Área cênica de Nalati altera regras para autocaravanas

O condado de Lishu, na província de Jilin (China), abriu um acampamento gratuito para motorhomes às margens do rio Nanhe. Desde abril de 2025, o acampamento recebeu mais de 100 motorhomes. Possui estações de carregamento, chuveiros, lavanderia e uma pequena loja. Uma linha de ônibus foi estendida para conectar o acampamento ao mercado local. O acampamento faz parte de uma estratégia turística: em 2025, atraiu 3.919 visitantes e gerou mais de 32 milhões de yuans (cerca de 4,4 milhões de dólares) em receita combinada.

Um motorhome pegou fogo em uma área de descanso em Guangxi, China, devido a uma sobrecarga elétrica. Dois policiais militares evacuaram o motorista, removeram cilindros de oxigênio e gás do veículo e apagaram o incêndio com extintores. Um posto de gasolina próximo representava risco de explosão.

A caminho da montanha Mingsha, um grupo de idosos disse que viaja em motorhomes há três anos. Eles notaram que a vida não exige pausas, basta escolher uma rota e continuar.

Um artigo apresenta um guia de viagem para a montanha Liupan em Ningxia, China, focado em escapadas de verão, viagens em família e passeios de carro. Abrange 10 atrações principais, incluindo a Floresta Honghua, o Vale Yehe e as Cachoeiras Longtangou, com detalhes sobre rotas, preços de ingressos e opções de hospedagem. Inclui dicas práticas como a necessidade de um veículo 4x4 e correntes para neve no inverno, com um orçamento de combustível de aproximadamente 600 yuans para 400 km.

A partir de 20 de setembro, a área cênica de Bayinbuluk em Xinjiang suspendeu os passeios em veículo próprio. O fechamento deve-se à reconstrução da estrada no trecho AK30+300–AK35+700 (área do templo Barun). Em 13 de setembro, foi lançado um programa piloto com limite diário de 50 veículos e taxas de 65 yuans de entrada mais 310 yuans para carro de 5 lugares ou 434 yuans para carro de 7 lugares. Os bilhetes já comprados estão sendo reembolsados.

Uma moradora de Shandong conseguiu emplacar seu motorhome após intervenção da mídia e de órgãos reguladores. O problema ocorreu devido a modificações internas personalizadas que não correspondiam às especificações oficiais. O fabricante compensou as perdas e cobriu as taxas de emplacamento.