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En abril de 2026 se registraron 854 autocaravanas en Suecia, frente a las 609 de abril de 2025. En lo que va de 2026 se han registrado 1.887 autocaravanas, un 61,6% más que las 1.168 del mismo periodo del año anterior, según estadísticas del sector. Los propietarios denuncian la falta de plazas para pasar la noche: una propietaria afirma que hay que llegar a las nueve de la mañana para conseguir sitio.
Según una encuesta de Svensk Camping, las reservas para la temporada actual superan las del año récord 2025. Casi una de cada dos empresas asociadas informa de una mejora en las reservas y una fuerte demanda tanto de huéspedes suecos como internacionales. Mikael Andersson, presidente de la sección de Södermanland del Caravan Club de Suecia, fue encontrado en el camping de Löt, en Strängnäs, donde ejercía de anfitrión.
Según la Asociación Sueca de Caravanas y Autocaravanas (HRF), las matriculaciones de autocaravanas nuevas en Suecia aumentaron un 46% en 2025 en comparación con 2024, mientras que las de caravanas disminuyeron. En el país hay alrededor de 425.000 caravanas registradas y unas 300.000 autocaravanas. El presidente de HRF, Per Nilsson, atribuye la tendencia a un cambio en Europa: la gente quiere moverse más y considera que la autocaravana es más práctica. Magnus Hartwall, que ha probado ambas, prefiere la caravana porque al conducir una autocaravana se oía ruido de los armarios.
Propietarios de campings en Suecia han presentado una denuncia contra las áreas municipales para autocaravanas, alegando que crean competencia desleal. Sostienen que, con la nueva ley, estos espacios municipales ofrecen servicios a precios que los campings privados no pueden igualar. La denuncia busca eliminar o modificar el funcionamiento de estas áreas.
Hans y Robert Jakobsson, de Katrineholm, han convertido un autobús Scania de 2003 en una autocaravana de más de 18 metros, probablemente la más larga de Europa. Anunciada por 1,2 millones de coronas suecas, cuenta con 16 paneles solares de 250 W cada uno, placa de inducción, lavadora y calefacción por aire. En Suecia se puede conducir con permiso de clase B expedido antes de 1996, pero en el extranjero se requiere permiso de autobús.
El gobierno sueco ha enviado a consulta una propuesta para aumentar la velocidad máxima para turismos que remolcan caravanas o remolques de 80 a 100 km/h. El cambio, que podría entrar en vigor el 1 de marzo, exigiría que los vehículos cumplan la norma Tempo-100, incluida la inspección técnica y requisitos específicos para neumáticos y frenos.
El número de autocaravanas recién registradas en Suecia se ha duplicado en dos años, lo que ha generado presión sobre los estacionamientos en Kristinehamn. El gerente del puerto deportivo, Tommy Gustavsson, dijo que las plazas están llenas desde hace tiempo y que cada día se rechazan entre 25 y 50 autocaravanas. El municipio está abierto a crear más áreas de estacionamiento.
Johan Engström, secretario general de Naturturismföretagen, tras un viaje de dos semanas en autocaravana por las costas de Halland y Escania, afirmó que Suecia no tiene un problema general de sobreturismo. Según él, el turismo es fuerte pero está distribuido de manera desigual: en unos pocos lugares hay aglomeraciones, mientras que en muchos otros hay demasiado espacio. El problema, dice, no es principalmente el exceso de turistas, sino la falta de gestión, organización y refinamiento. Engström aboga por desarrollar el turismo a través de la calidad y el valor añadido, en lugar de aumentar el número de visitantes, y subraya la necesidad de crear áreas de estacionamiento para autocaravanas atractivas y reservables.
El piloto de rally Oliver Solberg habló sobre su tradición de viajar en autocaravana con su prometida Chloe a los eventos del Campeonato Mundial en Estonia y Finlandia. Dio cinco consejos para viajes en autocaravana, incluida la preparación del vehículo, la elección de la ruta y la conducción segura. Solberg también señaló que después de los segundos puestos en Estonia y Finlandia, ha visto los beneficios de un enfoque más tranquilo en las carreras.
El piloto de rally Oliver Solberg, preparándose para las rondas del Campeonato del Mundo en Estonia y Finlandia, viaja en una autocaravana grande y pesada. Compartió cinco consejos para conductores de estos vehículos, incluyendo la preparación del viaje, la revisión del estado técnico, la elección de la ruta y la conducción segura. Solberg también señaló que terminó segundo en Estonia y Finlandia, ganando las dos últimas etapas en Estonia y marcando el mejor tiempo el domingo en Finlandia.
Una de las caravanas más largas del mundo, Black Beast, lleva más de un año en el mercado sin encontrar comprador. El remolque Polar Glacier 14 m de 2008, equipado con sauna, calefacción por suelo radiante y cocina totalmente equipada, tiene un precio de alrededor de 3,1 millones de coronas. El propietario Sven-Åke Eriksson, de Filipstad, lo adquirió a cambio de un barco y ahora lo vende por falta de tiempo para todos sus vehículos.
Este verano, la demanda de parcelas para autocaravanas en Motala y Vadstena ha sido constantemente alta, y muchos turistas se han visto obligados a dar la vuelta por falta de espacio. Los proveedores de alquiler informan de que las parcelas están completas todos los días.
El Ministerio de Asuntos Exteriores alemán ha actualizado sus recomendaciones de viaje para Suecia, señalando que los robos y asaltos a propietarios de autocaravanas y caravanas ya no son raros, incluso en campings oficiales. En agosto de 2025 se registraron 15 incidentes en la región de Gotemburgo. El ministerio aconseja guardar copias digitales de los documentos, evitar el efectivo, alojarse en campings vigilados y asegurar el vehículo con cerraduras adicionales.
En Suecia, un entusiasta convirtió un Volvo V70 familiar en una caravana compacta remolcada por un Volvo XC70 de 2003. Se acortó la carrocería, se eliminó la parte delantera y se instaló una cama doble en el interior. El inusual conjunto ha llamado la atención en las redes sociales y ha recibido comentarios positivos.
Un vecino de Lekeberg quiere nuevas normas de aparcamiento en la playa de Leken después de que las autocaravanas ocuparan varias plazas durante el verano. El municipio dice que tendrá en cuenta las sugerencias para la próxima temporada.
En julio de 2026 se matricularon en Suecia 819 autocaravanas nuevas, un 52 % más que el año anterior. En siete meses, 4.346 (+54,2 %). HRF lo atribuye a matriculaciones técnicas por normas de la UE.
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En Suecia, las matriculaciones de autocaravanas nuevas subieron un 54,2 % en siete meses. El escritor Alex Schulman anunció la compra de una autocaravana.
En EE. UU. se ha puesto a la venta una autocaravana basada en Ram ProMaster, cuyo interior está inspirado en un palacio barroco francés. El habitáculo incluye detalles dorados, cortinas de encaje, cuatro grifos en la cocina y un inodoro de compostaje. El equipamiento técnico comprende 12 paneles solares, cuatro baterías LFP con una capacidad total de 680 Ah, aire acondicionado, calefacción diésel y una ducha con depósito de agua dulce de 75 litros. El precio es de 35 000 dólares.
El camping Himmelstalund en Norrköping, antes considerado uno de los peores de Suecia, fue cerrado bajo el anterior liderazgo político. La coalición actual 'Kvartetten' mantuvo la decisión. Ahora el antiguo sitio ha sido renovado, ofreciendo 62 parcelas para autocaravanas y caravanas a 200 coronas por noche. Los servicios son limitados, pero hay electricidad, y del 15 de abril al 15 de octubre, una estación de servicio ofrece vaciado de aguas grises y de inodoros.
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Durante una tormenta en el campamento de Ängsjön, un rayo cayó cerca de Viktoria Edlund y la corriente atravesó su cuerpo. No resultó gravemente herida, pero el granizo dañó techos y caravanas.
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