Tommy Boshers a installé un line lock sur son camping-car Winnebagoⓘ Brave équipé d'un moteur Hellcat, mais le dispositif n'a pas réussi à retenir les roues avant lors d'un burnout. Dans sa vidéo du 15 août 2026, il a montré 40 à 50 pieds de traces noires laissées par un burnout traditionnel au frein de puissance. Cinq jours plus tard, dans une vidéo du 20 août 2026, Boshers a rapporté que l'arbre de transmission en deux parties « s'est presque arraché de sous le Hemibago en pleine accélération », et il a trouvé un bleuissement sur les joints universels et une coupelle ovalisée. Le kit de line lock de Summit Racing n'a pas supporté la charge, et Boshers a soupçonné des boulons en U trop serrés sur la bride du pignon d'être à l'origine de la défaillance de l'arbre de transmission.
