Casal finlandês constrói autocaravana única a partir de um reboque

Uma autocaravana ficou completamente destruída num incêndio no domingo de manhã em Kabanovintie, Kirkkonummi. Os serviços de emergência receberam o alerta às 5:51. Um barco próximo também sofreu danos. Não houve feridos e a polícia investiga a causa.

O Tribunal Distrital de Pirkanmaa, em 12 de agosto, considerou um homem de 70 anos culpado de apropriação indevida de uma autocaravana comprada a prestações. O tribunal determinou que o homem não efetuou os pagamentos e não devolveu o veículo, alegando que foi roubado. Foi condenado a três meses e 15 dias de prisão condicional e ao pagamento de uma multa de 80 euros.

A publicação finlandesa Moottori comparou o consumo de combustível ao rebocar uma caravana Kabe (peso máximo 1570 kg) com dois carros usados: um Volvo XC90 a diesel e um Saab 9-5 a gasolina. O Volvo teve uma média de cerca de 13 l/100 km, custando 29,4 euros por 100 km a um preço de diesel de 2,264 euros/l. O Saab teve uma média de cerca de 15 l/100 km, custando 31,4 euros por 100 km a um preço de gasolina de 2,093 euros/l. O custo extra em comparação com conduzir sem caravana foi de 12,5 e 10,3 euros por 100 km, respetivamente. Os autores observam que a resistência aerodinâmica afeta mais o consumo do que o peso, e que as diferenças de consumo entre carros tendem a nivelar-se ao rebocar.

Na terça-feira, 25 de agosto, por volta das 11h25, uma autocaravana pegou fogo após uma viagem em Perunkajärvi, Rovaniemi, na Mustikkamaantie. Os bombeiros que chegaram ao local encontraram o veículo completamente destruído pelo fogo. O incêndio não se espalhou e não houve feridos. Seis unidades do serviço de resgate da Lapônia foram enviadas ao local.

A revista Moottori testou um Saab 9-5 Aero usado como carro para rebocar uma caravana. Em julho, o carro foi atrelado a uma caravana de tamanho adequado e colocado na estrada para avaliar a sua capacidade de reboque e consumo de combustível. A traseira do Saab parecia afundar de forma anormalmente baixa sob a carga, embora a carga vertical no engate fosse considerada razoável. Durante a viagem, tornou-se evidente que muitos outros automóveis de passageiros tradicionais a rebocar caravanas também tinham a traseira afundada.

A compra de uma autocaravana nova Hymer BML I 790 por 224 680 euros em maio de 2024 deu origem a uma disputa de consumo. O comprador alegou que o veículo tinha numerosos defeitos desde o início, incluindo iluminação interior defeituosa e portas USB que não funcionavam, bem como um atraso na entrega de quase três semanas. O vendedor manteve que as reparações ao abrigo da garantia foram efetuadas corretamente. A primeira viagem ao estrangeiro foi interrompida e o caso foi remetido para a Comissão de Litígios de Consumo.