Toyota HiAce
Le média Media Indonesia a publié une liste de 12 modèles de voitures d'occasion populaires pour une conversion en camping-car en Indonésie. La liste comprend la Daihatsu Gran Max (60 000 000–110 000 000 roupies indonésiennes), la Suzuki APV (55 000 000–105 000 000), la Daihatsu Luxio (80 000 000–140 000 000), le Toyota HiAce Commuter (180 000 000–320 000 000), l'Isuzu Elf (90 000 000–200 000 000), la Kia Travello/Pregio (45 000 000–85 000 000), le Hyundai H-1 (110 000 000–240 000 000), la Nissan Evalia (70 000 000–115 000 000), la Toyota Alphard de première génération (120 000 000–170 000 000), la Honda Freed (110 000 000–165 000 000), la Mitsubishi L300 Star Wagon (40 000 000–80 000 000) et la Suzuki Carry Futura (35 000 000–65 000 000). Les prix sont en roupies indonésiennes et peuvent varier selon l'année, l'état et la localisation.
Le couple japonais Komusume et Ruipachi voyage à travers le Japon dans un Toyota HiAce aménagé et anime la chaîne YouTube « Vanlife Crazy » avec plus de 230 000 abonnés. Ils se sont rencontrés lorsque Komusume avait 7 ans : Ruipachi était auparavant en couple avec sa sœur aînée, et ils se sont retrouvés des années plus tard via Instagram. Le couple a quitté son appartement pour vivre dans un van après que Ruipachi a souffert d'une maladie potentiellement mortelle à l'âge de 30 ans. Le véhicule a été acheté pour un peu moins de 3 millions de yens, avec environ 1 million de yens dépensés en améliorations DIY (batterie, cuisine, lit) ; les dépenses mensuelles pour deux s'élèvent à 150 000–200 000 yens.
États-Unis
Japan
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Le 15 septembre, la chanteuse japonaise Natsuko Godai (64 ans) a annoncé sur Instagram avoir fait une sortie d'une journée dans son camper Solan SL de RecVee, basé sur un Toyota HiAce Super Long, avec des amis et deux chiens.
Japan
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Au Tokyo Camping Car Show 2026, Toy Factory a présenté le camping-car Da Vinci 5.4 entièrement renouvelé sur base Fiat Ducato, alternative aux modèles Toyota HiAce.
La société japonaise Toy Factory a relancé le camping-car ZARA basé sur le Toyota Hiace Wide Body Middle Roof. Le modèle était absent de la gamme depuis environ dix ans : les ventes de la première génération ont pris fin en octobre 2016 en raison de l'évolution des exigences de sécurité. La nouvelle version accueille cinq personnes, supprime la troisième rangée de sièges et présente un aménagement révisé avec un lit convertible (jusqu'à 2210 mm de long et 1200 mm de large), un module de cuisine avec évier et réfrigérateur, des toilettes sans eau Clesana X1 en option et une batterie de 1408 Wh extensible à 2816 Wh.
Japan
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Carstay a lancé la location du camping-car SAny.VAN Pop-up Room sur base de Toyota HiAce. Le toit relevable fait passer la hauteur intérieure de 1,4 à 2,4 m, avec couchage pour quatre adultes. Location à partir de 9 000 yens pour 12 heures.
L'australien Headspace Campers a dévoilé un camping-car 4x4 sur base de Toyota HiAce : pneus de 35 pouces, blocages de différentiel et 270 litres de carburant. Conversion à partir de 18 950 dollars australiens.
États-Unis
La société australienne Headspace Campers a présenté un Toyota HiAce 4×4 transformé. Le camping-car tout-terrain dispose de 300 mm de garde au sol, d'un treuil, d'un snorkel et de pare-chocs en acier. À l'intérieur, il comprend une cuisine coulissante avec plaque à induction, une douche avec eau chaude et un lit spacieux dans le toit relevable. La transformation coûte à partir de 18 950 dollars australiens, le véhicule de base et le système de transmission intégrale étant facturés séparément.
États-Unis
Des fabricants japonais de camping-cars ont présenté trois modèles développés conjointement avec les marques de plein air Coleman, Captain Stagg et Logos. Le modèle LAMP& basé sur le Toyota HiAce de Camper Kagoshima et Coleman est équipé d'une batterie lithium-ion de 200 Ah et d'un onduleur de 1500 W, au prix de 7,46 millions de yens. La caravane keymaker de Kato Motor et Captain Stagg pèse moins de 750 kg, ne nécessitant pas de permis de remorquage, et comprend une batterie de 600 Ah et une climatisation, au prix de 5 365 800 yens. Le Delica D:5 Active Camper Logos Edition de Direct Cars et Logos, basé sur le Mitsubishi Delica D:5, dispose d'une batterie de 300 Ah et d'un onduleur de 800 W, disponible en édition limitée jusqu'au 24 décembre 2026, au prix de 7,98 millions de yens.
Un couple japonais qui tient un blog sur la vanlife a indiqué avoir changé quatre campings-cars en quatre ans : un Toyota Vellfire, un Toyota HiAce, un Happy1 Premium et un Alletta attendu en septembre. Chaque remplacement a été motivé par des problèmes précis : manque de place après l'adoption d'un chien, absence d'approvisionnement en eau et lit escamotable peu pratique. Les auteurs notent que s'ils avaient pu garder deux véhicules et modifier l'auvent du carport, ils auraient pu choisir dès le départ un camping-car à toit rigide, évitant les modèles intermédiaires et les pertes financières.
Hyogo Auto de Kobe a présenté une version personnalisée du Toyota HiAce avec une repeinte complète de la carrosserie dans des couleurs originales de véhicules importés. L'intérieur comprend des housses de siège maison, un kit literie et des mécanismes de réorganisation des sièges. Des commandes personnalisées sont disponibles, ainsi qu'une option d'auvent latéral à 270 degrés de GIWORKS.
Un Toyota HiAce a été transformé en camping-car tout-terrain en utilisant la mécanique du Land Cruiser 200, notamment la transmission intégrale avec gamme basse et blocages de différentiel. Le véhicule est équipé d'une suspension renforcée, d'une garde au sol de 300 mm, de pneus Toyo Open Country de 35 pouces, de pare-chocs en acier, d'une protection de soubassement, d'un treuil et d'un snorkel. À l'intérieur, on trouve un toit relevable électrique, un espace de couchage, un canapé convertible, une cuisine escamotable avec plaque à induction, un réfrigérateur, une friteuse à air, une douche portable et un réservoir d'eau de 275 litres. L'alimentation est assurée par un générateur et une batterie de 200 Ah.
Quatre entreprises japonaises ont présenté de nouveaux véhicules électriques basés sur le Kia PV5, notamment des modèles pour dormir dans la voiture et des camping-cars. C'est la première introduction à grande échelle de camping-cars électriques sur la plateforme PV5 au Japon, ce qui pourrait concurrencer les modèles traditionnels basés sur le HiAce.
La société australienne Headspace Campers a converti un Toyota HiAce LWB en camping-car 4x4, utilisant une boîte de transfert du Land Cruiser 200, une gamme courte et des différentiels à verrouillage pneumatique double. Le véhicule est équipé de pneus de 35 pouces, conserve son moteur diesel 2,8 litres (174 ch, 450 Nm) et gagne des réservoirs de carburant totalisant 275 litres, une cuisine coulissante, un toit relevable et un système électrique 48 volts. La charge utile est de 1 500 à 1 600 kg, la capacité de remorquage de 1 700 kg.
Le préparateur australien Headspace Campers a dévoilé un camping-car basé sur le Toyota HiAce. Le pack comprend un kit de surélévation, des réservoirs auxiliaires de carburant et d'eau, un pare-chocs avant avec treuil et, pour les versions à quatre roues motrices, une conversion Bus4x4 avec gamme basse et trois blocages de différentiel. À l'intérieur, un toit relevable entièrement automatique, un espace de couchage et une climatisation en option sont proposés. Le prix de départ est de 18 950 AUD, la conversion Premium coûte 27 590 AUD. La disponibilité est limitée aux marchés où le HiAce est vendu.
La société australienne Headspace Campers a créé un camping-car 4x4 à partir d'un Toyota HiAce avec 300 mm de garde au sol, dépassant tout Land Cruiser de série. Conversion dès 18 950 dollars australiens.
La société australienne Headspace Campers a présenté un camping-car 4x4 basé sur le Toyota HiAce LWB avec 300 mm de garde au sol, boîte de transfert du Land Cruiser 200 et pneus de 35 pouces.
L'entreprise australienne Headspace Campers a présenté un Toyota HiAce aménagé avec transmission intégrale, 300 mm de garde au sol, douche, cuisine et couchage de 1450×2700 mm. L'aménagement commence à 18 950 dollars australiens.
La société australienne Headspace Campers a présenté un camping-car d'expédition basé sur le Toyota HiAce LWB. Le véhicule est doté d'une transmission intégrale, d'une gamme basse, de blocages de différentiel pneumatiques et d'une garde au sol de 300 mm, supérieure à celle d'un Land Cruiser standard. L'équipement comprend des pare-chocs en acier, un snorkel, un treuil, des pneus de 35 pouces et un toit relevable. L'espace habitable, long de 2740 mm, abrite un salon transformable, un lit, un réfrigérateur et une cuisine coulissante. L'autonomie est assurée par un système de 48 volts avec batterie au lithium de 200 Ah et des réservoirs de diesel de 275 litres. Le moteur est un turbodiesel de 2,8 litres développant 177 ch et 450 Nm de couple.
L'auteur, qui voyage avec son chien dans un camping-car Toyota HiAce 'Alcova', partage son expérience d'un voyage de deux nuits à travers les préfectures de Nagano et Yamanashi. L'itinéraire comprenait des nuits dans deux aires de repos (Michi-no-Eki), des visites aux chutes de Shiraito, au centre commercial Karuizawa Prince Shopping Plaza et au lac Suwa. L'article met en avant les endroits où le stationnement de nuit est autorisé, les sources chaudes à proximité, les restaurants et les attractions, ainsi que des conseils pour voyager avec des animaux de compagnie.