Test de fourgons aménagés : les meilleurs camping-cars compacts

La marque allemande Weinsberg a présenté la nouvelle génération de son camping-car CaraCompact Edition [Pepper], avec un aménagement intérieur revu pour gagner de l'espace sans augmenter les dimensions extérieures. La gamme accueille la version 580 MEG de 6,38 mètres ; les 600 MF et 600 MEG de 6,75 mètres sont également proposées. Elle comprend deux lits simples longitudinaux de plus de deux mètres transformables en couchage King Size, un réfrigérateur à compresseur de 153 litres (83 litres sur la 580 MEG), un plan de travail de cuisine extensible, un lavabo pivotant qui transforme la salle d'eau en douche et un chauffage Truma Combi 6 de série. La capacité d'eaux grises est de 95 litres, celle d'eaux propres varie de 90 à 110 litres selon la version. Le prix avoisine les 70 000 euros.

IMTEST a testé cinq vans aménagés compacts mesurant entre 5,40 et 6 mètres sur un camping du nord de l'Allemagne. Les modèles incluaient Forster Livin' Up V 599 VBL, Hymer Free 600, Sunlight Cliff 540 RT Adventure Edition, Volkswagen Grand California 600 et Weinsberg CaraTour 600 ME. L'équipement et la connectivité, la conduite et la sécurité, ainsi que les espaces de vie et de couchage ont été évalués. Les prix des vans aménagés neufs commencent autour de 45 000 euros, tandis que des modèles comme le Volkswagen California 6.1 peuvent atteindre 100 000 euros.

Le fabricant allemand Kleox a présenté la mini-caravane Festival au Caravan Salon de Düsseldorf 2026. Avec un poids à vide de 220 kg et un PTAC de 750 kg, elle mesure 3,20 m de long, 1,80 m de large et 1,60 m de haut. L'intérieur de 4 m² accueille un matelas double de 210×126 cm et comprend un habillage en feutre, des filets de rangement et des fenêtres ouvrantes, mais pas de cuisine, de réservoir d'eau ni de salle de bains. Le prix débute à 6 590 €, identique à celui de la Shelter Travel, qui peut aussi servir de remorque utilitaire.

À Bielefeld, les camping-cars et caravanes stationnés de façon prolongée réduisent l'espace de stationnement et gênent la circulation. Selon le Kraftfahrt-Bundesamt, 211 809 camping-cars étaient immatriculés en Rhénanie-du-Nord-Westphalie en 2025, dont 3 654 à Bielefeld même. En mars 2026, le groupe CDU au conseil de district de Gadderbaum a interrogé l'administration sur les mesures contre le stationnement permanent au Bollbrinkersweg et à la Bodelschwinghstraße. La réponse de l'administration, fondée sur la StVO, indique que le stationnement est autorisé si le véhicule peut être remis dans la circulation, mais que l'utiliser à des fins d'habitation constitue un usage spécial non autorisé. Les caravanes, en tant que remorques, peuvent rester au même endroit pendant 14 jours maximum.

Westfalia a présenté le camping-car Jules Verne basé sur le Mercedes Vito. Mesurant 5,14 m de long et moins de 2 m de haut, il offre quatre places assises avec ceinture et quatre couchages, ainsi qu'une salle d'eau séparée avec douche et WC. Le prix débute à 77 890 euros (en septembre 2026) ; en 2022, un modèle similaire coûtait à partir de 61 000 euros. Une version haut de gamme de 190 ch avec boîte automatique et transmission intégrale est disponible à partir de 89 040 euros.

Le couple Kassner de Stuttgart vit dans un camping-car et voyage à travers l'Europe en choisissant les endroits où la météo est la meilleure. Une fois par an, ils se rendent à Zwickau, un point fixe de leurs itinéraires depuis plusieurs années. Ils voyagent avec leurs chiens et vélos électriques.