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Webasto est une marque allemande de chauffages auxiliaires; en vanlife, le mot désigne souvent un chauffage diesel à air ou à eau.
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Ukraine
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Au Caravan Salon 2026 à Düsseldorf, Lifestylecamper a présenté la remorque camping tout-terrain X-RID avec suspension indépendante KNOTT, revêtement LINE-X et EcoFlow DELTA 3 Plus.
Nissan Peeds Field Craft, concessionnaire direct de Nissan à Tokyo, a présenté le modèle Space Camper NB-COOLs basé sur le Nissan Caravan. Le camping-car, aux dimensions de monospace (4695×1740×2100 mm), est équipé de série d'une climatisation, d'un micro-ondes, d'un réfrigérateur de 18 litres, de trois batteries au lithium chauffantes, de deux panneaux solaires de 100 W, d'un onduleur de 2000 W, d'un chauffage FF Webasto et d'un écran de 15,6 pouces avec navigation. Il est disponible avec moteur essence, diesel et diesel 4WD.
Maxus a présenté la version anniversaire du Camper V90 (Traveler V90) à un salon de Shanghai : diesel 2.0T, boîte auto 6 rapports, système 48V, chauffage Webasto.
Germany
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Le constructeur allemand Westfalia a dévoilé le nouveau camping-car compact Kipling 2026 basé sur le Ford Transit/Tourneo Custom. Il propose des diesels 2.0 EcoBlue (136 et 170 ch), une transmission intégrale en option et des sanitaires fixes. Prix à partir de 68 190 €.
Après son divorce, Eva a tout vendu pour aménager un fourgon Chevrolet Express 3500 de 2016 en camping-car nommé Betti pour environ 30 500 €. Avec l'aide d'un ami, elle a réalisé les travaux principaux en six week-ends : démontage, isolation, câblage électrique et pose d'une porte cabine-cellule. Le budget total, fourgon compris, a atteint environ 35 000 $. Le camping-car est équipé de panneaux solaires 400 W, deux batteries Jackery, une cuisine avec 68 litres d'eau, un réfrigérateur, un chauffage Webasto et des toilettes sèches.
Au Tokyo Camping Car Show 2026, Nissan Peas Field Craft a dévoilé l'aménagement Brillante sur base Nissan Caravan Super Long. Il comprend un climatiseur domestique 100 V, un chauffage Webasto, une grande verrière de toit et une pièce polyvalente avec douche et toilettes portables en option. Le lit de 1500×1830 mm se forme en rabattant le canapé et le siège opposé. La hauteur intérieure est de 2400 mm.
Au Tokyo Camping Car Show 2026, Route Six a présenté le Conffy II POP, un Daihatsu Atrai converti avec un toit relevable qui ajoute deux couchages. Le Conffy standard transporte quatre passagers, mais seuls deux peuvent dormir ; la section relevable résout ce problème. Le camping-car est équipé d'une batterie lithium-fer-phosphate de 200 Ah, d'une climatisation 12 V, d'un chauffage Webasto, d'un onduleur de 1000 W et d'une prise électrique externe. Trois variantes d'intérieur sont disponibles ; au salon, c'est le Conffy II avec toit relevable qui est exposé.
Les 11 et 12 juillet 2026, le Tokyo Camper Show 2026 s'est tenu au Tokyo Big Sight, avec un record de 100 entreprises et 238 véhicules. Route Six, de Mito, a présenté le modèle CONFFY basé sur le Daihatsu Atrai/Hijet Cargo, doté d'une triple isolation du toit, d'une isolation des portes et du plancher, d'un chauffage FF Webasto intégré et d'une climatisation 12 V. L'alimentation est fournie par une batterie lithium-ion et un panneau solaire sur le toit (remplaçable en option par un toit relevable pour 990 000 yens). Trois aménagements sont disponibles : CONFFY 1 (matelas 4 sections, table extérieure), CONFFY 2 (évier, table à poteaux réglables) et CONFFY 3 (matelas 6 sections, plus grande zone de couchage). Prix sur base Atrai RS Turbo : CONFFY 1 — 4 213 000 yens (2WD) / 4 367 000 yens (4WD), CONFFY 2/3 — 4 488 000 yens (2WD) / 4 642 000 yens (4WD). Le modèle d'exposition CONFFY 2 POP avec options était affiché à 5 483 500 yens.
L'entreprise japonaise Route Six a présenté le camping-car Conffy II POP basé sur le Daihatsu Atrai au Tokyo Camping Car Show 2026. La version standard dispose de deux couchages, et un toit relevable en ajoute deux supplémentaires. Le véhicule est équipé d'une batterie lithium-fer-phosphate de 200 Ah, d'une climatisation 12 V, d'un chauffage au fioul Webasto et d'un onduleur de 1000 W. Trois aménagements intérieurs sont proposés : Conffy I avec lit bas et table amovible, Conffy II avec sièges face à face et évier, Conffy III avec lit large et matelas à six sections. Le toit relevable et les options supplémentaires augmentent considérablement le prix.
Japan
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Au Tokyo Camping Car Show 2026, Route Six a présenté le camping-car CONFFY basé sur Daihatsu Atrai/Hijet Cargo, avec toit relevable, trois aménagements et des prix à partir de 4 213 000 yens.
Vanspeed a converti un Mercedes-Benz Sprinter 2500 2024 de 2700 miles en camping-car prêt à l'emploi. Il comprend des panneaux solaires sur le toit, Starlink, une batterie lithium de 400 Ah, un chauffage diesel Webasto, une climatisation Dometic, une cuisine avec évier et cuisinière, un coin nuit avec rangement. Les améliorations extérieures incluent un film vinyle vert mat, un pare-chocs Baja, un porte-bagages style Dakar, un treuil, des jantes Black Rhino de 17 pouces avec pneus BFGoodrich. Il est en vente au Texas avec un rapport Carfax signalant des dommages mineurs à l'arrière et sur le côté gauche en octobre 2024.
Chausson, du groupe Trigano, a dévoilé le camping-car semi-intégral 640 Ultimate Line sur base Fiat Ducato, mesurant 696 cm. Destiné principalement aux couples, il dispose d'un maxi-salon, d'un lit basculant électrique (190×160 cm), d'une salle de bains traversante et d'un garage arrière à portes asymétriques. L'équipement de série comprend la climatisation de cabine, les systèmes ADAS, le pack Connect, le chauffage Webasto au diesel et des pneus toutes saisons.
Un nouveau camping-car à alcôve Isuzu Elf 2026 a été mis en vente à Iekaterinbourg. Il est équipé d'un moteur diesel de 5,2 L (190 ch), d'une transmission automatique et d'une transmission intégrale. L'équipement comprend une climatisation gainable Midea, un chauffage diesel Webasto, un lave-linge séchant Haier de 8 kg, un système de vidéosurveillance à six caméras et une porte à serrure codée. Le prix à Blagovechtchensk est d'environ 15,4 millions de roubles, TVA et taxe de recyclage incluses.
Au rassemblement du Club des Motorhomes Poids Lourds de France à Moréac au printemps 2026, un camping-car basé sur un bus Irisbus Récréo a été présenté. L'ancien autocar scolaire, un Iveco Tector de 2012 affichant 175 000 km, a été transformé par Bruno et Suzanne en sept mois. Le camping-car de 12 mètres est équipé de sept panneaux solaires, quatre batteries lithium (24 V, 560 Ah), 600 L d'eau propre et 400 L d'eaux usées, deux chauffages Webasto, une cuisine avec lave-vaisselle et un lave-linge en soute. Il est homologué VASP, ce qui permet d'accéder à certaines villes interdites aux poids lourds.
La société polonaise Wavecamper a présenté un aménagement du fourgon Renault Trafic L2H1 en camping-car. La hauteur du véhicule est de 2 mètres, sans restriction de taille. Il dispose de deux couchages (jusqu'à quatre), d'un module cuisine avec douche, d'un réfrigérateur de 42 litres et d'un chauffage Webasto. L'alimentation électrique est assurée par des panneaux solaires jusqu'à 180 W. Un système de sièges coulissants transforme l'intérieur d'un espace de couchage 4 places en un transport 6 places ou un espace de chargement jusqu'à 3 mètres. L'aménagement Camper Flex Long bénéficie d'une homologation européenne de deuxième étape. Le coût de base de l'aménagement est de 34 250 euros (hors TVA).
Le constructeur allemand Westfalia a présenté le fourgon aménagé Kipling 2026 sur la base du Ford Transit/Tourneo Custom. Il est proposé avec des moteurs diesel 2.0 EcoBlue de 136 ou 170 ch, en boîte manuelle ou automatique, et une transmission intégrale en option pour 4 400 €. L'équipement de série comprend un toit relevable avec lit double, des toilettes fixes, une cuisine, une douche extérieure, un chauffage Webasto et des réservoirs d'eau propre et grise de 50 litres. Les prix débutent à 68 190 €, soit environ 30 000 € de moins que des modèles équivalents du Mercedes Marco Polo.
Benimar a présenté le Tessoro 481, un camping-car compact sur base Ford Transit. Avec 5,99 mètres de long, il offre maniabilité et agencement intérieur efficace. La version standard est équipée d'un turbodiesel de 130 ch avec boîte manuelle, avec une option de 165 ch en automatique. L'intérieur comprend une cuisine à deux feux, un réfrigérateur de 150 litres, deux couchages, une douche et un chauffage Webasto. Le prix avoisine 60 000 dollars, en concurrence avec des modèles comme le Chausson 640 et le Challenger 240.
Japan
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Moon Star Export a annoncé le 5 juin 2026 le camping-car amovible INFINITY 01 pour pick-ups. Il dispose d'un toit relevable, de couchages, climatisation, chauffage et batterie lithium 400 Ah. Prix : 2,5 millions de yens.
Japan
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Moon Star Export a lancé le 5 juin 2026 le camping-car amovible INFINITY 01 pour pick-ups, dont le Toyota Hilux. Prix : 2,5 millions de yens.
Le constructeur espagnol Benimar propose le Tessoro 481 comme le camping-car neuf le plus abordable sur le marché espagnol. Le prix de départ est de 61 000 € et peut atteindre 70 000 € avec des équipements supplémentaires. Le véhicule est construit sur un châssis Ford Transit Euro 6 avec un moteur diesel de 130 ch et une boîte manuelle à 6 rapports. À l'intérieur, il offre un aménagement compact de 5,99 mètres, avec couchages pour quatre personnes, cuisine, salle de bain avec douche séparée et chauffage diesel Webasto. Le modèle illustre la hausse générale des prix dans le secteur : il y a dix ans, les camping-cars neufs coûtaient environ 40 000 €, alors qu'aujourd'hui le seuil d'entrée est de 60 000 €.
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