Dongfeng Xinghai V9 é lançado como versão camper com teto elevatório de fábrica e 1300 km de autonomia

Em 2025, as vendas totais de autocaravanas autopropelidas na China ultrapassaram 20.000 unidades pela primeira vez. As vendas de camper vans para viagens curtas cresceram 85,61% em termos anuais, enquanto as de autocaravanas de nova energia para longas distâncias aumentaram 229%. No primeiro semestre de 2025, mais de 12.000 autocaravanas autopropelidas foram registradas, um aumento de 32,6% em relação ao ano anterior. Segundo a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, há mais de 3.100 campings para autocaravanas no país. Em junho de 2025, o Ministério do Comércio e outros oito departamentos emitiram um aviso de apoio ao desenvolvimento do setor.

A MONTX apresentou a autocaravana conceito V10 no Auto China sob a designação “Adaptive Mobile Hub”. A cabine possui três zonas interiores que podem alternar entre escritório móvel, espaço social e área para dormir. Um sistema de direção por fios permite que o volante deslize pelo painel, alternando entre condução à esquerda e à direita, ou recolhendo-se totalmente quando estacionado. Uma porta traseira de quatro partes abre-se em plataforma exterior, janela panorâmica e toldo. Os sistemas de bordo foram concebidos para gerir água, energia e climatização sem ligações externas. Especificações da bateria, autonomia, dimensões e preço não foram confirmados.

A cidade de Rongcheng, na província de Shandong, tornou-se a maior base de fabrico e exportação de autocaravanas e caravanas da China em 15 anos. No primeiro semestre de 2026, as exportações de autocaravanas da cidade atingiram 1,06 mil milhões de yuanes, um aumento de 21% em relação ao ano anterior, representando mais de 55% das exportações totais da China e 87,6% das da província de Shandong. A indústria local produz autocaravanas, caravanas, caravanas de campismo e tendas de campismo, representando cerca de 30% da produção nacional. Cerca de 40% dos componentes são de origem local, e os tempos de desalfandegamento foram reduzidos em mais de 80% através de um sistema de inspeção com marcação prévia.

A Geely Remote lançou a camper X-VAN baseada na sua van elétrica Super VAN. O preço é de 269.900 yuans. As dimensões são 5018/1980/2140 mm com uma distância entre eixos de 3100 mm. O interior tem uma configuração 2+2+2, os bancos dianteiros e da segunda fila giram 180 graus, e o lado direito possui uma porta deslizante sem pilar B. Um teto elevatório fornece uma cama de casal. A potência vem de um motor único dianteiro de 170 kW, combinado com uma bateria de lítio ferro fosfato da Gotion High-tech. A autonomia CLTC é de 460 km. Também está incluída uma função de estação de energia móvel de 3,3 kW.

Uma publicação no Sina News detalha uma viagem de cinco dias em camper van com dois filhos. A autora dividiu a bagagem em quatro categorias: roupa de cama, roupas e calçados, utensílios de cozinha e itens pequenos. Durante a condução, o colchão, os lençóis e o edredom são colocados no compartimento traseiro, e os itens pequenos no assento do passageiro; ao estacionar, três sacolas de roupas são guardadas sob o assento traseiro, enquanto uma caixa de armazenamento e uma tenda sanitária são colocadas no assento do passageiro. Utensílios de cozinha e alimentos são armazenados no porta-malas dianteiro. A publicação enfatiza que as crianças devem viajar no banco traseiro com cinto de segurança e que não se deve dormir na parte traseira durante a condução.

A marca Ruifu da Chery apresentou a sua primeira autocaravana baseada em camião ligeiro, a N6 Pro. O modelo será exibido no Salão de Autocaravanas de Chengdu, de 19 a 21 de setembro de 2026. Construída sobre chassis HOWO Commander Pro com motor Weichai e transmissão automática de 8 velocidades, possui bateria de lítio de 25,6 V e 628 Ah (cerca de 16 kWh), painéis solares de 2480 W, depósito de água limpa de 400 L e depósito de águas cinzentas de 150 L. As dimensões são 5998×2540×3290 mm, permitindo conduzi-la com carta de categoria C. O preço varia entre 300.000 e 500.000 yuan.