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Winnebago Industries est le fabricant de camping-cars et de fourgons aménagés le plus connu d'Amérique, fondé en 1958 à Forest City, Iowa. Le nom Winnebago est devenu un terme générique en anglais américain pour tout grand camping-car de classe A.

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La NHTSA publie la liste hebdomadaire des rappels

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) опубликовала еженедельный список отзывов. Winnebago отзывает автодома Ekko 2024-2025 годов из-за возможных ложных срабатываний сенсорного дисплея, включая непреднамеренное включение генератора. Brinkley RV отзывает прицепы Model I 2027 года из-за ненадёжного крепления наружной лестницы. Forest River отзывает автодома Leprechaun и Freelander 2027 года из-за отсутствия автоматического выключателя, что оставляет провод питания без защиты от перегрузки. Escape Trailer Industries отзывает прицепы Escape E13 F1 2025-2026 годов из-за риска накопления угарного газа в салоне. Chrysler отзывает Ram 1500 2019-2026 годов из-за возможной неправильной установки якорей ремней безопасности второго ряда.

Camping-car Vogue classique : histoire du luxueux véhicule de loisirs

Un camping-car Vogue des années 1980, en état de showroom, a été aperçu chez un concessionnaire de voitures d'occasion à Kalispell, Montana. La marque Vogue a été fondée en 1974 à Los Angeles par Andy Alburn, ancien concessionnaire Winnebago. La production a continué jusqu'en 1998, avec des modèles construits sur des châssis Chevrolet, Gillig, John Deere, Crown et Prevost. L'entreprise a changé de propriétaire en 1990 pour Harvey Mitchell et en 1998 pour Featherlite, qui a renommé la gamme Vantare.

KOA et Winnebago lancent le film « Campfire Chronicles » sur le camping américain

Kampgrounds of America (KOA), en partenariat avec Winnebago Industries et d’autres marques, a annoncé la sortie du film « Campfire Chronicles ». Le film explore l’histoire du camping aux États-Unis et son impact culturel. Il a été diffusé pour la première fois le 18 juillet sur les chaînes locales, sera diffusé tout l’été et mis en ligne à l’automne. Le projet coïncide avec le 250e anniversaire du pays.

Winnebago dévoile les camping-cars compacts Elora et Resa sur châssis RAM ProMaster

Winnebago a lancé deux nouveaux camping-cars compacts de classe C, les Elora et Resa, construits sur le châssis RAM ProMaster (équivalent du Citroën Jumper et Peugeot Boxer). Ils mesurent 6,2 m de long, 2,3 m de large et 3,1 m de haut. Les modèles peuvent accueillir six passagers et quatre places de couchage. Le moteur est un V6 Pentastar 3,6 litres développant 284 ch et 355 Nm de couple, associé à une transmission automatique à 9 rapports. L'alimentation électrique est assurée par une batterie lithium de 5 kWh. Le prix de départ est de 153 772 dollars.

La photographe Sarah Silbiger transforme la fenêtre de son camping-car en appareil photo lors d'un périple de 25 000 milles aux États-Unis

La photographe Sarah Silbiger a passé un an à vivre dans un camping-car Winnebago EKKO, parcourant 25 000 milles à travers 35 États pour créer la série Wanderer's Window. Elle a utilisé la fenêtre arrière du camping-car comme objectif d'appareil photo, capturant des attractions routières et des paysages naturels, notamment un homard gonflable de 12 pieds et 700 livres à Woolwich, dans le Maine.

Winnebago Arka : le camping-car d'aventure à 330 000 $ pour les terrains difficiles

Winnebago a dévoilé l'Arka, un véhicule d'expédition basé sur le châssis Ram 5500 avec un moteur diesel Cummins 6,7 L. Son prix de départ est de 330 000 $, inférieur à celui de concurrents comme Earthroamer. Il est équipé de pneus militaires de 41 pouces, d'une batterie au lithium et d'un purificateur d'eau Guzzle H2O. L'autonomie dépasse 500 miles avec un réservoir de 48 gallons. Les précommandes sont ouvertes ; les essais routiers sont prévus à l'automne.

Winnebago et Progressive Insurance annoncent un partenariat stratégique

Winnebago Industries et Progressive Insurance ont conclu un partenariat visant à offrir aux propriétaires de camping-cars Winnebago un accès aux solutions d'assurance de Progressive. Les conditions financières n'ont pas été divulguées.

Industrie

Marché des camping-cars : prévisions de croissance jusqu'en 2035

Selon un rapport de Spherical Insights & Consulting, le marché mondial des camping-cars devrait passer de 37,8 milliards de dollars en 2025 à 61,5 milliards de dollars en 2035, avec un TCAC de 5,0 %. La croissance est tirée par l'essor du tourisme routier, l'expansion des infrastructures pour véhicules de loisirs, l'adoption de technologies intelligentes et durables, et la montée des nomades numériques. L'Amérique du Nord domine en termes de revenus ; l'Asie-Pacifique est la région à la croissance la plus rapide. Principaux acteurs : Thor Industries, Winnebago, Forest River, Hymer et REV Group.

Winnebago et Grand Design rappellent le même risque d'incendie, aucun n'a fabriqué la pièce

Grand Design RV a rappelé 448 de ses caravanes Lineage 2026–2027 le 10 juillet, et Winnebago a rappelé 134 de ses camping-cars Navion et View 2027 le 14 juillet. Les deux rappels sont dus à un ventilateur de toit MaxxAir N-Series Maxxfan dont la carte de circuit imprimé peut surchauffer et provoquer un incendie. Aucune des deux entreprises n'a fabriqué le ventilateur ; il a été acheté auprès d'un fournisseur. Les rappels sont déposés par les constructeurs de véhicules comme l'exige la loi fédérale.

Winnebago Elora et Resa : camping-cars sans propane ni maux de tête

Winnebago a présenté deux camping-cars compacts de 6 mètres, les Elora et Resa, qui fonctionnent exclusivement à l'essence et éliminent le propane. Ils peuvent accueillir quatre personnes, avec une cuisine complète et des commandes simplifiées. Le prix est de 153 772 dollars. La société les présente comme une entrée plus accessible dans le monde du camping-car sans complications techniques.

Toyota Tundra chute à 7,5 MPG en remorquant un Winnebago de 5 500 livres à 70 MPH

Le propriétaire d'un Toyota Tundra 2024 a enregistré une moyenne de 7,5 miles par gallon en remorquant une caravane Winnebago de 18 pieds pesant environ 5 500 livres à des vitesses supérieures à 70 MPH lors d'un aller-retour de plus de 5 000 miles de la Floride au Montana et au Wyoming. La cote EPA sur autoroute pour le véhicule sans charge est de 20 MPG, ce qui représente une baisse de 62,5 % de l'efficacité.

Winnebago Elora : un camping-car compact avec un intérieur bien conçu

Winnebago a dévoilé l'Elora 2026, un camping-car compact de 6 mètres de long pouvant accueillir jusqu'à quatre personnes. Il est propulsé par un moteur V6 3,6 L à essence sur châssis Ram ProMaster 3500, dispose d'un salon arrière convertible avec deux canapés et un lit escamotable, et d'une salle de bain sèche/humide avec paroi pivotante. Le prix de départ est de 134 682 euros.

Winnebago dévoile le camping-car compact Elora basé sur le Ram ProMaster

Winnebago a élargi sa gamme avec l'Elora (également connu sous le nom de Resa), un camping-car classe C de 20 pieds sur châssis Ram ProMaster avec moteur Pentastar V6. Le modèle combine la taille compacte d'un fourgon aménagé avec l'équipement complet d'un camping-car : douche, toilettes chimiques, cuisine, réfrigérateur et couchages pour 2 à 4 personnes. Le garage arrière modulaire offre une charge utile allant jusqu'à 2200 livres, configurable pour le stockage ou comme salon supplémentaire. Le prix de départ est de 153 772 $, avec des livraisons à partir de ce mois-ci.

Winnebago lance le camping-car Elora pour les débutants

Winnebago a dévoilé l'Elora, un camping-car de classe B+ sur châssis Ram Promaster 159 avec moteur V6 de 3,6 L et boîte automatique à neuf rapports. Le modèle de 6,2 m comprend un salon arrière avec deux canapés se transformant en lit queen-size et une couchette supérieure motorisée. Le prix de départ est de 153 772 $, l'un des plus bas de la marque.

Un documentaire sur l'industrie américaine des camping-cars diffusé sur USA Today

La RV Industry Association (RVIA) a publié un documentaire sur USA Today à l'occasion du 250e anniversaire des États-Unis. Tourné au RV/MH Hall of Fame à Elkhart, Indiana, il met en scène des dirigeants d'Airstream, KOA et Winnebago Industries. Le film aborde l'histoire du secteur, la fabrication nationale, l'emploi et l'impact culturel des voyages en camping-car.

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