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Em resumo
A Ari Motors apresentou o campista elétrico Ari 458. Preço base 25.530 euros, autonomia 230 km, velocidade 70 km/h. Outra versão, Ari 458 Pro, tem 3,82 m, classe L7e.
A empresa alemã Ari Motors, da Saxônia, apresentou o campista elétrico ARI 458. O preço base é de 25.530 euros, o comprimento é de 4,58 metros e a autonomia é de 230 quilômetros. A velocidade máxima é limitada a 70 km/h devido ao motor elétrico de 15 kW (20 cv).
De acordo com outra fonte, o modelo se chama Ari 458 Pro e é construído sobre um chassi para logística urbana. Nesta versão, o comprimento é de 3,82 metros, a velocidade também é de 70 km/h e a autonomia é de até 230 km. O veículo é classificado como categoria L7e e não suporta carregamento rápido.
Agregado pela OpenVan.camp a partir das fontes publicas listadas abaixo, com traducao e resumo assistidos por IA. Sempre incluimos o link para a fonte original. A traducao automatica pode diferir do original; consulte a fonte para detalhes importantes. Todas as imagens e conteudos pertencem aos seus respectivos detentores de direitos. Informacoes sobre direitos autorais
A Ari Motors da Saxônia apresentou a autocaravana elétrica ARI 458. Seu preço base é de 25.530 euros, o comprimento é de 4,58 metros e a autonomia é d...
A Ari Motors da Saxônia apresentou a autocaravana elétrica ARI 458. Seu preço base é de 25.530 euros, o comprimento é de 4,58 metros e a autonomia é de 230 quilômetros. A velocidade máxima é limitada a 70 km/h devido ao motor elétrico de 15 kW (20 cv).
A empresa alemã Ari Motors apresentou o motorhome elétrico Ari 458 Pro construído sobre um chassi de logística urbana. O motorhome de 3,82 metros de c...
A empresa alemã Ari Motors apresentou o motorhome elétrico Ari 458 Pro construído sobre um chassi de logística urbana. O motorhome de 3,82 metros de comprimento atinge velocidade máxima de 70 km/h e oferece autonomia de até 230 km. É classificado como veículo categoria L7e e não suporta carga rápida.
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Atualizado: 05.09.2026
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Baden-Württemberg 88A Stellantis apresentou um diesel de 160 cv para Ducato, Boxer, Jumper e Movano. Castellón deu 395 941 euros a áreas para autocaravanas em 16 aldeias.
Dois anos nas estradas com a gata Juju — e nem um único dia com vontade de voltar. Contamos como funciona a rotina numa autocaravana: onde conseguir água, como funciona o aquecimento, o que fazer com a eletricidade e onde encontrar lugares para estacionar. 7 países, centenas de destinos e uma experiência honesta — das estradas sinuosas da Turquia até à costa do Montenegro.
Análise completa de todos os tipos de vasos sanitários para motorhomes e campers: cassete, portátil, gravidade, vácuo, triturador, dry flush, selagem, incineração, compostagem e separação. Comparação de modelos, consumíveis, instalação e custos anuais.
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A empresa alemã Ari Motors apresentou um compacto motorhome elétrico sobre o chassi 458 Pro. 3,82 m de comprimento, velocidade máxima 70 km/h, autonomia até 230 km. Preço base a partir de 30.381 €, mas o comprador deve instalar os móveis.
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A ARI Motors apresenta a autocaravana elétrica ARI 458 Pro, com 3,82 m. Autonomia até 230 km, velocidade máxima 70 km/h, preço desde 25.530 € sem IVA.
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A empresa alemã Ari apresentou o compacto 458 Pro Camper. Com preço a partir de €30.381, o modelo possui área de convívio, painel solar e energia de bordo, mas é entregue sem mobília embutida para o próprio layout. Os pedidos começam em 1º de maio de 2026.
O fabricante alemão Sealander apresentou uma caravana híbrida que combina as funções de caravana e lancha motorizada. O reboque pode ser lançado à água com ventos até 4 Beaufort (11–16 nós) e ondas até 0,3 m; a propulsão é assegurada por um motor fora de borda de 5–10 cv. Mede aproximadamente 4,70 m de comprimento, 1,66 m de largura e 1,92 m de altura, com um peso total admissível de 750 kg, o que permite rebocá-lo com um automóvel de passageiros a velocidades até 100 km/h sem carta de reboque. O preço base é de 39.750 euros, e o motor fora de borda custa entre 1.700 e 7.500 euros adicionais, dependendo do modelo.
No Caravan Salon de Düsseldorf foi apresentada uma autocaravana elétrica baseada num camião Mercedes-Benz eActros 600 com módulo Bliss Mobil. O projeto, uma colaboração entre a Daimler Trucks, a Bliss Mobil e Tobias Wagner, pretende completar uma circum-navegação de 45 000 km em 80 paragens de carregamento. A autonomia é estimada em até 1000 km por carga, ajudada por um peso bruto reduzido de 15 500 kg e técnicas de condução económica. O módulo Bliss Mobil de 4,1 m é totalmente elétrico, com bateria de lítio de 400 Ah e 1000 watts de energia solar.
A 65ª edição do CARAVAN SALON 2026 decorreu em Düsseldorf de 28 de agosto a 6 de setembro e recebeu mais de 259.000 visitantes. Participaram 834 expositores de 41 países, um número recorde. Entre as novidades destacaram-se o conceito Dethleffs C.Core com painéis solares expansíveis até 600 W e sistema de recirculação de água, a autocaravana elétrica Volkswagen ID. California Cruise baseada no ID. Buzz, e a camper premium Westfalia Columbus Liner com layout de três níveis. A próxima edição, CARAVAN SALON 2027, está agendada para 27 de agosto a 5 de setembro de 2027 em Düsseldorf.
A empresa alemã Sunlight, parte do Erwin Hymer Group, apresentou a autocaravana Vanlife de classe B baseada no Fiat Ducato, com 5400 mm de comprimento. O camper possui teto elevatório com área de dormir num segundo nível, cabine isolada, sala traseira com dois sofás e mesa dobrável, módulo de cozinha com frigorífico de 64 litros e casa de banho. Foi concebido para dois passageiros em viagem e oferece capacidade para dormir quatro pessoas. O equipamento de série inclui toldo, bateria de 95 Ah e depósitos de água limpa e residual de 100 e 90 litros, respetivamente. O preço de partida é de 58 999 euros.
A polícia da Baviera patrulha uma reserva natural nos Alpes, perto de Oberstdorf, para identificar estacionamentos ilegais de campers. A operação é realizada pelo Grupo de Operações Alpinas de Allgäu. O objetivo é combater o lixo e as infrações na área protegida.
Foi apresentado o projeto Camper Flow, criado pela norte-americana Abbe Minor, de 26 anos. Trata-se de uma unidade única de camper que utiliza materiais incomuns no interior, como argila e azulejos reais.
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