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Parques de campismo em Anglesey e Shropshire querem expandir lugares

09.05.2026 01:00 1 min 1 fonte ENG
Shropshire Star ENG

Os proprietários do parque de caravanas residencial Spicers Hall (também conhecido como All Saints Park) em Claverley, perto de Bridgnorth, apresentaram um pedido para aumentar o número de caravanas no local para 61. Originalmente autorizado para 31 caravanas em 1957, o local atualmente abriga 36 após um Certificado de Legalidade concedido pelo Conselho de Shropshire em janeiro de 2025. A Sought After Location argumenta que o aumento não constitui uma alteração material de uso e, portanto, não requer licença de planeamento. O pedido será analisado pelos responsáveis de planeamento nas próximas semanas.

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Fontes da história

Tentativa de quase duplicar o número de caravanas em parque perto de Bridgnorth

09.05.2026 Shropshire Star ENG Fonte original
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Mais de 300 novos lugares para caravanas estão planeados no Pontins Pakefield Holiday Village em Lowestoft, que atualmente aloja trabalhadores que constroem a central nuclear de Sizewell C. O local seria desenvolvido em duas fases: 160 lugares inicialmente e depois mais 180. Após o período de construção de 10 anos, o terreno reverteria para uso turístico. O comité de planeamento norte de East Suffolk considerará o pedido em 11 de agosto.

Dois parques de autocaravanas em Anglesey apresentaram pedidos de planeamento para aumentar o número de lugares e melhorar as instalações. O Llanfair Bach Campsite em Holyhead procura autorização para sete lugares adicionais para autocaravanas de turismo, elevando o total para 14, enquanto o Glan y Gors em Llanfaelog solicita 13 lugares para turismo, um novo bloco sanitário e uma estação de tratamento de águas residuais. Ambos os pedidos, submetidos ao conselho do condado de Anglesey, citam a viabilidade financeira de longo prazo e o apoio ao turismo rural como razões.

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O Heathside Holidays em Wenhaston, Suffolk, foi vendido por £2 995 000 a Patrick O'Donoghue, da O'Donoghue Caravan Parks Limited. A venda foi gerida pela Colliers em nome dos proprietários Jim e Karen Wright, que desenvolveram o local a partir de uma propriedade agrícola. O parque ocupa aproximadamente 19,5 acres e inclui 20 lodges de estilo escandinavo, nove cápsulas de glamping, seis cabanas de pastor e 16 lugares para autocaravanas. O Heathside Holidays ganhou o prémio Hoseasons Diamond Award 2023 de Melhor Pequeno Lodge no Leste de Inglaterra e um TripAdvisor Travellers' Choice Award.

O Conselho Municipal de Great Yarmouth concedeu licença de planeamento para 28 caravanas estáticas para uso de férias durante todo o ano em Hemsby. A extensão do Seafield Caravan Park, apresentada pela Hemsby Estates Limited, inclui acessos, estacionamento e trabalhos de paisagismo; as caravanas serão restritas a uso de férias, com um lugar de estacionamento e pontos de carregamento para veículos elétricos por lote.

A Haven Leisure Limited solicitou ao Conselho Distrital de East Devon a extensão da temporada permitida no Devon Cliffs Holiday Centre, em Sandy Bay, Exmouth, por 28 dias, permitindo a ocupação de 1 de fevereiro a 14 de janeiro inclusive. O comité de planeamento da Câmara de Exmouth votou contra em 14 de setembro, citando congestionamento de trânsito, ruído, pressão sobre os serviços e o risco de ocupação residencial permanente. O responsável de desenvolvimento económico do conselho distrital apoiou o pedido, afirmando que prolongaria a época turística e apoiaria o emprego; o pedido aguarda decisão do Conselho Distrital de East Devon.

A Auto Express e o Caravan and Motorhome Club testaram 42 carros novos com caravana no Millbrook Proving Ground, no Reino Unido. O vencedor geral foi o Skoda Superb Estate com motor diesel 2.0 de 193 cv, tração integral e caixa de dupla embreagem de sete velocidades. O BMW iX3 foi o melhor carro elétrico e venceu a classe de caravanas acima de duas toneladas. O Volvo XC60 T6 foi o melhor híbrido plug-in, o Volvo XC90 T8 o melhor familiar grande e o Volvo XC40 venceu a classe de caravanas de 1.400–1.500 kg. O Volkswagen Touareg ganhou na classe de 1.800–1.900 kg. Os testes avaliaram estabilidade com reboque, aceleração, travagem, arranque em subida, manobrabilidade a baixa velocidade, visibilidade e espaço de carga.

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