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Aurum R1: um trailer que se transforma numa tiny house

12.09.2026 15:59 1 min 1 fonte ENG
autoevolution ENG
Aurum R1: um trailer que se transforma numa tiny house
© YouTube/German Television

A empresa alemã Aurum Globe apresentou a primeira unidade concluída do seu trailer transformável Aurum R1 no festival New Housing – Tiny House Festival 2026 em Karlsruhe, Alemanha. O R1 mede 4,6 metros de comprimento, 3 metros de altura e 2,5 metros de largura na estrada; no camping, expande-se para 4,8 metros de largura, oferecendo 15 metros quadrados de espaço habitável. Possui um mecanismo de expansão totalmente automático patenteado, controlado por tablet ou aplicativo de smartphone, que desdobra dois grandes slide-outs e nivela automaticamente o trailer. A unidade acomoda duas pessoas e pesa 2300 kg, podendo ser rebocada com carta de condução de categoria B. Um preço inicial estimado de 97 000 euros foi mencionado para uma versão sem slide-outs, mas não foi divulgado um preço atualizado para o R1 com slide-outs.

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Aurum R1: um trailer que se transforma numa tiny house

12.09.2026 autoevolution ENG Fonte original
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O especialista alemão em overlanding Travelboxx apresentou o Quest, um trailer versátil que pode funcionar como um grande trailer de viagem, um transportador de brinquedos ou uma mini casa. O Quest possui uma carroceria destacável que pode ser removida do chassi e fixada em pernas estabilizadoras, permitindo que seja usado como acomodação fixa. O equipamento padrão inclui três opções de layout, dormindo para quatro pessoas, cozinha com fogão de indução e banheiro úmido. O preço inicial é de 45.000 €.

A StarLight B.V. apresentou a versão de produção da autocaravana Aquila 360 no salão de Düsseldorf. A autocaravana de 5,23 metros pesa 1.230 kg e possui carroceria de alumínio e aço, teto elevável automático e janelas eletrocrômicas. O equipamento padrão inclui bateria de lítio de 314 Ah, inversor de 3000 W e fogão de indução. As opções incluem teto de couro, áudio HiFi e painel solar. O preço ainda não foi anunciado.

Foram apresentados quatro novos conceitos de reboque, focados em autonomia e design compacto. O Honda Basecamp Concept é um reboque ultraleve com cozinha e chuveiro externos. O Evotrex PG5 possui uma bateria de 43 kWh e um gerador para uso autónomo. O AC Future AI-THt é um reboque inteligente e expansível, enquanto o Airstream World Traveler 22RB tem um peso base de cerca de 1.680 kg.

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O fabricante alemão Morelo reformulou seu catálogo de autocaravanas ultra premium (liners), abandonando o décor chamativo por cores claras e alumínio escovado. O modelo principal Grand Empire inclui cama king size, chuveiro tipo chuva, piso aquecido, placa de indução, geladeira, freezer, micro-ondas, painéis solares de 900 W e quatro baterias de 800 Ah. A autocaravana de 18 toneladas é baseada em um Mercedes Actros com motor de seis cilindros em linha de 12,8 litros, 530 cv e 2.800 Nm, e seu tanque de diesel de 500 litros custa 1.150 euros para encher. A versão 26 T custa 800.000 euros e inclui garagem aquecida para um carro pequeno. A Morelo produz cerca de 500 unidades por ano, embora após ampliar sua fábrica em 2021 pretendesse vender 1.000 anualmente, incluindo modelos mais baratos de 300.000 a 400.000 euros. Seus principais clientes são profissionais, empresas de aluguel e eventos, e equipes de corrida, incluindo as de Fórmula 1.

Um teste comparou as estações de energia portáteis Ecoflow River 2 Pro (768 Wh) e Delta 3 Plus (1024 Wh) como alternativa à instalação de bateria auxiliar, inversor e tomadas de 12 V numa autocaravana. Os aparelhos, com até 1600 W em modo Boost, não alimentam totalmente um secador ou chaleira, mas servem para geleira, carregar dispositivos e aparelhos de baixo consumo. Os preços de modelos de cerca de 1000 Wh começam em 500 euros; ao contrário das instalações fixas, não estão isentos de IVA quando comprados para uma autocaravana.

No Caravan Salon de Düsseldorf (de 28 de agosto a 6 de setembro) foi apresentado o sistema modular Cubivan Camping System (CCS), que converte uma furgão Volkswagen ID. Buzz de cinco lugares numa autocaravana para duas pessoas. O sistema é composto por um módulo traseiro deslizante com cozinha e sanita de compostagem, e um quarto rebatível no teto com uma cama de aproximadamente 2 x 2 metros. O protótipo é também compatível com o Volkswagen Caravelle, o Ford Tourneo Custom e o Mercedes-Benz Vito. As encomendas abrem no verão de 2027, com um preço estimado para o conjunto completo entre 22.000 e 25.000 euros, sem incluir o veículo.

O fabricante alemão Dethleffs está a aumentar o número de layouts da sua linha Summer Edition de seis para onze para a temporada 2027. As versões familiares incluem os modelos 530 FMK desde 28 799 €, 540 QMK desde 29 999 € e 730 FKR desde 36 999 €, enquanto o premium 650 RQT está disponível desde 37 999 €. O pacote de inverno por 3 399 € substitui o EPS por XPS e melhora o aquecimento. Os especialistas observam que um peso bruto de 2 a 2,5 toneladas exige a categoria de carta adequada e um veículo rebocador com potência suficiente.

No salão Caravan Salon de Düsseldorf (28 de agosto a 6 de setembro), a Cubivan apresentou o Cubivan Camping System, um sistema modular que converte uma van de cinco lugares numa autocaravana para duas pessoas. O sistema é composto por dois módulos principais: um bloco traseiro deslizante com cozinha e casa de banho, e um teto elevatório com uma cama de aproximadamente 2 x 2 m. A cozinha e a casa de banho partilham o mesmo espaço: o bloco da cozinha dobra-se para libertar a sala e permitir a utilização do duche e do sanita. O protótipo é baseado numa Volkswagen ID. Buzz; prevê-se compatibilidade futura com Volkswagen Caravelle, Ford Tourneo Custom e Mercedes-Benz Vito. As encomendas abrem no verão de 2027, com um preço estimado de 22.000–25.000 euros pelo conjunto completo, sem incluir o veículo.

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