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Camping-car pick-up : VW Amarok avec module d'habitation Woelcke

31.07.2026 07:00 1 min 1 source ENG
vanlifemag.de DEU
Camping-car pick-up : VW Amarok avec module d'habitation Woelcke
© woelcke.de)

Woelcke a présenté un camping-car basé sur le pick-up VW Amarok 4motion avec un module d'habitation en fibre de verre entièrement isolé. Le modèle, mesurant 5,64 m de long, 2,07 m de large et 2,95 m de haut, comprend un lit d'alcôve de 2000×1800 mm, un chauffage Truma Combi DE, 90 litres d'eau douce, un réfrigérateur, des panneaux solaires et une batterie au lithium. Le poids total autorisé est de 3500 kg, le poids à vide de 3150 kg, laissant 350 kg de charge utile. Le véhicule a cinq places, une transmission intégrale avec blocage de différentiel arrière et 289 mm de garde au sol.

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Camping-car pick-up : VW Amarok avec module d'habitation Woelcke

31.07.2026 vanlifemag.de DEU Source originale
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Woelcke a présenté l'Autark Hilux, un camping-car tout-terrain basé sur le Toyota Hilux, conçu pour voyager loin des campings traditionnels. Le véhicule mesure 5 780 mm de long, 1 930 mm de large et 2 970 mm de haut. Le poids à vide est de 2 830 kg, la charge utile de 670 kg et le poids total de 3 500 kg. Il est propulsé par un moteur diesel de 3,0 litres développant 150 kW, couplé à une transmission automatique à 5 rapports. À l'intérieur, il y a cinq places, des couchages (2 000 x 1 840 mm dans l'alcôve et 1 840 x 1 000 mm en convertissant la dinette), 80 litres d'eau douce, une batterie de 120 Ah, un panneau solaire de 100 W et un chauffage Truma Combi 6D. La suspension est réglable en hauteur, avec des pneus BF Goodrich AT et un blocage de différentiel arrière. Le prix n'a pas été annoncé.

Le constructeur néerlandais Ventje a présenté le nouveau fourgon aménagé T7 basé sur le VW Transporter de septième génération. Le modèle offre jusqu'à sept places avec ceinture de sécurité, trois options de motorisation (diesel, hybride rechargeable, électrique) et un système de sièges escamotables développé à l'origine pour la version électrique basée sur le VW ID. Buzz. Le système, récompensé par les prix iF Design Award et Red Dot, permet de transformer l'intérieur de sept places en un espace de vie complet. La présentation a eu lieu le 20 juin à Hanovre.

Global Expedition Vehicles (GXV) a présenté le GXV Wild, un camping-car tout-terrain construit sur un châssis RAM 3500 avec un moteur V8 de 6,4 litres développant 375 ch. Le véhicule mesure moins de 7 m de long et 3,4 m de haut, conçu pour deux personnes. Il comprend une terrasse arrière rabattable, une salle de bain avec toilettes et douche, 190 litres d'eau propre, 76 litres d'eaux grises, une batterie de 12 kWh, un onduleur de 4500 W et un panneau solaire de 400 W (800 W en option). Prix : environ 300 000 dollars américains.

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DE Germany

Le 65e CARAVAN SALON 2026 s'est tenu à Düsseldorf du 28 août au 6 septembre et a accueilli plus de 259 000 visiteurs. Un nombre record de 834 exposants de 41 pays y ont participé. Parmi les nouveautés figuraient le concept Dethleffs C.Core avec panneaux solaires extensibles jusqu'à 600 W et système de recyclage de l'eau, le camping-car électrique Volkswagen ID. California Cruise basé sur l'ID. Buzz, et le camper premium Westfalia Columbus Liner à trois niveaux. La prochaine édition, CARAVAN SALON 2027, est prévue du 27 août au 5 septembre 2027 à Düsseldorf.

Au salon Caravan Salon, Kathrein a présenté de nouveaux appareils pour la connexion internet et la réception télévisée dans les camping-cars. Parmi les nouveautés figurent le routeur 5G CAR 5G LTE/WLAN (CAR 160) avec eSIM intégrée prenant en charge jusqu'à sept profils, au prix de 999 euros ; le routeur 4G CAR 4G LTE/WLAN (CAR 150) à 379 euros ; l'antenne satellite automatique CAP 500M plus avec fonction de streaming sans internet ; et trois téléviseurs Premium-Line de 19, 22 et 24 pouces avec barre de son intégrée. Selon un représentant de l'entreprise, la 4G restera pertinente pendant au moins dix ans, et le routeur 5G est rétrocompatible.

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Promobil a comparé les espaces cuisine de sept modèles de caravanes conçus pour les couples. L'article indique que les cuisines de caravane offrent généralement plus d'espace que celles des camping-cars : presque toujours une plaque à trois feux et un évier plus grand, avec en option un four à gaz, un micro-ondes et parfois une hotte aspirante. La comparaison a pris en compte la surface de travail, le volume du réfrigérateur, les tiroirs à couverts et le rangement pour les ustensiles et les épices. L'analyse couvre des modèles d'entrée de gamme économiques au vaisseau amiral de luxe avec cuisine avant.

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Au Caravan-Salon de Düsseldorf, cinq tendances du camping sont présentées. Dans le segment des prix bas, les caravanes sont plus compactes et plus légères, et les camping-cars renoncent à une partie de l'équipement, notamment à la salle de bain fixe. Dans le segment haut de gamme, l'autonomie progresse grâce à des batteries lithium de plus grande capacité, de grandes installations solaires et des onduleurs ; les camping-cars tout-terrain d'expédition se multiplient. Pour certains vacanciers, le camping-car est remplacé par des solutions modulaires basées sur une voiture ordinaire, y compris des tentes de toit. La propulsion électrique reste une niche : Volkswagen présente pour la première fois une variante California entièrement électrique, l'ID.California Cruise. Selon la Commission européenne, l'Europe a enregistré environ 413 millions de nuitées dans les campings, soit 13,4 % de toutes les nuitées touristiques de l'UE ; en dix ans, ce chiffre a augmenté de 28,5 %.

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Un camping-car a disparu d'un parking de la Hauptstrasse à Oybin mercredi après-midi. Entre 13h30 et 15h45, des auteurs inconnus se sont emparés d'un Citroen Jumper blanc, ainsi que de vélos fixés sur le porte-vélos arrière et d'objets personnels à l'intérieur. Le préjudice est estimé à environ 65 000 euros. La police a lancé des recherches, y compris transfrontalières, car un tel véhicule peut être rapidement déplacé ou emmené à l'étranger.

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