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Aumento de autocaravanas em Espanha causa problemas de estacionamento e lixo

29.04.2026 18:51 1 min 1 fonte ENG
spanjevandaag.com NLD
Aumento de autocaravanas em Espanha causa problemas de estacionamento e lixo
Fonte original: spanjevandaag.com

O aumento da popularidade das viagens de autocaravana e caravana em Espanha está a causar problemas nas zonas turísticas. Em fevereiro, as matrículas de novos veículos aumentaram 84% em comparação com o ano anterior. Alguns municípios, como Tarifa, apertaram as regras de estacionamento devido a parques sobrelotados e ao aumento do lixo.

A associação do setor aponta para a falta de infraestrutura: Espanha tem apenas cerca de 1.400 parques oficiais para autocaravanas, enquanto França, Alemanha e Países Baixos têm mais de 7.000.

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Fontes da história

O outro lado de viajar com autocaravanas e caravanas na Espanha

16.03.2026 spanjevandaag.com NLD Fonte original
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As vendas de autocaravanas e camper vans novas na Espanha em 2025 mostram uma mudança para regiões menos conhecidas. De acordo com dados da associação ASEICAR, o maior crescimento em relação a 2024 foi registrado em Castilla-La Mancha, Extremadura e Castilla y León. Os fatores incluem preços estabilizados, promoções de concessionárias e eventos como o Salão Internacional de Caravaning em Barcelona.

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O aumento da popularidade de autocaravanas e campers em Espanha gerou tensões em destinos costeiros e espaços naturais. As matriculações de novas autocaravanas e campers em fevereiro aumentaram 84% em relação ao mesmo mês de 2025. Muitos municípios impuseram restrições ao pernoitar devido à saturação de estacionamentos e aumento de resíduos, enquanto o setor pede mais áreas regulamentadas.

Notícias de Espanha

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Os reformados franceses Chantal e Didier Gautherey, do Hérault, passaram quatro invernos em Espanha na sua autocaravana, citando o clima quente e o custo de vida mais baixo. Segundo a France Info, Espanha atrai autocaravanistas com estacionamento gratuito, água potável, autoestradas sem portagens e combustível mais barato: Philippe Bardoux poupa 30 euros por depósito em comparação com França. Olivier Eglinsdoerfer, cogestor da Vanbreak Campervan na Andaluzia, afirma que cerca de 200.000 autocaravanistas franceses visitam Espanha anualmente, e o país está a expandir infraestruturas para autocaravanas e campervans enquanto Grécia, Portugal e França apertam as restrições.

De acordo com os registos oficiais do Centro de Dados do Cabildo de Lanzarote, em 2015 havia pouco mais de 400 autocaravanas registadas na ilha, enquanto atualmente o número ultrapassa as 2.000. Isto representa um aumento superior a 400% em apenas dez anos. As estatísticas não incluem furgonetas camperizadas. Em 2026, o parque de campismo do sul da ilha, aberto até 4 de outubro, incorporou melhorias nas suas instalações e registou números recorde de campistas. O Cabildo apontou a possibilidade de criar uma zona específica no norte da ilha para ordenar a atividade; estacionar ou pernoitar em locais não permitidos pode acarretar sanções económicas.

Uma comparação de despesas mostra que um lugar anual para caravana na Costa Blanca custa entre 250 e 350 euros por mês, incluindo água e por vezes eletricidade. Um estúdio em Limoges aluga-se por cerca de 380 euros sem encargos. Somando eletricidade (30–50 euros), alimentação (10–15% mais barata do que em França) e seguro de saúde básico, o orçamento da caravana é de 400–480 euros por mês, contra 480–550 do estúdio. Estadas superiores a 90 dias exigem registo como residente.

O fabricante espanhol Benimar apresentou no Caravan Salon em Düsseldorf a série Kaleo, composta por três autocaravanas semi-integradas e uma capucine sobre chassis Citroën Jumper. A gama é posicionada como de entrada, mas segue um conceito fechado: o equipamento de série é completo e não são oferecidas opções individuais, exceto a transmissão automática. Opcionalmente, está disponível o pacote Onroad, que inclui pintura metalizada Thunder Grey na cabine com para-choques da mesma cor, jantes de liga leve de 16 polegadas, faróis de nevoeiro, escurecimento da cabine, volante em pele com comandos de rádio, bancos giratórios da cabine, toldo, porta de garagem adicional, frigorífico de compressor de 150 litros, porta Dometic com janela e vidro duplo, clarabóia panorâmica, cama elétrica elevatória (exceto na capucine K625) e preparações para equipamentos como câmara de marcha-atrás.

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