vaciar el depósito del inodoro, resuelto por una máquina CamperClean en Uddevalla por 100 coronas.

Recopilado por OpenVan.camp de las fuentes publicas indicadas abajo, con traduccion y resumen asistidos por IA. Siempre enlazamos a la fuente original. La traduccion automatica puede diferir del original; consulta la fuente para los detalles importantes. Todas las imagenes y contenidos pertenecen a sus respectivos titulares de derechos. Informacion sobre derechos de autor

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14.07.2026 Dagens PS SWE Fuente original
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Se ha presentado una caravana capaz de funcionar de forma autónoma hasta dos semanas sin conexiones a infraestructuras. El artículo señala un descenso general en los registros de nuevas caravanas y autocaravanas en Suecia, a pesar del crecimiento de la popularidad del camping. Las ventas de caravanas nuevas se redujeron a la mitad en junio, con 231 vehículos registrados.

Los propietarios de caravanas en Suecia expresan su malestar por lo que consideran un trato preferencial hacia las autocaravanas. Anders Holmberg afirmó que está harto de los 'mimos' a las autocaravanas, mientras que las caravanas son cada vez más excluidas de las zonas de estacionamiento. Sostiene que las autocaravanas pueden aparcar gratis en los centros urbanos, mientras que las caravanas deben buscar lugares fuera de las ciudades. Los representantes del sector señalan que el conflicto no es generalizado, pero reconocen problemas con la señalización restrictiva.

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Kabe ha presentado la Imperial Traq i830, una autocaravana totalmente integrada sobre chasis Mercedes-Benz Sprinter con ruedas gemelas traseras y tracción a las cuatro ruedas opcional. Mide 8,32 m de largo, 2,33 m de ancho y 3,07 m de alto. El peso total admisible es de 5,5 toneladas, la carga útil de 830 kg, la capacidad de remolque de 1.980 kg y el conjunto puede alcanzar las 7 toneladas. Monta un motor turbodiésel de 190 CV con cambio automático. Se ofrece en dos distribuciones: LGB con dos camas individuales y una cama elevable, y LQB con cama de matrimonio central; ambas permiten hasta seis plazas para dormir. El equipamiento incluye dos baterías de litio de 150 Ah, placa solar, inversor y sistema Smart-D 2.0 con pantalla táctil. Un paquete todoterreno opcional añade barra portaequipajes, iluminación adicional y llantas de aluminio en negro mate. El precio no ha sido anunciado.

La empresa sueca Kabe presentó en Alemania la Imperial TRAQ i830, la primera autocaravana integrada basada en la Mercedes-Benz Sprinter con sistema opcional de tracción total Torque on Demand. El chasis Sprinter con motor de 190 CV tiene tracción trasera con ruedas gemelas, peso bruto de 5.500 kg y peso bruto combinado de 7 t. La longitud es de 8,32 m. El sistema de tracción total utiliza un embrague multidisco para distribuir automáticamente el par entre los ejes, alcanzando un 50% a cada uno en situaciones críticas. Un doble suelo alberga un depósito de agua limpia de 200 litros y uno de aguas grises de 102 litros (calentado). La cocina combina dos quemadores de gas y una placa de inducción. Los precios parten de aproximadamente 1,54 millones de reales (259.000 euros) sin la opción de tracción total. El modelo no se vende en Brasil.

SE Sweden

Un camping en el valle del río Pite se declaró en quiebra inmediatamente después de la temporada de verano. El propietario enfrenta cargos por dos delitos graves de contabilidad y uno de contabilidad de grado normal. Según la Autoridad de Delitos Económicos, el camping manejó aproximadamente 4,4 millones de coronas en pagos y 4,5 millones de coronas en desembolsos sin contabilidad adecuada. El fiscal Niklas Jeppsson declaró que el delito debe considerarse grave debido a las cantidades significativas involucradas. La Agencia Tributaria mantiene su solicitud de quiebra a pesar de la oposición del propietario, quien afirma que el camping está en venta y las deudas pueden pagarse. La solicitud del camping de posponer los pagos de deudas fue rechazada; según la Agencia Tributaria, no tiene activos embargables. La Autoridad de Delitos Económicos busca una prohibición comercial y una multa corporativa de 500.000 coronas. El propietario niega los cargos.

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