Autocaravana Aquila 360 2027 entra em produção

A Volkswagen apresentou a sua primeira autocaravana elétrica, a ID. California Cruise, baseada no ID. Buzz. No entanto, a conversora neerlandesa Ventje oferece há três anos a sua própria conversão do ID. Buzz, que alguns consideram superior à versão da VW. A Ventje ID tem tejadilho elevável com cama de casal, cozinha traseira e custa a partir de 85.000 euros, enquanto a ID. California Cruise, que não tem estes elementos, começa em pouco mais de 60.000 euros na Alemanha.

O construtor neerlandês de autocaravanas Innova expandiu as opções para seus modelos Roadtrip 595L, Roadtrip 695L e o Taklamakan 4x4. Um novo estilo de interior Beach com painéis de madeira clara e um banco lounge com pufe correspondente estão agora disponíveis, este último para as versões baseadas no Mercedes Sprinter de 7 metros. A casa de banho foi atualizada com um tabuleiro de duche e uma sanita sem água Clesana. No Caravan Salon, a Innova também apresentou o sistema Revotion, que controla as funções da autocaravana através de ecrã tátil ou aplicação.

O fabricante neerlandês Glaravans vai mostrar no dia 30 de setembro o primeiro modelo de produção da sua caravana Wave na feira Kampeer & Caravan Jaarbeurs em Utrecht. O modelo foi apresentado anteriormente como conceito. A caravana tem 6,25 m de comprimento, 2,10 m de largura e uma altura interior de 2 m. O peso em vazio começa nos 939 kg, com uma massa máxima permitida de 1.200 kg (opcionalmente até 1.500 kg). A carroçaria é em poliéster com núcleo de garrafas PET recicladas, sem madeira. Há 22 plantas disponíveis. A apresentação está marcada para as 10:15.

Em muitos municípios neerlandeses, autocaravanas e caravanas não podem permanecer estacionadas na via pública por mais de três dias consecutivos. As infrações podem resultar em multas; Utrecht aplicou 138 multas em 2025 e nove veículos foram rebocados. As regras são definidas por posturas municipais (APV) e variam, por isso é recomendável consultar a regulamentação do próprio município.

A família Galesloot de Weesp, nos Países Baixos, deixou a pecuária leiteira em abril de 2025 e está a converter a sua antiga quinta num parque de campismo e num centro de acolhimento diurno para crianças com deficiência. No antigo estábulo haverá 30 lugares para tendas e caravanas, além de 10 lugares para autocaravanas. O projeto, que inclui a colaboração com a instituição 'Villa Vrolijk' de Amesterdão, aguarda autorizações.

Os Países Baixos mantêm o seu estatuto de principal nação do camping na Europa, com 425.000 caravanas e 210.000 autocaravanas entre 18 milhões de habitantes. Desde 2026, o imposto sobre veículos para autocaravanas duplicou, passando de 25% para 50% da taxa normal, elevando os custos mensais de uma autocaravana média (cerca de 2.900 kg) para aproximadamente 160 euros. No entanto, os registos de novas autocaravanas em 2025 aumentaram 19,1% em relação a 2024, e as caravanas 3,4%. No primeiro semestre de 2026, as vendas de autocaravanas caíram 5,6%, enquanto as caravanas cresceram 9,4%. Os especialistas esperam que o mercado continue a crescer, embora seja improvável que o recorde de 2025 de mais de 10.000 novos registos seja superado.