Autocaravanas a diesel ameaçadas de proibição em cidades alemãs

A cidade de Augsburgo planeia permitir apenas automóveis ligeiros em três parques Park-and-Ride: Hammerschmiede, Inninger Straße e Augsburg Nord/Oberhausen. A razão é que estes espaços estão cada vez mais ocupados por estacionadores de longa duração, autocaravanas e reboques, limitando o estacionamento para os passageiros. Foi iniciado um procedimento de retirada parcial da regulamentação de trânsito para aplicar a proibição.

Durante as fiscalizações de verão no distrito de Viersen, a polícia registou mais de 20 infrações. Entre elas, dois cães não seguros numa autocaravana, um dos quais no espaço para os pés do condutor. Foram também detetados quatro casos de sobrecarga, cinco infrações de segurança de carga, oito excessos de velocidade e dois veículos com inspeção periódica expirada.

Em 24 de julho de 2026, a Verkehrsdirektion Mainz anunciou uma operação de controlo em 2 de agosto de 2026 na autoestrada A61 (direção Ludwigshafen, área de descanso Wonnegau-West) das 9:00 às 14:00 para autocaravanas e caravanas. Os condutores poderão pesar os seus veículos gratuitamente em balanças radiais da polícia e receber aconselhamento sobre segurança da carga, pesos por eixo e massas. A campanha está programada para o início da época de férias e o aumento do tráfego turístico.

A GOK apresentou o interruptor remoto de gás Caramatic GasControl para autocaravanas e campers, que estará à venda por volta do Caravan Salon 2026. O dispositivo permite cortar o fornecimento de gás do interior com um botão e difere do Truma GS8 por permitir a ligação a um detector de gás: se for detectada uma fuga, o sistema fecha automaticamente a válvula. O Caramatic GasControl funciona a 12/24 V, tem bateria integrada para operar sem alimentação externa e é compatível com sistemas GOK Crash-Sensor. O Truma GS8, disponível a partir de cerca de 170 euros, não suporta integração com detectores de gás.

O projeto gastronômico «Camping’Pinte» no camping Große Heide em Olfen encerrará as operações no início de agosto de 2026. O operador Carsten Heidemann anunciou o fechamento em 23 de julho, citando reclamações de ruído e críticas ao conceito. O estabelecimento abriu em abril de 2026 e deveria funcionar durante toda a temporada.

O conselho municipal de Schliersee aprovou um novo regulamento de taxas de estacionamento para 22 parques. O bilhete diário no centro subiu de 10 para 12 euros, e nos parques para caminhantes de 6 para 10 euros. Foi introduzida uma taxa noturna para autocaravanas em três parques para caminhantes (20 euros), e um novo parque específico para autocaravanas na Seestrasse custa 25 euros por 24 horas. Uma proposta para conceder passes anuais a todos os residentes com morada principal foi rejeitada por 18 votos contra 1.