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Cartas de condução de 15 anos e 100 km/h para autocaravanas pesadas: Ministério dos Transportes checo prepara alterações

22.09.2026 13:02 1 min 1 fonte ENG
zpravy.aktualne.cz CES
Cartas de condução de 15 anos e 100 km/h para autocaravanas pesadas: Ministério dos Transportes checo prepara alterações
© Eva Trendlová

O Ministério dos Transportes da Chéquia enviou para consulta interdepartamental uma alteração à Lei do Trânsito Rodoviário que prolongaria a validade das cartas de condução das categorias AM, A1, A2, A, B e B+E de 10 para 15 anos. Para autocaravanas com massa máxima autorizada entre 3.500 e 7.500 kg, a velocidade máxima nas autoestradas e vias para veículos motorizados subiria de 80 para 100 km/h; nas restantes estradas o limite mantém-se. A alteração alarga ainda de 8 para 18 o número de infrações de trânsito sobre as quais os Estados-Membros da UE trocam informações e permite aos titulares da categoria B conduzir certos veículos de propulsão alternativa entre 3.500 e 4.250 kg. Se aprovada, entra em vigor a 1 de julho de 2027.

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Cartas de condução de 15 anos e 100 km/h para autocaravanas pesadas: Ministério dos Transportes checo prepara alterações

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A Diretiva da UE 2025/2205, em vigor desde outubro de 2025, estabelece um regime especial para autocaravanas entre 3,5 e 4,25 toneladas. Para conduzir esses veículos com carta de categoria B, será necessário concluir formação ou exame, com um mínimo de sete horas de prática. Os Estados-membros devem adotar leis nacionais até ao final de novembro de 2028 e implementá-las até ao final de novembro de 2029. Para os atuais proprietários de autocaravanas até 3,5 toneladas, nada muda. Na Alemanha, segundo a BASt, em 2023 houve 1.139 acidentes com feridos envolvendo autocaravanas, com 64% entre maio e outubro. Condutores com mais de 75 anos são responsáveis por três quartos desses acidentes.

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A União Europeia está a alterar as regras para permitir que os titulares de carta de condução da categoria B conduzam veículos mais pesados. A nova diretiva permite a condução de veículos com propulsão alternativa até 4,25 toneladas em vez de 3,5 toneladas e prevê a obtenção de uma autorização adicional para conduzir autocaravanas pesadas após formação específica. Os Estados-Membros da UE têm quatro anos para transpor estas regras para a legislação nacional.

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A SvětKaravanů.cz abriu em Bavoryně uma loja especializada em equipamentos para caravaning e campismo, que classifica como o maior showroom do género na Europa Central. O espaço expõe uma caravana, uma autocaravana e uma camper van, além de tendas, toldos e mobiliário de campismo. A abertura segue-se à transferência do armazém central de Bavoryně para Příbram; o armazém armazena mais de 15 mil produtos e permite expedir cerca de 65% dos pedidos no próprio dia da receção. Em 2025, a empresa atingiu um volume de negócios de 300 milhões de coroas checas e processou cerca de 80 mil encomendas; no estrangeiro opera sob a marca Padabo na Eslováquia, Polónia, Hungria, Alemanha e Áustria.

A Volkswagen Veículos Comerciais apresentou a jornalistas nove veículos com diferentes tipos de adaptações, de módulos de camping a soluções para transportar bicicletas e cães. A empresa colabora com várias firmas especializadas para manter a reparabilidade do veículo como um todo. Entre as soluções mostradas estão três cadeirinhas infantis lado a lado num Caddy, um aumento da suspensão de vários centímetros (preço da adaptação cerca de 70.000–80.000 coroas checas) e uma estação de bateria portátil em vez de um painel solar fixo. O aluguer de um módulo de camping da Egoé custa cerca de 550 coroas checas por dia; segundo o concessionário, aproximadamente seis em cada dez clientes que o alugam uma ou duas vezes acabam por comprá-lo.

O fabricante turco Başkent Karavan oferece a caravana Panzer 250 por 264.990 CZK com IVA (219.000 CZK sem IVA), significativamente mais barata que concorrentes como a Caretta 1500 (a partir de 399.300 CZK com IVA) e a Hero Camper Armstrong 2025 (579.000 CZK sem IVA). A caravana oferece capacidade todo-o-terreno graças a suspensão elevada, pneus de tacos e peso até 750 kg, mas não tem tração integral nem bloqueio de diferencial. O modelo básico não inclui bateria, aquecimento ou duche; adicioná-los eleva o total para cerca de 330.000–354.000 CZK com IVA. Segundo a TownOut, a Panzer 250 é agora oferecida a partir de 225.000 CZK com bateria de 60Ah e aquecedor a diesel.

No lago Lipno, a Volkswagen Užitkové vozy apresentou duas conversões de caravanas baseadas na Caravelle. A primeira, Caravelle Life com longa distância entre eixos, motor 2.0 TDI (125 kW) e tração integral 4Motion, inclui um módulo removível Egoé Nestbox M (84.990 coroas) com cozinha e cama, frigorífico Dometic (18.499 coroas), tenda de tejadilho iKamper Skycamp 4.0 Quad (125.000 coroas) e estação portátil EcoFlow Delta 3 (1024 Wh). A segunda, Caravelle PanAmericana com distância entre eixos curta, possui pneus todo-o-terreno BFGoodrich, suspensão elevada Seikel, aquecimento autónomo Eberspächer de 2 kW, tenda de tejadilho GFC V2 Pro e um interior personalizado da VISU com módulo de cozinha Coolinary Box (frigorífico de 49 L, fogão a gás) e EcoFlow Delta 2 Max (2048 Wh). Ambas oferecem soluções flexíveis para quem rejeita o novo California baseado no Multivan T7.

Na segunda-feira, por volta das 18h, uma caravana estacionada em frente ao edifício de uma central térmica em Pilsen foi arrombada. Segundo a polícia, um homem de 38 anos e uma mulher de 32 danificaram a parte inferior da porta de entrada, entraram na caravana e furtaram uma guitarra com estojo, um alto-falante, binóculos, um detector de monóxido de carbono, uma bomba elétrica, uma máquina de barbear e outros itens. Os danos na porta foram estimados em 8.000 coroas, enquanto o valor dos objetos furtados chegou a 4.500 coroas. Os suspeitos foram detidos no dia seguinte em uma parada de ônibus; a mulher carregava duas motosserras de origem desconhecida.

A revista promobil publicou um guia de viagem pela Morávia do Sul para autocaravanistas. A região oferece o Castelo de Lednice em estilo neogótico, o Parque Arqueológico de Pavlov com reconstruções de assentamentos paleolíticos, a cidade de Znojmo com sua enoteca e túneis subterrâneos, Mikulov com seu castelo e o Karst da Morávia com suas cavernas. O artigo também lista parques de campismo e áreas para autocaravanas, incluindo áreas pagas em Brno e Dolní Dunajovice, com detalhes sobre limites de comprimento e serviços disponíveis.

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