Camper Mercedes Hymer ligado ao caso Kalushev

De acordo com um estudo, a Bulgária tornou-se o país mais adequado para viagens de motorhome devido aos baixos preços do combustível e atitudes tolerantes em relação ao acampamento selvagem. Na Geórgia, o acampamento selvagem é completamente legal, enquanto a Romênia e o Chipre atraem com clima favorável e estradas cênicas. Na Europa Ocidental, é necessário um planejamento cuidadoso devido às estradas com pedágio, zonas ambientais e proibições de acampamento selvagem.

O fabricante búlgaro HIP Campers estreou no Caravan Salon a autocaravana 4Family para famílias. O modelo de 7,2 metros de comprimento sobre um chassi AL-KO possui duas camas duplas elétricas rebaixáveis acima de diferentes áreas de estar, criando dois cômodos separados. O preço inicial é de 149.999 euros e pode subir para 199.999 euros dependendo do equipamento.

A empresa búlgara Hip Campers está a lançar a autocaravana totalmente integrada Hip 4Family, baseada numa Mercedes Sprinter. O modelo de 7,2 metros não tem camas fixas, apresentando duas camas de casal de tamanho normal (140x200 cm) que descem do teto sobre duas áreas de estar. O preço base é de 149.999 euros.

Um estudo da empresa de aluguer Lotus Car Rental classificou a Bulgária como o melhor país europeu para viagens de autocaravana. Os critérios foram preços baixos de combustível, tolerância ao acampamento selvagem, baixo tráfego e variedade de natureza. Geórgia e Roménia também ficaram no top cinco, enquanto França e Alemanha lideram em infraestrutura, mas perdem em custo e liberdade de estacionamento.

A startup búlgara Hip Campers apresentou a autocaravana Hip 4Family com um layout não convencional. O modelo de 7,2 metros sobre um chassi Mercedes-Benz Sprinter possui duas áreas de estar com camas de casal que descem do teto. A versão básica começa em 149.999 euros, e para conduzi-la na Holanda é necessária uma licença C1 devido ao seu peso de 3.300 kg.

O fabricante italiano Wingamm apresentou os novos modelos de caravana compacta Rookie 3.5 e Rookie Cross. Eles são construídos com uma técnica monocoque sem costuras ou juntas de plástico reforçado com fibra de vidro (PRFV), o que impede infiltrações. O reboque tem 4,99 metros de comprimento e pesa entre 750 e 1000 kg. A versão Cross possui maior altura do solo e pneus todo-o-terreno.