Dongfeng Xinghai V9 представлен как кемпер-версия с заводской подъемной крышей и запасом хода 1300 км

Уездный город Жунчэн в провинции Шаньдун за 15 лет превратился в крупнейшую базу по производству и экспорту автодомов и прицепов-караванов в Китае. В первом полугодии 2026 года экспорт из Жунчэна достиг 1,06 млрд юаней, что на 21% больше, чем годом ранее, и составило более 55% всего китайского экспорта автодомов и 87,6% экспорта провинции Шаньдун. Местные производители выпускают автодомы, прицепы-караваны, кемпинговые прицепы и палаточные прицепы, обеспечивая около 30% общенационального производства. Около 40% комплектующих закупается локально, а таможенные процедуры сокращены более чем на 80% благодаря системе предварительной записи на досмотр.

Компания Geely Remote выпустила кемпер X-VAN на базе электрического фургона Super VAN. Цена составляет 269 900 юаней. Габариты — 5018/1980/2140 мм, колёсная база — 3100 мм. Салон выполнен по схеме 2+2+2, передние и средние сиденья поворачиваются на 180 градусов, правая сторона оснащена сдвижной дверью без центральной стойки. На крыше установлена подъёмная конструкция со спальным местом для двух человек. Силовая установка включает передний электромотор мощностью 170 кВт и литий-железо-фосфатную батарею производства Gotion High-tech. Запас хода по циклу CLTC — 460 км. Также предусмотрена функция мобильной электростанции мощностью 3,3 кВт.

В публикации на Sina News описан опыт пятидневного путешествия на кемпере с двумя детьми. Автор распределила багаж по четырём категориям: постельные принадлежности, одежда и обувь, кухонные принадлежности, мелкие предметы. В движении матрас, простыни и одеяла размещаются в заднем отсеке, мелкие вещи — на переднем пассажирском сиденье; на стоянке три сумки с одеждой убираются под заднее сиденье, а ящик для мелочей и туалетная палатка — на переднее сиденье. Кухонная утварь и продукты хранятся в переднем багажнике. Отдельно подчёркивается необходимость перевозить детей на заднем сиденье пристёгнутыми и не спать в движении.

Компания Ruifu, входящая в Chery, представила свою первую модель в сегменте легкогрузовых кемперов — N6 Pro. Премьера состоится на выставке в Чэнду 19–21 сентября 2026 года. Автомобиль построен на шасси HOWO Commander Pro с двигателем Weichai и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, оснащён 25,6-В литиевой батареей ёмкостью 628 А·ч (около 16 кВт·ч), солнечными панелями мощностью 2480 Вт, баком пресной воды на 400 л и баком серой воды на 150 л. Габариты составляют 5998×2540×3290 мм, что позволяет управлять им с обычными правами категории C. Цена модели — 300–500 тыс. юаней.

С апреля на стоянке Байли Дуцзюань в Бицзе, провинция Гуйчжоу, останавливаются сотни автодомов. Средняя температура около 19 °C привлекает пенсионеров, семьи и путешественников, ищущих прохлады. Ежедневная плата за парковку составляет от 10 до 68 юаней в зависимости от места и доступа к коммуникациям. По оценке управляющей стоянкой Чэнь Янь, около 42% жителей остаются на три-четыре месяца, только 10% — менее чем на месяц. В пик сезона с мая по сентябрь проводятся communal banquets, bonfire parties и представления.

Стартап Vala представи электрический кемпер на базе Wuling, который короче и уже Chevrolet Bolt, но благодаря выдвижной крыше-палатке и трансформируемому салону вмещает до четырех человек. Габариты: длина 3600 мм, ширина 1500 мм, высота 1900 мм. Электромотор мощностью 40 л.с. питается от батареи 30,6 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC — до 305 км. Цена автомобиля — менее 13 800 €, базовая модель стоит около 7360 €, а дополнительное оборудование от Vala — еще около 6440 €. Устройства работают от тяговой батареи по технологии V2L.