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Mãe em Shandong compra autocaravana para acompanhar filho na escola e diz ser mais econômico que alugar

11.09.2026 00:40 1 min 1 fonte ENG
sina.cn ZHO

Uma mãe em Shandong comprou uma autocaravana por 200.000 yuans e a estacionou em um parque a 700 metros da escola do filho para acompanhá-lo durante os estudos. Ela afirma que o arranjo é mais econômico que alugar: três anos de aluguel nas proximidades custariam mais de 200.000 yuans, enquanto a autocaravana pode ser revendida por cerca de metade do preço de compra após o ensino médio. O estacionamento diário custa 10 yuans, painéis solares cobrem as necessidades básicas de eletricidade e o filho ganha 20 minutos extras de sono. Comentaristas online apontaram possíveis problemas como aquecimento no inverno, refrigeração no verão, descarte de águas residuais, restrições de estacionamento e custos ocultos como depreciação e manutenção.

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Mãe em Shandong compra autocaravana para acompanhar filho na escola e diz ser mais econômico que alugar

11.09.2026 sina.cn ZHO Fonte original
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Em Hefei, província de Anhui, uma mãe de uma estudante do segundo ano do ensino médio compartilhou nas redes sociais sua experiência de viver em uma autocaravana para acompanhar a filha durante o ano letivo. A autocaravana está estacionada a cerca de 1 km da escola, e a caminhada leva cerca de 6 minutos. A estudante descansa na escola durante o dia e dorme na autocaravana à noite. O plano é manter esse arranjo por dois anos, voltando para casa nos fins de semana e feriados. A mãe reconheceu vantagens e desvantagens.

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Uma publicação de 10 de setembro de 2026 descreveu os custos de morar em uma autocaravana de 12 metros construída sobre um ônibus. Painéis solares e um sistema de armazenamento de 40 kWh cobrem o consumo de eletricidade. Encher o tanque de combustível custa vários milhares de yuans, enquanto as despesas mensais de vida estacionado somam 4.000–5.000 yuans.

A Xiaomi lançou o Skynomad N90 Max Explorer Edition, um SUV com teto elétrico retrátil de fábrica que transforma o veículo em uma autocaravana de dois andares. O Explorer Edition custa 299.900 yuans, enquanto o N90 Max padrão começa em 269.900 yuans. O teto mede aproximadamente 2.110 mm × 985 mm, suporta 200 kg e eleva a altura interna para cerca de 2,29 m; foi testado em 10.000 ciclos de abertura e fechamento. O veículo possui um trem de força EREV com um motor turbo de 1,5 L como gerador, uma bateria de 76 kWh, 1.705 km de autonomia combinada e carregamento rápido que adiciona 285 km em 15 minutos. Ambos os modelos são atualmente vendidos apenas na China.

No Caravan Salon 2026, a Lidu RV apresentou um interior renovado para a sua caravana pop-up Lidu Aquila 360. O design, de um estúdio europeu, é de estilo cubista-minimalista com estofos bege e ocre escuro, almofadas de acento amarelo-sol e frentes de madeira escura. A cozinha inclui placa de indução, frigorífico pequeno e lava-loiça, além de um módulo extraível para cozinha exterior a gás. Um compartimento para sanita móvel substitui a casa de banho tradicional. O teto pop-up elétrico eleva a altura de 2.245 mm para 2.745 mm. Dimensões: comprimento 5.235 mm, largura 2.190 mm, peso em vazio 1.230 kg. A carroçaria é um híbrido de aço e alumínio com 80% de alumínio. São oferecidas quatro cores exteriores: First Light Gold, Pale Bay Blue, Morning Mist Green e Verdant Field Green.

No salão de autocaravanas de Wuhan, realizado em 10 de outubro, a Xiaomi apresentou o modelo Pengcheng N90. A versão básica tem preço a partir de 209.900 yuans, enquanto a versão Exploration com teto elevatório elétrico custa 299.900 yuans. O veículo possui um design de beliches integrado de fábrica: ao estacionar, o teto se eleva e oferece altura interna de 2,29 m, com área de dormir superior de 2,1 m². Mede 5285 mm de comprimento com entre-eixos de 3080 mm. O conjunto motriz combina um gerador de autonomia estendida 1.5T, dois motores elétricos e tração nas quatro rodas, com bateria de 76 kWh que proporciona 464 km de autonomia elétrica e 1705 km combinada. Inclui de série suspensão a ar, amortecedores adaptativos, dois lidars e chip Nvidia Thor para assistência avançada ao condutor.

A frota de autocaravanas da China atingiu cerca de 269.400 unidades no final de 2025, com vendas anuais crescendo 24,5% para 23.616 unidades. A Jiangling Motor Group Motorhome, sediada em Nanchang, vendeu 540 autocaravanas em 2025, com uma quota de mercado de 4,6% e o terceiro lugar a nível nacional. A empresa planeia lançar novos modelos de nova energia e autocaravanas diesel todo-o-terreno, e aumentar os gastos anuais em I&D de 5–6 milhões de yuanes para 10% da receita.

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